这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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IBM全球副总裁:希望明年出现越来越多女性企业家

2019年12月07日 19:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 19:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

智商税还是物有所值?揭开破壁机神秘面纱

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3.0T车型(下文简称MacanS)疯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍顿徘,所以在这篇文章中俩,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容韧诬攘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )浓茫。作为整个车系当中的中配车型钾,MacanS绝对是性价比最高的一款咎哗。只需要多付出13万蒋哇九,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了陵狸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元入。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价睬:10.9万 车辆总价(含增值税)菠疮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷敦酱,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件壁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大旧管肖,当然这些选装件也个个价值不菲台。毫无疑问母法敦,我测试的MacanS同样选装了不少配置背,加上所有的选装件之后敌,车辆的总价也达到了79.79万女手颠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烂嗅武,轴距为2807mm与奥迪Q5相同查捅劫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挛按叉,比中低配车型长了18mm即疟钝。从数据上看百拈,MacanS除了高度和轴距之外钱无,都要比Q5大一些擎触,但是由于MacanS车身足够低矮荤仿氮,所以从视觉效果上来说口狈遁,MacanS的车身显得更加紧凑锣膜,也更加运动型被秘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯携寂投,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder控通。如果光看前脸的话疲抹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo画。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疙僧把,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蒙定干。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19标娜耍。如果不选装的话蚀枢健,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18凭烹。   MacanS紧凑铰刻凯、简洁的尾部设计合,充分体现出了它的运动风格考呻溅,简单的尾部线条用最平实的设计语言立热,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型殿脊。同样运动的还有它的尾灯可屑惜,狭长趴挺、扁平的尾灯造型谁,与尾部线条搭配极为和谐工,起到了画龙点睛的作用店玫劣。   内饰方面吕衡浦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格烘,运动中不失豪华感噶脖屡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘沸,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉挨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你型溅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因枯懒痪。但是有些遗憾的是葡警,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬涡哀回,每次按下去都会发出“咔咔”的声音度劣,感受并不算太好莆跋俱。   Sport Chrono组件马,包含了中控台最上方的计时钟伪贤赣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统孝。只有选装了Sport Chrono组件脆廓,车辆才可以进行弹射起步促沥此。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少萎,但就算是为了那个做工精致的计时钟华赎,选装Sport Chrono组件也是值得的病陋,毕竟1.8万元的价格腥阂砷,对于保时捷车主来说也并不算贵峡瑞诲。   换挡杆周围密密麻麻的按键娩餐菊,对于接触Macan时间不长的人来说凸痢,绝对是个噩梦丸,想要记清楚它们的准确位置弗蔬赣,真的不是件简单的事情芯肛亨。起码在我开Macan的一段时间里秽郡,每次操作我都要低头确定按键的位置淖,真的不太方便间。" "  在国内提到奥迪炯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L惟卸,不过奥迪家族并不只是只有这一款车犀糯先,随着奥迪开发更多的细分化市场车型九翟,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴媳ぁ,这其中就包含SUV以及小型车屑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骏了零,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢督冕卜?   在外观方面碱沸撬,奥迪A3延续了家族外观设计墒嘛蕾,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汤七,用在这样一款小车上显得更有气势倾都,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质稳霓芯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伍凌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些旦强,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉溜逞,辨识度非常高疼伪,同时大灯下部还带有清洗器蝎联滩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能陡烧腺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撼会脊,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蠢,至少看起来没那么晃眼瓜超纹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰读,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乡坏桓,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多迷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吾艘歪,起到了很好的效果拒。侧面的造型上在A柱位置最高十,整个车型几乎以平直收尾刮渴邢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证喘尾溪,同时让整车侧面看起来更大一些理。   A3的车顶采用了黑白色的设计间能吕,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鞭茧糜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些牌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柬拭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了杏陋挟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎能诫冬,轮胎尺寸为225/45R17荒深,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂葡泰秘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂贾,不过选装配置都需要额外加钱才能实现揣蔼项。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉懈角佩,整体呈现梯形结构灯炬爸,尾窗底部与腰线持平岭,尾窗面积最大化保证后方的视野疆添。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铆,不过内部也采用了普通灯泡光源雹抬蓄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴π兀好纤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合橙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况耍咸碑,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的肪波,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的挖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疙头悲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大登。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型警俏,S80L自进入中国之后空惠奠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素需。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品埠,但它所具备的那种低调内敛的气质蒲,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选揪辰。   2014款S80L通过对细节设计的改变逢步,让自身在没有经历换代的前提下钒底,进一步提升了性价比献酸。面对强手如云的豪华C级车市郴鹕砘臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感久蛊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手冈特,想要抢占主流豪华车的市橙腊肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步埠炕剐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力心劝。   新款S80L对前部进行了细微的整容馅抱,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感亭,同时也紧随时代的脚步擅。相对保守的前大灯设计昏饶,已经不再能够满足时代的需求桑路,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯膘圈斤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言甲,但至少与时代接上了轨桥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变馁复,近5米的车长和近3米的轴距表现吵来,让它在尺寸上并不会有劣势懒啡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质创甘粱。外后视镜新加入的镀铬设计克氰兴,虽然是新款S80L最显著的改变之一鲜酣吉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点褥牢卿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格桓晃藕,沃尔沃式的家族化尾灯造型氦,成为S80L尾部最显著的标志性设计艘窍横。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肚孩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击刹嘉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型弦帛拌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力齿。   本文导航   分享到蔼帕叛:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中村腿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌和乡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣怂骸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市扳。不过旗下的产品线也过于单一寇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赋,所以便下探市扯芗,推出了紧凑级的GA3车型篙考阔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手席戚,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型伯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级骆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出屯淋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撩,也可以看作是GA3的升级版车型谷,依旧主攻家用紧凑级车型市场穗络。但是作为升级版车型屯钩效,GA3S在外观设计方面有所升级熊颊贺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嘶康蒜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型敖,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体狙敦漂,使整车显得稳重而不失时尚感诫脆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上盲,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧息逞梨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动铅锚、轮胎与地面接触等产生的各种噪音碳刨跋。此外虹客础,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎佛,为双五幅铝合金轮毂棋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大田冷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调欧锋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刻吕嚼、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型虏淀感,传祺GA3S的造型设计并不落后任韦,反而在有些地方设计甚至是超越了对手揣擎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车关托砍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华笔胳,12万出头的价格或许已经超出你的预算堑尚,但是无论是从配置还是动力来说经故,值得去掏这个钱倦。可能我这些话有些官方措辞棋磐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法羚怯。   1.0T嘉年华外观驮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致献,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术畅挫承。为了搭配这台发动机伍恒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性社。   内饰部分水密叮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致侈祥浓,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些姆脖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点驹,这个级别的车型非常少见歌卑。但并没有设置外部开关归,而是需要进入屏幕内关闭侨嗓。   本文导航   分享到临喇佃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺恨糠贯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外怖腾枷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吓梦,与大众168万的海外销量相差无几无匪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌脚裴乡,依然凭着一款SUV车型栓,在国内获得了不低的曝光率讹介狙,这款功勋车型就是Koleos科雷傲阜必。今年4万台的预计年销量狠吝虾,相信有一大半都将由这款车完成算。虽然这个价位区间的SUV里策艾,无论国产进口都有不少车型可哑取,但路遇科雷傲的几率依然不低券坤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蔑呵撅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢参斤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV恐备,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寞熄。这款车的发动机及变速箱等核心技术难饺坦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型胺炔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备森勘歪,并保持了雷诺一贯的安全水准杀飘市。而今天我们试驾体验的茧慈,正是这款车的第二次改款城监侗,已于2013年在成都车展上市氏酶。   外型上澈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格骑,经过两次改款后整体设计也并无太多变化帅唉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨妮紊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型沽扯,倒是显得有些“萌萌哒”楼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气匿荷响,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶锋的。   侧面造型上睛臀,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时癸痛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘邵扑。虽然尺寸算不上大突燃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的票,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重板,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条撬登。另外憾脖路,2.5L发动机搭配适时四驱系统恫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现稀。   尾部造型依然圆润惊,和略显呆萌的前脸很相称坏废。上下对开的尾门很实用吉倍,节省了上门开启需要的空间苫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围湿,载货坐人两相宜寞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出俩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性观脾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜怕颇税,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多怒娃砍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例寿逛。当然汗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用棚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疥、大黄蜂钨驰、救护车等“老熟脸”们会出现啥,编剧还添入了不少新角色贝烧,比如老牌人物“探长”搅吴,军械武器专家“十字线”膛护,以及人造变形金刚“螫刺”等抗。对于最后这一名小角色而言纬汇勒,它的“身价”并不算昂贵痹热,并且在现实中懒痹弄,它的综合表现也算是可圈可点帛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锣筷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目扦顶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科奔喀,说到这里编汀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧萎崔。   言归正传撵蔽,牺牲自我隧被圭,从而使“大黄蜂”更加强大咐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中划獭,想要拥有它并不难廷,最低11.99万元就能圆你这个梦坚,只不过它不具备变形功能赶赫。   从设计以及尺寸上就不难看出物,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宪地,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理翰黔莱,所以对于大部分人而言闺趴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蛊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外纺创,具有相同的特质的车型还有福特翼博猛奔刨、标致2008逃哇。在对表面参数对比后溜了,创酷的优势还是比较明显的腹短姓,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嗅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宽夏把,平和的尾部锤粉伺、延伸至后翼子板的尾灯组颇、向上提升视觉的包围等等江寥兜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点弹咸互,当然也没有明显的不和谐感踏。" "     对于英菲尼迪来说晾笆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌乱登蕉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人惺甜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期活,这最为主打的当属轿车Q系列箱,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鞠拧,在现在都在大搞涡轮增压的时代抄眉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量既市犬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎线泵焚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受铰堡,而今天彻筷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧聚侯矩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型呈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的久铅热,就是英菲尼迪的G系列产品侣仆,而随着采用新的命名方式乱毙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陈溃翟,从之前曝光的一系列的概念车来看壁螺,英菲尼迪在打造一种新的设计风格镣酶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感嚷茄。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象咖肆妻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瑰,而带有这种印象而来的就是截老缔:这车动力强么双匙?怎么看就像是卖外形的呢拜螺吾?   首先在外观上桶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格舱奢罐,采用了更为吸引眼球的设计思路热,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人迷檄仓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高宏颠,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉睹汉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满冬社扇,同时也充满了一种力量感泻恕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方啤秆轿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拆栓恳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恒颧。   在车身尺寸上删寸蚕,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整漏信,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡珐刻丰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm彼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准搔,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅玲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份焕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式肝氦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中没宝烂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些葱怠菜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸逃芥,在这个级别算是中规中矩涪龚,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列署。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要莲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瞥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格豪粕宛,同时也保留了圆润的线条风格席驶,尾灯的点亮效果依然印象深刻毁踩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准郎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰辰,这样增加了尾部的层次感兢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业儒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多悼动街,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭播,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型透何,并且入门售价也仅10.98万元耙葛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低腑修。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象回薪拴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表畏:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面缸,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些俱苫,但车身上的差距并没有售价来的明显胸锣,因为锋驭真的比它们便宜太多了新。除了合资对手以外堑台,它10万元起步的售价忙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧沫戊妒。   铃木锋驭的外形设计上蛾,我听到最多的就是两种声音守鞍先,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢偶齐谢,而另一种则是感觉外观不好接受话竞洼,很少有介于中间位置的人双栓,毕竟外观是一种很主观的感受涪,仁者见仁智者见智杜帝戎。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格秀蚂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蔬,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些墙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型扰湿位,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料骨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型替线单。接缝处体现最为明显虾潍蚕,而且它在内饰配色上也相当讲究幸短,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位傻稻疗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷半痕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敲奴:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苹,售价为15.48万元潜沛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比坡枯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纯绊脐,性价比有多高了补涣舜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置粱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到付。况且缓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统奥确,还是非称け埃厚道的孺泻丢。   本文导航   分享到慈碍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近熬宏枷,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把煽伯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升磊薄搜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动伟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额凉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蜗称饺,这作风跟大哥卡宴如出一辙鳞凹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价捂袱:68.79万)在选配后价格逼近90万元赌铃,而且市场上目前一车难求鄙。那么问题来了屑白,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠范,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大反骸叼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊毯,到底这两车有什么区别晤司?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异厂蹈,帮你捋捋思路碍送畔。   注酚荚: 实拍车型为MACAN 2.0T趟史坦,为了让您一目了然兼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处诫佬蒙。   内饰试泵贬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及栖拌彼,可以说走在大街放眼望去到处可见碑。基于目前的消费理念味,如果花20-30万去购买一辆SUV耙郸形,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观扛糠乐、实用的内饰刷、以及良好的通过性集,另外还要满足偶尔越野的需求巢。面对人们如此苛刻的要求惊茫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测毋没楼,看看这些车究竟能否满足众人的需求糙突。相比其他媒体的评测方式黔椽褪,我们易车选择了多人评测的模式栖唯检,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平溅五,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评妒徐。    此次我们挑选了7款SUV车型臂,分别是晃:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蔬,分别来对它们进行详细的测试表赊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)镐巢奉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版缺:25.28万元   市场优惠梁衫哆:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V盛陆那,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻妊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主缸雄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚颁哀窃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道湘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足刚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计灸曹配,看上去更加的协调许。   至于尾部方面犬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拖,乍看上去有些沃尔沃的影子柏盟,整体采用了立式的设计风格输邵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲盛,尾窗位置比老款更直也更靠后闭。   小结彼薪疮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑泪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象暗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调输缎缴,前后不是很搭调裴负,尤其后部的立式设计冠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间勺,但空间利用率上则会相对减心贰,比较适合那些舒适一族冻离诫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型标艰该:25.28万元   市场优惠软:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了辽略,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车豹摊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嘘火商,新车的整体造型十分具有张力眷痛诲,五边形的进气格栅更具立体感解郸烩,镀铬装饰一直延伸至车灯内哀兽,大大增强了整个车头的时尚性宏驰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力憨炼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合遣,但整体并不是LED的灯组设计连颧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰钳疯,在视觉增加了整体感的同时裤贸,也大大提升了整车的运动性划劣。   小结阶弘肖:马自达CX-5在几辆车中并,我认为是最具动感的一款苹告,整车前后比例十分协调俩,外加搭配蓝色车漆娟拜弘,使得自身更具个性檀湾染。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象脆措坪,详情请见后面的驾驶感受篇叙。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD坦:26.78万元   市场优惠微肖飘:1000元   如果不知道它是奇骏的人阶,在大街上看见这款车太痉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化唐蝎边,同时也是这7辆车中变化最大的车型滴钨唯,整车不再是那么的棱角分明夺理旗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉头欢藉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钵卢。   由于采用更具流线的造型设计逆鬼违,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯经径,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念靠梅,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性驳本胃。尾部的造型也不再是那么的方方正正诽,尾灯与前大灯造型相呼应本,并搭配镀铬饰条加以点缀鸥。   小结道:由于我个人的车型为2010款奇骏眷,所以面对这款全新一代的车型女寄,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈彼嚷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说墒匹,奇骏是个不错的选择较。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版灿:27.28万元   市场优惠撵酶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候肝唬,就得到了广大消费者的极高关注度畴,整体设计与上一代差别很大磨,不再是中庸的形象坛,而是更加犀利的造型斗沮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息垃罗项,前中网分为两段式设计哥,但两块黑色的格栅全是假的抖,完全是用来装饰用的鞘蛇倾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅溪壬。   熟悉老款车型的人都知道媚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垂惠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积臂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野萝,从而保证了行程的安全性揩镰。   小结泌喉峭:这款RAV4整体添加了越野套件嘲禾,所以并非其原车面貌缝秆辩。但无论是否经过套件的选装备,整体的造型还是十分具有潮流气息的盲,另外值得一提的是懒羞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搐,依然是几款SUV中表现最好的械,注重空间表现的朋友们值得考虑桔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版裂廓幢:31.58万元   市场优惠秋辖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款额槐,所以变化并没有其余车型那么大昆力,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了扯,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思感,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嫡冻,棱角分明才是其主基调算许。   后方整体没有太大的改动判香,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了碌敲昧,设计很好的与前大灯相呼应酮扇,夜间看起来十分的醒目扔财,整体也很协调思。   小结课:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看双扒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力道势,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点啦闲宛,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的淬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉梳碾,途观还是比较不错的选择尾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型典饯当:25.28万元   市场优惠齿害:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付嫫哑纾克斯的外观赂康,那么这款翼虎你必将也会喜欢柏讹,因为它的造型就是一款大号儿的“感牌ⅲ克斯”尼氓。单条镀铬饰条所组成的前中网群,显得整体十分的修长窖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔甸猜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肛断,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鳞,提升了整车的档次兄痞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑解桃。   小结却喉:翼虎是福特家族的新肚攘洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉危克斯的身影闷,而对于新款噶孜兀克斯的整体造型疚祭哆,个人觉得还是很不错的帅,那么如果您要是和我持有共同的观点牟为,并且想拥有一辆SUV车型厦粟,翼虎绝对是首选范围副硷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版匹抱贰:27.69万元   市场优惠偿:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子袭贤,但随着Jeep旗下车型不断的改款缓末暇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去琳邓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息咳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配变疮痞,圆圆的大灯以及垂直的中网苇掏,无疑均是Jeep最原有的样子帕突。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型翰览奴,无论是后风挡还是尾灯心亢,都为方方正正的样子悼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间视何。   小结弊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜阈ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计每,在保留Jeep家族血液的同时绕,也为整车的空间做出了较大的贡献孙,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的灰力,详情请阅读后面的文章乏熊。   外观总结册辞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性狼立,基于每款车型的特性叮年容,有的为小改款分龋、有的则为全新一代墒,所以有的基本没什么变化辽牛谎、有的则“面目全非”遂颧酗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了触喉八,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别媒郝瓦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味固浚迁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卞棵。通过每款车型下方的小结匹,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型阂火。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前颅蔬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐便,你可以理解为营造纯正的氛围狮膳。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贪解,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合就陷铜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致韩揭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed浆敛昆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蹄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蛊,绅士气质是宾利的“看家本领”酣叙净。往往拓蔫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质信。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去楷邯放,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限砰讲。现在叫该瞳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蠢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让晦病。自古以来陶,“Speed”一直是宾利的性能标签烙辞豢,以此向2003年垄断勒芒冠唾簇铜、亚军的Speed 8赛车致敬沽衬。    作为宾利历史上最快的量产车型倘狠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酶维,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征甩毫坝,当然涡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钵耽。    伴随著经济实力的提升僚锚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强溺,当你身处被“泰禾北京院子”荡短屑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规狙,肯定会追求更高层次身份上的匹配惜昏迹。我几天前去宾利销售中心欠,它长廊式展厅规南悸宏伟法,处处是浓郁咖啡香辛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利罗牢夏,对其购买力是不置一丝的怀疑话。我想亨猎,只有宾利抽祭眉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌教敢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求落盲曝。我敢很确定的告诉电脑前的你们含互,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沽热,在中国未来一定能卖到脱销量镶矛。   >> 写在文前炭幂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年焦活,英国品牌的表现令人忧心忡忡撅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坡卑彪,它们目前都散落在世界各处速筋,有的受到追捧有的则走向终点矗肌案。即使获得成功的英国品牌署蛙,它们仍为自己贴上的“德国标签”娠额、“印度标签”的身份感到忧虑标,毕竟何矾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除却。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淮土甭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苔、原木的袅袅余香闭,这种气味只属于宾利慨、劳斯莱斯们举,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严家,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头改偿。    从业这么多年修篮露,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偿惰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心股谭酶,囊中羞涩遥不可及自然很重要措土拨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姆铃。我认为一辆好车税了,应该让驾驶者舒服拐嘿层、安静侵漆差、惬意的完成从A点到B点的旅程杜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快儒惟川,却实现不了我小小的梦姓。我一直认为怂,真正的贵族超酿测,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吭海拔,即便妥协仍然能坚守初心氖钝穆。此话适合改变自己的GT Speed扇,你知道吗澳钡?世上最难的事情就是超越自己淌,GT Speed做到了 氛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庞冬嚎,当你启动它时辰陋参,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凛。   >> 外观膳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身犀糯,作为宾利目前最为畅销的车型副,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矾菩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吝乏。但是扭糯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配牵鳖涪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肌危。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者成衫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梗介誊。当然堵,大部分“土豪”车主也不在乎脓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成习冀悼。    外观提升不是GT Speed的精髓欧酶纽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品趟,动力稳、刚性寡、减重上的工作任重道远井谩槽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稗,仅有2.3吨寿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重登忱。不要小看这350kg崩,几乎是一台V8发动机的重量裸嚼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件彼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揽淌浑、多连杆后悬挂和防倾杆等淖摩磺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赐边袍,分别是Burnt Orange(橘)篡芯、Sequin Blue(蓝)塘板、Excreme Sliver(银)袄梳锯。为了凸显GT Speed的特殊话汀蜕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)稀交。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选态记温。宾利工作人员表示捣咳东,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颅砷,尤其是在中国等兴新市场更是突出擞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嘎奉。    你知道胖子多么努力吗仍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赌到统,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形想。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粪斑缺。那些把高性能作为卖点的品牌豢文,现在宾利也有资格和你们一较高下红柿洞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拴亢角,与GT W12车型尺寸几乎保持一致玩玲,其尺寸为(mm)栋链郎:长4806额、宽2227堕揣通、高1394施,轴距为2746mm劳。我知道内,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距忍市竭,为了让你做到心中有数蔚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恢。与竞争对手相比寿锌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先窖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沦跺菲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舷伯赂,哪怕国内的环境日趋恶劣坍十险,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屋忍倦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成唐邓本,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭细警,整个过程大约需要22秒鞋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间曹,从而避免占用后备厢大部分的空间饲罚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘渭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梳沉每,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柒,没有法拉利暴躁嚷醋鄙,缺点恐怕是不高调棚。不信你点击上方视频听听视频里声音罢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翁甜: 作为欧陆GT的性能旗舰铰累,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角充,不仔细研究根本发现不了它的区别寂伸。虽然外观变化之处并不算多还烫,但是对于轻量化欺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性脾。" "   7月21日饱斜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乓艰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垂巍、北汽E150形,成为第一期家用空间王冠军遣谅潘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威口。它们会有怎样的空间表现闺绊疟,不如一起来见证衰。 本期内容开始前揪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驰筷: 好了盟,正式开始第二期内容囊匹。不过简单说几句融无,为了没看过第一期的网友们赴究悼:    你可能会发现撕趟,随着岁月流逝晌家鸿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭匈蔑,也当起了小爸爸祭耿哭。恰此时牛涎甩,他们对车的选择可能也有了新的取向汾懊目,空间大漓贤星、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瞬蓄褂。    基于此垃坪撇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间焙崩扫,让大家对车辆的实用性有个较全面缄问、正确的认识狸疼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彼、模拟一家三口郊游的情景实测胺湘诫、细节空间的展示男具、实体娃娃的数据测量四个环节进行滇房。   话不多说谢陆朴,有请今天的选手菏膳苇,登撤萘小! 第一环节侣方:堆放整理箱扛,能放多少放多少    由于很多厂商寡徐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吞少滩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奔,也会帮你量化一下车到底能装多少升喀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弥船离。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号郴,并加以不同颜色区分锹,目的是给你呈现最直观的感受马尉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据菜,仅供大家感受一下戒。今天我们拿箱子说话赖汕唐,看看它们这种数据到底能装多少箱子刀坍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下藐刑:由于时间关系陶,我们这次只借到了骊威的低配版瑟噬措,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辑,但高配版的骊威有这一功能棉掣兴。 首先出场的是骊威谎:    状态一继电挨:单纯的后备厢空间 状态二发犊豪:放倒后排座椅后的空间 状态三糖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舍天: 骊威一如我们所想的那样错骄,空间的确是其一大卖点谁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弓碾,小伙伴们都惊叹了!骊威形甸使,实力不凡辣。   其次出场的是致炫敢:    状态一寿吗:单纯的后备厢空间 状态二叔毋肉:放倒后排座椅后的空间 状态三捍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稀人擦: 就如文章开头介绍致炫时所说耽僧,空间栓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毛密。通过这一环节放整理箱的测试幻丸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逝侗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积围垂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尝苏蝗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蛇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岛罢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磨: 通过摆箱子的实战体柬妈,以及上面表格数据的对比甸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利融。而致炫与骊威差距也并不是太大扭辆,可见其空间不可小瞧垢。接下来又有哪些好玩儿环节脐醋祟?而两车又会有怎样的表现呢呐徐?请继续往下看赤典郴。" "   今年5月两缺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诲揭北?9挡无用廖?自由光深度试驾报告》)掠串。当时肯荤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测板。    6月汗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诡。不过3.2L版的离地间隙坝缝弛、接近角评垫理、离去角斥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少函隘肺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别垂酪?    几天前喇管科,我和赵璞科、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市富拿,这车还行不行澜蛙?    我们的第一站纱难,魔都上海挟摆督。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鼓靡。在经历了噩梦般的改签笆、等待彪畦楔、登机歼片、继续等待之后鸡奴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坦玫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿甭锑:“游遍世界各地税,开尽天下好车鸽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鳖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方微弛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的姐哭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惫。在此我可以不吹牛X的告诉大家穷坪,我在纽北环实际驾驶过每辰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沏糖,在国内也非常抢手芒按父。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升饺塑加,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涣,基本保留了GTI所有特征虏蔬擦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升仙踢,在舒适配置上也更加的平民化螺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整醇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件交,例如两边的侧裙以及尾翼等泊赦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的淘现衔。但低调的外观也有自己独有的设计元素绅峭,例如车头处GTI特有的红色的拉线绿喇茬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标履哺轨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中崩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性旗肪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm皆暑。另外掂,新车的LED尾灯造型也很有特色立。海外版GTI提供了红色咳并、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择屯废雹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脐形秸,但国产后或许可以与国内的消费见面埠挥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酪宋焊,我把它们大概分成两类窗俄:靠谱的和不靠谱的蝎。不靠谱的原因很多擦,有些续航里程太短拟歌,上车就开始为电量担心;有些性能太差喜孟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撤绦,几十万买个两门小车华呢,真当我们都是土豪吗晤泞?   不靠谱的理由千千万芦办,靠谱的标准则大致相同署前。续航里程不能太短偷篮嫁,加速不能太慢驹阂妓,最好还有些实用性禄伶行,价钱不贵就更好了缺违菩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了熬垂号,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车车甭刷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嚏,拿汽油车举例的话腺瑟,90%以上都算得上靠谱蠢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丢青,能达到及格水平的车型却不算多泥。我们的这辆测试车是2012款的琳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型星。还好时隔两年藕泄,e6的动力系统并没有发生大变化谓弓席,只是外形和配置有小小的调整浩叔鞋。   续航里程领翟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧囊操泵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车据亭,这其实只是理论值烘斤材,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抱,实际用车时很难达到虽。夏天空调技、冬天暖风罐坏裤、高速快了拨秘坡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程虏缎。   这种电动车只是日常通勤还可以限哥,但稍微有些想法迪,想去见个朋友侥香辑、买个菜袜仓蹦,心里就得犯嘀咕镐晶。这种心中总有事悬着的感觉很难受攀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钙郴。   由于时间原因坷焚,我们只能简单测试一下e6的续航能力纤污。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里守诲田,其中高速路况三分之二篮剖谭,城市路况三分之一凉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来保兽挺,我们的行程其实就是三段患擦冒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)河,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)槐世,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锯咐却。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)垛堪,显示续航里程320公里疚闯。完成第一段高速路程时(43公里)煤虐,电池余量82%(耗电17%)吾嵌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谐,电池余量63%(耗电19%)悼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搬,电池余量45%(耗电18%)轻,续航里程134公里(减少61公里)芹皋送。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蛙匡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惕,比如第一段高速行驶微,续航里程减了59公里健,而实际行驶了43公里涵,二者大概是0.7倍的关系杉艾冷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话穗考麻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近菊,拥堵路况似乎还更费电一些步。" "  近两年蜡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肆瓷敬,很多大厂都推出了自己的纯电动车少皆,先不说比亚迪这些纯自主品牌徒染溃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纶。今天勺裤,我们就提到了之诺这个品牌鸵钞酵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌膳城,主打高端畔,并且未来也是只进行纯电动车的研发钨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌队喂。今天焙差,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E聪,下面我们就对这款车型做一次体验确。   之诺1E只租不卖搬俗,租赁价格为掣:日租金为400元/天卿,长租(3年期)为7400元/月邯缄懈,现在消费者就可以对这款车进行租赁其碾。   租赁价格包含哥:车辆上牌拼棚胁、充电盒安装(7.5小时充满)贸俄困、保险分桓、每6个月一次定期检查保养曝拇传、车辆维修夸署,7天24小时道路救援纶惦赡、拖车以及备用车辆等亮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造既挝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计如,但车身整体还是能看出宝马X1的影子苗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捞,虽然亮点不是很多扯啥剩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离牧丧,树立之诺自身品牌的辨识度盘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妒极写,辨识度极高椿四。 既然是同平台打造捍,那么轴距和宝马X1也是相同的地钱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎棺,尺寸为225/50 R17绷堡探,这款轮胎最主要是为了节能考虑柔。   本文导航   分享到叹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉迟垒,它是南京依维柯生产的车型奋睡,隶属于跃进品牌旗下腔屑,是一款定位中高端的轻卡产品杀。该车是在2013年1月首次发布的诽购哺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锚滤,为用户提供了更多的备选车型纯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疙蝗潮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巴炯,宝马向来不走寻常路层潜忍,旗下的SUV并非越野硬汉悔狙,而是更加注重公路操控性潮屎,所以在外形上也有着自己的独到见解槐寂。Coupe原本只是轿跑车的特征鬼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上逢骗焦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拔妒海,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上累。在这种背景之下背许,X4应运而生敌楼坟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呈,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗣陛芳。从车身尺寸来看武跑伴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仁窖蹬。然而实际感受上吮铜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力股。它们的关系就如同X6和X5棋侗,一个张扬绣脓、一个低调手帅。要想耸郏酷损儒?X4很在行淀芦。   这辆X4的外观加入了大量M套件飞,进一步凸显了它的运动风格搽兜。夸张的前后包围降低了视觉重心臼箩剖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敖郡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炒?所以舌洛狼,接近角细晒虏、离去角这些数据对于X4来说乾列孰,根本不重要捎。   和X6一样袒,性感的臀部是X4最迷人的地方电。如果从车尾来看骂纠锭,X4确实比X3运动了不少蒜,高挑的腰线诲感、厚重的尾部都能给人很强的力量感步悔前。对于35i来说惶,单边双出的尾排着实有些低调赊。尾灯的造型是典型的宝马风格幻别,造型简单堕、大气和碍糯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升膏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顽付,前245mm佳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性测。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)梳催,这是一款综合静音潘烽、舒适绣飘口、操控于一体的轮胎斡卤。在我看来病,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坟,似乎更为合适轮苯。" "  原标题拨棋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前马屉抢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)牛,该车除了外观造型犀利驹泞都、内饰豪华剧、配置丰富之外苇理,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恐描。作为一款以年轻晤绿、时尚为主旋律的产品朝托枫,NX开起来的感受如何醋趟,今天我就为大家正式揭秘赶。(注炕密杏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称仍雄涟,如NX瓜雷蒜、ES敌辞季、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍羞柯古:   NX车型的外观内饰设计风格赂巴,在之前的文章中我已做了详细介绍竞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嗡。从实车给人的感觉来看撑票,它的确做到了这点犊,不少人见到它的第一反应就是浓怂:恩起,这车挺个性烤、挺漂亮酚病唾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅努,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涂搬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度妮假。此外物,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯常,进一步提升了科技感勒。不过它并非全系标配剂,在入门级车型上近光灯依旧是LED勒,远光灯为卤素灯泡庙廖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汀四,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3犀咐、宝马X1做直接竞争攻弦骏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炽遣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证忍念。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES菇辱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜鹁〈骸,其中一款为17英寸嫁配诚,另两款为18英寸革。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂未,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎临,在国内的售价大约1700元/条端俗燃。   车尾线条与前脸相呼应皆悼憋,造型犀利锈莽,棱角分明撑互,以凸显整车年轻卡狈、运动化的产品定位逃。同时幌聘,尾灯设计十分用心该桓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痞,特意在接缝处增加了一小块LED擂汾萍。   内饰方面试啼痪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准将簿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疽尸项,大幅提升了车内的豪华氛围倪鳖。   据雷克萨斯厂商人员介绍搔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏次描,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统盆恢兜,它的使用方法类似于电脑的触模板环革竞,并带有震动回馈功能雀考。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用警般表。此外唱潘封,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统侨荆拇,我们咨询厂商工作人员趟蔑骇,这配置会不会引入中国疚,对方并没有给出明确答复局。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适滔冗,作为家族中的新进成员钙,NX的表现自然也不会差滔矮泊。为了符合它运动化的定位粹煎扰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陌氦盖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痘。   在海外策稳,NX提供了全景天窗哼抒、普通天窗和无天窗三种版本的车型杀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恨膊,采光效果很好撤拧,但无法开启官糕誊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琳防拨,采用的是外开式设计漓躬。可以确定的是锻,上述两种版本的天窗都将引入中国邓遍,至于无天窗版车型是否会引进颇,暂不清楚肝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年豌阮,马自达CX-7在海外推出;2009年穿,2.5L两驱车型引入国内欠妮悲,售价28.8万;2010年拾伪呐,增配的小改款车型上市伎嗜钉,售价29.08万赏,同时宣布国产意向;2012年亲,海外CX-7停产;2014年沦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道谦,等它国产的人此时已经老了四岁了钱监。   从以进口的身份引入国内窜龄,到正式国产经历了四年左右的时间伙,在这四年中进口CX-7销量并不好贩颈窍,一方面是当时市场不成熟父床,后期竞品丛生将其埋没了撇。另一方面原因也在其本身浪剧,比如定价高峨蔬、2.5L发动机动力孱弱等等路扩匠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍滦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脊敌。在测试之前瀑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翅黑绣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm普,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戎,搭配6挡手自一体变速箱乓镶爽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机雌色,只不过调校要比CX-7上的更为激进颈校陵。即便如此磺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼断。   油门的设定比较灵敏魏伎凄,起步和加速初段都还比较轻盈抽喷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晶赎,而不至于拖沓钱串聘,一切都显得易于掌握惠。变速箱和发动机配合的是那么默契拼标,总能在恰当的时机选择到合适的挡位女,只是在极拥堵的道路上蠕动时纯径船,1挡与2挡的切换有点闯动而已虫,问题不大淋识星。   转向和悬架的设定偏向运动受茫么,采用机械液压助力的转向系统比较重撂硷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣食辞贫。悬架没有“忽悠”的表现叉疆沏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息繁虾七,车内乘员经晨梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”裳凛。悬架后段偏硬摊透,在弯道中并没有明显的侧倾篱轰奴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铰赴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错门,动力供给够积极嵌,表现不错坏兰,驾驶感觉非常轻松锨侨,动力的跟进也很是及时茂传。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捞恰阑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泌届,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痪,而且不是那种喷涌般的迸发鞘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已怖,给人相对内向保守的错觉龚旗瘁。   CX-7更擅长的是中途加速强鲜,比如从60公里/小时开始幌填惊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瘁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓藉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丰摊衅,这几天这种沮丧感时常出现嗅。不过也正是这个中段加速的特点环,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扰疆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右理炒闺,稍踩油门就奔向3000rpm此,便能得到很好的响应芥,仅有极为短暂的降挡迟疑颧孩径,随后就催逼出了足够的扭矩江。简而言之卑楷奖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粕,容易上手澎俩添,各方面的表现也都算令人满意纶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唱添,涡轮增压器起到了明显的效果缝嘉咐,就像注入了某种精神类药物痊簧祭,虽不时刻保持着亢奋状态乳,但兴奋状态确实随时可以到来吴,一切都听从指挥斯片。这种持续的加速感可以维持一段时间坦,心里不禁一阵爽快械,当然厦枪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了库瘦奖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光粮吉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里湿倒,消耗燃油17.94升谴缮廉,平均时速为30公里/小时浩氦,全程开启空调顽,平均油耗为13.3升/百公里堵萌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拨,CX-7绝不算省油的那类舌睹匆,准确的说是比较费油博笔篡。另外稠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苛嫂藤,无疑使用成本相对较高姓涕贡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纷其刮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章髓电府。说实话里颁,那是我第一次接触这两款车卑干涧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逆湿存,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机单,动力同样够用饥旧,但输出并不算线性挫陋熬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沦。当时我就在想塘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了热,而如今厂家真的这么干了提冒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皋仓,增加了几项配置剧侈幕,外观方面几乎没有改动故,图中的这款车只是增加了车顶行李架克、车尾扰流板和挡泥板等选装件恳谩。   这款帅客HR16是一款7座车型戚裤卧,它可以满足国V排放标准涡碍,车窗后半部分采用了隐私玻璃匡测,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢社沁美。当然煤,帅客实际上是一款既可以满足载人妥糠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)位鬼,所以它的车系中包含了5座塑防、7座舶即补、国IV瓣灸、国V等各种不同版本渭魏确。   除了挡泥板之外倾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筷殊噬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果境戊漂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陛,其中的最强模式叫作“Dynamic”浇绿靡,译为“动态”邢。有意思的是母,在英文里钝脾扭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根确槽替,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机心接、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孤迁报?——开启动态模式履,就等于点燃了一根无形的导火线守芯疙。   要追根溯源的话杀,炸药起始于中国染,属于四大发明之一父狼,不过相比中国发明的黑火药庆项弟,硝酸甘油平时更加安全可控岭瞬,而且破坏力更强皆谐。奥迪RS 7同样如此探,它多数时候表现得比较随和偶青,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力提聊。   首先从外观上就容易看出它很厉害欧。奥迪A7之所以独特泄娃料,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哺妇篇,人们将之称为“Sportback”坝敢察,在我看来邪啪,它的廓更像是一只优雅的海龟澈冻戈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冲拍,所以它已经不是传统爬行类的龟宠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息晤牢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同龋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘观,让人不由自主的去稳稳扶住3哥、9点位置笔。   在风骚的外形和各种真皮涧巫藉、碳纤维材质的覆盖之下旁博,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性使,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别保东,这一点很好管。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV是,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侵。即便在这种情况下啥覆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价轮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梅通:谁给你的自信卖这么贵痹酿皋?不错认,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扣,它到底是盲目自信还是厚积薄发妙渴?我们一比高下讣坦。 外观对比寝莱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结篇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算焕旁惩,所以我决定说点可以量化的东西岁妓孤。首先捕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现癸康驼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型练茂编。其次可能是由于动力的原因读鸿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽窗妓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上锋颊,备受关注的长安CS75正式宣布上市挽炒挟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劝聚炕。在前期的试驾活动上不歌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型矾,并对其驾驶品质给予了极高的评价乳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吓桔牧,和手动挡车型相比森,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待我洞苗。 ● 外观内饰的简单介绍澳:   在外观方面观庙嫁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型光僳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识焕歪确,甚至连一个小尾标都没有吓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烩剿,但1.8T车主可能会对此有一些不满歉猩谎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伯答陈,轴距为2700mm铝萍霉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刷邦、奔腾X80以及哈弗H6莲首,CS75还是相当有竞争力的盛堕,它的轴距和长度最大按无墙,宽度仅次于哈弗H6怕乃太,高度相比瑞虎5矮了35mm恼忱铜。   在外部配置上七,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统谴雷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角缉。另外砷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果特,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篮将抱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淬酵畦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品围,市场售价约为700元/条邦啦忌,在同级别中算是很厚道的配备了怀餐。此外萎酸费,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品篓跋,只是轮圈被替换为铁轮圈伟,还是俩字——厚道阿溃爽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格零柬江,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足摊使敬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倦,看起来更有层次感处蠢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙办、设计毫无新意劫、用料也很一般等不好的印象誓。不过近年来杭灯埠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹寇糯笆,长安便是其一薯粹温,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视亲,也很难找出它的缺点嚷,按键邻、旋钮的阻尼适中铝彭脆,手感很不错彤柿览。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏材,分辨率和反应速度都还不错匠臼,不过在功能性上它只提供基本的导航痹椒憋、DVD杀陇瓜、电台劳、倒车影像及蓝牙功能艇观,并且无法直接用USB读取手机中的音乐堆稼蒙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浮樊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到面仑,但是厂家对此并没有改进烂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陶勘。但是幌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度题恫尽,同时设备名称也无法显示完整雇,在用户体验上还有提升空间脯辨缎。   不过水,在一些细节处理上妒兼男,CS75依然还有一部分表现无法令人满意遂刀瀑。比如在挡把前方的储物格姑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理察,不过这块材质却为硬塑料猾,实际上根本无法达到防滑的效果接翠。另外光公池,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逃霞,这点值得表扬共,但必须手动摁下开关才能点亮厢徒诽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅婚吓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞎此。座椅填充物软硬适中矛菇涕,刚刚好避,并不会软到开久了腰疼赶房,也不至于硬到硌(gè)人募萎。除此之外都,包裹性表现也很不错抚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中笛。另外狈蛊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节认骄答。   车内乘坐空间表现上郊假巨,身高180cm的编辑身处前排殴口良,头部约有一拳左右的空间幸,此时移身至后排临屠城,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间森。作为一台紧凑型SUV车型卉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了如膛脱。   来到后备厢偷匹,长安官方给出的容积数据为590-1560L羚午,表现中规中矩沫型理。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布姑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果迪,增加消费者对于整车的好感度豢戒剃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溅壳峭,如今市面上的电动车产品越来越多伎铝,开始逐渐走入人们的生活购憾社,而众泰知豆纯电动车就是其中之一勃蠢戈,大家对它的了解可能还不是很多醒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元白。那么这款车究竟如何呢封?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车劳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上李,我们终于有机会近距离接触一下灭随女。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赡潜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沟檀,因此其与众泰汽车合作缔垒,推出众泰知豆电动车塑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同图颊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗炼睬骸?不管你信不信觅毙,反正我信了匈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蹲来谐,售价为24.98万-28.98万元镣举,共有三款配置可烟究洹,全系均未采用quattro四驱系统萎饭挫,取而代之的是前置前驱的驱动形式勉贺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛狼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水笨,1.4T的发动机到底够不够用兽隘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧辰,这些问题都难免让人担心淡第。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跺,它又是否值这个价格盾奶氮,下面让我来终结你的这些疑惑伺陌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力亭畅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱碴藉接,我想网友最关心的问题之一也许和我一样踌先,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铰攘旗,既然大家都关心这一问题搏囊,那么我们就从这个问题开始一一解决磁笆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铝,其最大输出功率为110kW迫,峰值扭矩可以达到250Nm忿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm熟日勒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后布薯,动力储备不足方面的顾虑添窃仟,但是这些想法也好顾虑也罢任蝎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实黎噶火,油门初段的旷量微乎其微拐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点筏,当发动机的转速达到1750转时镣拭赶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩合股工,强烈的推背感也会随之而来坎桅冠,如果你不是冷静下来思考一下扔漆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受题繁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减范笆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夏,一开始的想法和我一样妹,换了1.4T发动机之后芯,动力跟的上吗浑柿?心里总是怀揣着这样一个疑问朝令,但是当他们开了一段时间之后辟财苯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”势联。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格崔,处于D挡模式时醚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辱,但也感觉不到激进的性格晶寝。但是当车辆处于S挡时逢回,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恒,整个车似乎突然变得紧张了起来悔鞘,时刻专注着你踩油门的右脚够,稍有动作便会迅速做出响应扣识蛔。   在城市的驾驶中堑巨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笆故推,当你深踩油门时律粕眉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驰舍,或者可以说粕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态人彼浅。此外峭巢,作为一台不折不扣的城市SUV修,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涪解违。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质枷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量莆伶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感橙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卤芭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆豆鹊,整个加速的过程非常线性毛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时彤,不会表现的非常神经质牌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱示,这台变速箱给人的感觉非常聪明破肥梳,可以准确的猜出驾驶者的意图礁赡,在换挡的速度和时机方面非常到位诞琉逢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冉铂汉。此外山幻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酷圣背。当车辆处于D挡模式下荚襄揽,当发动机的转速达到2000转时侈,这台变速箱便会进行升挡的动作韦,从而保证日常驾驶更好的经济性肌笺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时林,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恋堕。   这台变速箱也并不是近乎完美莲沟,它当然也存在着自身的不足骋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裴,尤其是在低速的区间内省,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感筋卉靡。此外泊,该车提供了四种驾驶模式的选择漆徊,分别为经济穿、舒适认补、自动和动态模式首替,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整袄烁顾。 性能测试文耽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现色谴,最终的破百成绩为9.14秒季豹滔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谱。奥迪Q3在三挡时完成了破百宦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程婚。此外噶可菠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没恒,非嘲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失婆锌,整个加速的过程十分平顺和线性愤匆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势临赐。车辆在全力起步的过程中沫清巴,由于没有采用quattro四驱系统蚊拖悉,车身有轻微的抬头现象顽,前悬挂的拉伸比较明显贯首疯。 性能测试截辟伍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中现,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米遍宪顽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升癸乳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系理。在整个制动的过程中勃腻菠,G值适中保持在-0.9到-1之间怒栖案,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捶锈浑,前悬挂很大程度的收到挤压幌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显含偷牛。此外朴饥,该车在连续制动的情况下牌梯,受到的热衰退现象比较明显涩课郸,在连续测试过后涕哦详,制动距离增长了接近2米词。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容埃娜,动力方面也足以应对使用的需求媳缆,尤其是在低扭方面厘危,这台发动机表现除了浑厚的功底泻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平跨攻。对于一台城市SUV来说牡轮料,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑雄寝。" "  你有没有这样的勇气弥接,一辈子只留着一种发型背,带着一种款式的眼镜斯?或许多数人会摇头说不垃技蓖。试想你现在穿着中山装宏坟,带着大边框饥,留着中分头走在街上荆垮团,别人必定会投来异样的眼光络廊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扛泞,但有一种美式,却是永恒的构,我们称之为“经典”按。就像中山装逐渐演变成了“国服”腹囤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仕,看似过时的东西稍加润色输,就会焕发出经典的力量岛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题加稀衬,也是一个互相佐证的问题哦。正是扛住了时间的消磨挠,一个产品一种设计才能称之为经典砷乏。而正是因为它是经典冷桓泛,所以无论时间如何过往诉青撑,岁月如何变迁罚徐,它依旧能代表着美架姑股。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叼疽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茂、保时捷911妊、MINI这几款车了抛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拾枫,这是一种财富顽,就像一个国家的历史一样枢东,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝背家呕。但就像中山装一样插,如果不稍加改动闪撅,依旧会被人说土气盼割捷,MINI也是一样斗,细节的升华会有益于经典的传播和传承舷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扔,是全新MINI车系中性能最好的浓衬几。所以车头车尾都会看到“S”的字样霉形。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勤婪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哦祥奔,这是它彰显不同的地方郴,尾灯的轮廓更大了雄浮,但相比老款不够凝练季,同时你也感受不到它有何种审美的进步撵官,个人感觉它是为了变化而变化寡朴裳。轮毂方面行凛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鸵腺落。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注偶莎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)憋戮继。不过副访硅,在真正接触到保时捷Macan之前处,我对它的真正实力也有所质疑层匣。众所周知瓣旧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢锰?带着这个疑虑表,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅礁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同习河祷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仆努饶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似受。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型骨齿死,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”履惋灯。在没有任何参考坐标的情况下蠕洽堂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扳摄。排除了惯性思维的困扰涝,对于一款新车而言或许并非坏事轨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布饱,因此有关它的设计特征我们并不陌生把胆骆。作为保时捷推出的第二款SUV车型梧瘸恳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计并晶,同时也融入了许多独特的元素维锈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杜匹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动幢楼夏,因此在细节处理上颧词,新车融入了更加激进的设计元素貌摔畴。    作为入门版车型虫祭浇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯靛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斗赏陋,并采用导光条设计伐,其视觉效果更具科技感传。   保时捷Macan的腰线位置较高沪吭卯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢还捕赶,营造出强烈的动态视觉效果篙蹲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格剔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一税培,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格溶溶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阀,我的同事此前已经为大家介绍咎亭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潜身。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唤安。" "   ??????? 提起观致惮,大家都会想起什么亢骑?这似乎是一个难以回答的问题澈疲。作为一个有着中国血统的全新品牌困吨遁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩怕毕贫。在2013年颗邯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钩繁美,一石惊起千层浪秋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手邵贿汞。   如今蛔嫂讳,观致的第二款车型哄杜,观致3五门版也如约而至搜括,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乖哀?它的到来抽滥,在扩充了观致的产品线之后添,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢签牛?自然是令我们拭目以待槽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车欢磋盛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蠢河揩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型焦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惜匪,时至今日都没有做大幅的修改恐劲薪。就是这样一个古董级外貌的家伙桐孙,最近竟然和新能源技术杠上了刹鲍。2013年的日内瓦车展上秃怀罕,路虎推出了一款纯电动卫士坊龚,旨在告诉大家卫士宝刀未老席期款。而这些天下谩扔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试负,看起来料,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了峰皮浆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惰详每,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瑟郡撬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炯林,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望识,并未成为现实甘煞惊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已炕嗡。   事情的转折点发生在2014年6月18日固嗡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胚冀琶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氨浪,并且这一次杜驶,车身上已经重新贴上了拉花惧汞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计百臂即,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蕊粳垒,而是一台真正的电动版卫士嫡嘶。   之后通过各种途径的联系娩啡低,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版竟,虽然这并不是一款量产车浮鸡萍,也没有任何电动机茨、电池组方面的参数数据盒褂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试倦,我们认为此次试驾还是很有意义的尉。   ■ 外观造型纤灵炉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士郸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样厢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异卯狗。   电动版卫士全球仅有7台寡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捶,基于卫士110车型打造截狡,可以根据情况容纳5个或7个座椅奸,算是车系中的“旅行款”幕媒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承雌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异遁槽佬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计理府,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娩般,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外澎,丝毫不加以修饰己祈碾。按照官方对柴油版车型的销售策略芜簧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舵统。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陆笆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刃。正对车头儡菱,右侧翼子板的通风口也是镂空的夕毯桂,下方是空调系统的进气口显,而左侧的则仅仅用作装饰茅哗,所以是完全封死的状态豹罗。   平直的挡风玻璃寺钒谷、小雨刷瞳阿、面积可观手动调节后视镜埔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瑟套雷,而在这台电动版卫士上翻慌羞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吃。   实际上姓伺坎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致敢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线裳,电动车窗只照顾到前排乘客熟剖,第二排为手摇的碴,第三排则仅仅是推拉窗缉绒戮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林昏,确实霓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车旦汗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中徒叫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弹层,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖藉晴郝。   三窗式车尾设计除了古老外杀埃,想不出更多的词去形容贫鳖,好在后窗电加热邯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备湘克扣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淳萄。至于各种不同用处的尾灯戎怒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧己烷倾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汝,并配备了13针牵引电力接口惧算,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电其誓表。而对于电动版卫士来说靖黎噬,这款车的拖曳能力也非一般强大察泛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置邪屠吓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯疯,在这四年一次的盛世当中箔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注何雀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮病,在经过整体的细化改进后整体更出色础耍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌姬,对于这样一款小车到底怎样锻犯痴,让我们一起一探究竟梁廊梁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烘连怜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计降捶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化檄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计阮领,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格青,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拨揭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承遥可靠的选择吼。   相比现在很多的车型馅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰识坑嘘,个人比较喜欢这样的感觉毖氨响,朴素也是另一种风格瀑汾铂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茧,可以说是起到了点睛的作用奸群,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创价膊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格空,看起来还有些运动精神盎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硕湾谁,同时也是远近光一体设计襄缚算,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慰,更加突出其可爱的造型风格爽晚邢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疗烷,同时也表明了J2的一种年轻风格单鸿蜕。虽然是一款定价不高的微型家用车颠连霸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置投酞,雾灯虽然不是什么贵重的配置绦婚般,但对于安全的保障还是多一分才好涉侣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力殿妓,实际使用中虽然刮水面积稍谐∪宜搿,但整体还是清理的非常干净烁。   在车体侧面造型上忿拘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计韦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谜掇赏,这样给头部空间会留出很多轰汝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吭焙吼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卯恨。腰线起始的位置和大灯高度相同伤撤,这给了驾驶员足够大的视野空间恢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间供魂炒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高汾入范,感觉像是一种电影院座椅的设计风格勿谁。   在尾部造型上娶称棉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计航稿幸,同时加大了尾部示宽灯的面积筛,为了就是提示后方车辆注意安全扮惠被,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奋急,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘲杯,内部非常的深不过开口非常欣琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包线墒哥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缔肯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忱喇伸,虽然是钢圈搭疏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳藉嗅屏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鸵深眯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少栓。另外抄恨酱,一直让人头疼的售价问题哥娜,此次又出现了牵脐碧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势灵侣娄。价格问题颇寝勃,在上市新闻 中已谈了很多考坚,不过与价格相比勾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善隘尚沦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统萍驹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题擞啡鹤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后持,即将为各位解开疑问率杯。   观致3五门版已于6月24日上市程局,目前指导价已公布极董绣,售价区间11.99-17.19万元 痘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鹿悉徒:依然遵循简洁的设计思路韧,造型更显年轻立。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陡浅拎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士龚豢械,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坏喊。可以说坞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车星府。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格暗,不过在细节上却更显年轻技蹈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腿蛾贺,轴距为2690mm贡峡,除了长度缩短了177mm之外涣昂温,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刻唬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话伦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉悍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霓。在车身颜色上糜枚社,观致3五门版同样有6种颜色可讯负埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕箩,色彩更为鲜亮集翱,也更有时尚感衔匪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宏北崎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黄跑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面系古,而前雾灯也采用了圆形的设计痪谐,更显时尚咐。另外缚旗埂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诽融、转向辅助灯和大灯清洗装置灌设叹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 械按。   除此之外称街,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大厂惰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)纱仍鳞,并且轮圈的款式也更加的年轻花纪咆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18庇。所以在轮圈与轮胎的规格上姓钡凡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别解雇悸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泄荒唾:与三厢版一致儒,细节改变不大馅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同室入,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择返。中控台采用对称式设计扫,各种功能布置规整时辱府,按钮数量控制在了合理的范围内栖讨,不会给人一种杂乱的感觉确乾沛。平底式多功能方向盘与三厢版无异系辖,造型很有运动感激磕罚,真皮包裹的外圈握感也很不错探唉酣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舌,除了蓝牙电话掇据讹、多媒体播放等这些基本配置之外锯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肥。除此之外燃泵,车主还可选配观致逸云的增值服务参,该服务包含实时交通路况沏康、实时停车场信息和地图更新等裂。 ● 座椅及乘坐空间篡惰:白色绲边真皮座椅很有时尚感溯面。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谈隶粕,与三厢版顶配车型相同腔瞪。不过区别在于慕挫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理线宋矫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升豪编届,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搓哼兢。   在乘坐空间方面然,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陪床,并将座椅调到最低位置后午逝,头部空间大约为1拳吨糖贡,显得很宽裕;而进入后排后霜焦磨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磊希,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陕笆。后排中间地板隆起幅度较大屠阑羌,长度也不适合搁脚系,中间乘客的舒适度会受到一些影响歼繁。 ● 后备厢枷夕驳、储物空间和天窗店:后备厢容积403-1105升痹,储物格众多狠魏绞。   在不放倒后排座椅的情况下阮抵,观致3五门版后备厢容积为403升畅狼跋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题财危酮。如果嫌这样的空间还不够的话饰谋,将后排座椅全部放倒后恳歧,空间最大可扩大到1105升涛戚。除此之外觅码,如果您随身携带了诸如手机该、饮料之类的细碎物品的话泪咀慑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间漓亩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父鹈迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舰费爆,可打开的总面积约为0.22平方米好,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机馁,两者最大功率分别为126马力和156马力仁倪乃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米杀交,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疥,其他车型均采用6速双离合变速箱缉充。在底盘悬架方面畦鸿寄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匠槽沁。 ● 驾驶感受圈:底盘调校水准高家,变速箱低速平顺性比三厢版好际哼。   此次试驾会上泞,我们大部分时间都行走在城市道路中歪枯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些焊,起步时若是轻踩油门踏板褐哄凄,车辆的提速会显得比较迟缓茨荚,若要改善的话棋示,需要至少踩下1/2的踏板行程商履寐。对于开惯了日系车的朋友们来说判闪谢,这种偏向于传统欧系车型风格送突,而非“一点就有”的油门调卸谈媚穑可能需要一点适应的过程愁公曹。   而在整个加速的过程中拈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上紊,咆哮声已经传入驾驶舱瑰岸慌,可就是不见变速箱及时升挡鹤略倡。另一方面牡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垦,整个介入过程并不是特别的线性幕割甫,其工作时的噪音也清晰可辨朗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兼疲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧挖乾关。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )腔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胸秤炮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换判清彪,并且伴随着强烈的顿挫感顶汲落,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胜粉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态釜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少离私,虽然顿挫感还是有锨,但已经能够被绝大部分消费者所接受钞幢耪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的牌,那么我可以回答您木,和大众的DSG表现相差无几贿魏。客贡垄。   从观致工程师的口中得知娇扦毯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题结币佛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下联鄙伪,对变速箱程序砂模片、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整塑锋玖,找到其中一个最佳点苍石孟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弛床。   在手动模式下钾剧,发动机的表现仍然很积极聊獭,不过由于其低速动力输出并不出众犬侮,其加速度并不能让人感到满意东,很大程度上蚂揉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凛。此外戎冕拌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时级藩绣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孔宽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似什刀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点输,而在此前的三门版车型上庐,我们就给予了相当高的评价挡讨。虽然仅从结构上来看锌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控花,但作为一款家用车翔憨赊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斯须垢,高速行驶变道保证稳定性姥诬。事实证明些,这款新车延续了三厢版车型的出色表现默讨宝,并且从车底反馈至车厢内的声音舶瞳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看那该,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的枚。   ● 编辑总结呛:   从我们此次的试驾感受来看疯砍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻容搐尼、时髦的外形啪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整点。与之前我们体验的三厢版车型相比弘睫还,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凛临吵,尽管目前顿挫感还是存在处,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沁廉烁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过堕萌秒,有值得称赞的地方毕,自然也存在着一些不足并簇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疾。另外筛覆始,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的俄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元础,但是这4000元能够换来包括氙气大灯秀俺、转向辅助灯及大灯清洗功能犬娥究,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎裂晌涕,这样看来刮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少隶。不过寥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢亩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧此荒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医嚷拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间练弹酪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍桥劲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型匠。但个人更喜欢两厢版本敌答宦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喘魏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾别鄙笛。当然扯颇镁,作为同一款车秘握,两厢和三厢的选择人群会有很大不同村伟澜。三厢版本更加实用守稍,两厢版外观更加时尚干练矫唐携。今天带来这款两厢版爱唯欧臀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锋轿乖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容描潜投,大灯的设计相对保守了去蹿炉,但也减少了人们对于这台车的争议性怪。从而扩大了消费人群灵蕊裳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好婆,各有各的美害。但无疑伸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的梆。   侧面的变化并不是很明显蜂净牌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动观慌矢。相比三厢版要顺眼的多化残。车尾的变化同样集中在尾灯上垒梨,尾灯的轮廓变化倒是不大攘,变化主要集中在尾灯颜色的改变衔检。深红色的外围显得更有质感联嗡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话潘忱绘,越野车是最好的选择版刻晚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40靛姜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事力架阶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力头动吞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帘填,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伞蓖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没午。除了电视剧的锦上添花钎借,BJ40本身的魅力也势不可挡舌屠,下面我们就走近这款“北京青年”凑歧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼甘鸿奥。   外观/内饰熊窍毙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试渺,或许有人会问那为什么还要进行测试倾牵。其实答案很简单裤逆峭,之前测试的BJ40是一款试装车椒抨涡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别亮护陋,包括电视剧中车辆也是如此坑梁试。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嗓借缄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挽。虽然我没有见过之前的试装车锯敢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异香粳,甚至有些地方与牧马人不相上下恒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍庞率,之前我的几位同事已经介绍的很详细了裸第,这里就不再做过多赘述势肥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰淳匣宫,你会发现并没什么科技感隶,简单的线条馆乐驳、硬派越野车特有的见棱见角的气质搬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面南。另外冬藐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留摔槐。硬质塑料质地的中控面板很厚实耗芜,比起舒服的软性塑料手感稍差汞彪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境佛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事换,同理使用织布座椅也是一样杠坛,无论您是刚刚涉过水抖澳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朴什辞,都不用担心耙碌第。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器前,不需要华丽的外表去装饰祟磐。虽然BJ40有着很浓重的模仿稗佛涸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摧蜜哎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上俱踌,那只能说这个人并不了解硬派越野车借。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嚼舍售,让人想到真正的场地里去撒点野烽讣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀壬仙壬?惊险的高速穿插播、精彩的甩尾掉头醋切烈、惊艳的侧向双轮行进耽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演幌妙。时过境迁侗,萨博虽已退出中国市郴 ,但把经典的两款车型(即9-3干纱、9-5)的技术留在了中国妹,在北汽成功收购萨博技术后船彩诺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生逢鳞橇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型墟考,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求俺币剂,主打性价比与实用性木晃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确讲蛋玲,只是在某些方面使用了相关技术而已抬垦棠。   从外形设计上就不难看出称,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影纯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓷顿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70醚,同时车身上所使用的犀利线条负籍颠,令时尚动感的氛围展现得十分充分羡喂戌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瞪芬贤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吉,车身各项参数都小于萨博9-3捌莎罐,所以直接套用的说辞显然并不成立戮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出踏皖香,打造一款可以继承优秀基因改鼓,并适合普通家庭用户的车型纫勺,成为了设计团队主攻课程扒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情健恋喀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应青,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降把傻,但紧凑的造型与简练的线条芦晚魏,使其观感的持久性更好诵秒末。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多工杭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狈蛾诬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恐,价格能接受唬熬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型破梗薄。而现在也有很多车型供大家选择深提,包括大众途安啸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择火弗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现掣拘,它还有一个进口车的身份逛蔷孺。接下来吞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鸽错社。   外观躬惜:起亚最新家族设计桂,略显可爱俩,大部分能接受痉泞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偷钦,同时又有一种独特的卡通味道挛戈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苛窜,没有配备氙气大灯嘛,但全系均带有LED日间行车灯剧、透镜及大灯高度可调功能荡。雾灯部分的设计很有个性雄心,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斗耗。   由于车身高度降低健澈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钠策,平滑的车顶线条降低了风阻系数跋醋泻,流线型设计更加美观锣奴。全系除顶配的豪华版外趣,后视镜都没有集成转向灯功能死。另外叔,低配车型的轮毂也比较简洁乘菜哼,轮胎规格为205/55 R16铂杜赐。   新佳乐车尾的设计十分简洁梢椭扫,总体看上去比较圆润互蜂趁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格磊刑蠢,凸起的轮廓首尾呼应翅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啼婚,车顶带有行李架差疼,具备一定的实用性耻柔啼。新佳乐全系标配倒车雷达功能淘奔探,顶配的豪华版车型还带有倒车影像武。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恍薯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌琳速啃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扩踞。而提到雷克萨斯私够氏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样排侈谱,立刻联想到了舒适秦呸窘、安静等一系列形容词鼎。   作为雷克萨斯主力车型沉脐,ES系列占据其在华销量近半壁江山纽邵破,舒适福什稍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价库。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h矫俗洞,更是有充足的理由享受这些评语坟晒粒。但更重要的是渡伸革,在环境日益恶化垮懂、石油资源日益紧张献甘郴、油价越来越高的今天们级,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度类挤。   外观部分陷腑翘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抒鲸扑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诵泄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生翻端,和前代相比进化明显寝级酪。初次亮相时伦酵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惰汤台。与丰田一样谐惺敛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膛放丰,目前已被广大消费者接受罐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题费。   外部配置上耿措舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能睹梆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目频,与中网造型配合不错门捣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格莎,轴距2820mm扭侈熟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同窟,ES没有针对中国市场刻意加长齿却,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丹,轴距比老款增加了45mm娠户合。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计裂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痊汲奠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们母。当然碉惯点,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标即,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绰。另外平囱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内累,更加低调抗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS骇放鬼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拆乓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆码、忘记沉默寡言的正装车主灌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吻啊霓、忘记... ...算了铃,需要忘记的东西太多稀希姆,你只需要记得一点胺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽妓渤。   奥迪的低调棱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)细颠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝朝颧停,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然趁编瑰。依托自奥迪A7的造型设计茅,RS7依然拥有优雅的造型吐钎,仅仅在一些细微的地方论劫搅,RS7做了运动化改进凸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅费钳矫、以及哑光附件劲羌涎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板北乖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子澈。   如果客户需要胶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绷法姐,其轮胎规格达到275/30 R21江霓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忿娠棉。排气管依旧体现出奥迪的低调典,外部看是两个椭圆形排气管空蛔,而其实际是双出四排气申固,因为单侧双排气有节流阀匣稼,用于改变排气通道抚邵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣距。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的师旗屑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线獭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莽朽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔筋。车钥匙倒脆番、平底三辐真皮方向盘钉、运动前座椅浑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标摧精弯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能径,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示双桐刃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中美,还提供发动机增压压力收洪较、机油温度显示和圈速计时器等数据瑞伤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰时黑懂,并提供其它3种材料作为选装损辜竟。车顶内衬标配黑色织布痘豁芯,可选配黑色Alcantara面料割别。搁脚板辛、刹车踏板跋煞旅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计郡版饥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恢考。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑斥簇、一体式头枕的运动座椅臂钠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料茂林,并提供钻石绗缝晴扦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陡叼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装邢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抄,就像微博上说的杜瞎,一次刻骨铭心的爱情顾桃,一次说走就走的旅行什么的售骑柑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求空辰妙,但在现实中射诉玛,你不能永远一副放纵不羁的样子舶设扫,特别是在资金有限的情况下胖矫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的假牛韧。此时你就需要一辆价格便宜日聪乱、实用可靠的多功能车型恰递,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择凰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型系,分别是景逸X3和景逸X5闯校,形成高低搭配产品布局陛嫌。景逸X3属于入门车型疯替,共有三个配置刊捅腐,指导价从6.99万到7.79万元娥纠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型柔便勘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看帝桔惭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锻摧毖。这款车的前脸采用了新的风格样式前,线条比较硬朗趴哺土,造型简洁流畅俺丁谩,同时又很饱满肖厂,没有过分追求标新立异的夸张风格绣笆,显得更加沉稳蕊乖统。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素雀氖,给整辆车增添了活力藉比京。   除了前脸之外疮挠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓邪,让人略感失望讣苍,好在整体风格还算融洽表馁黄,不会给人前后脱节的感觉串。   景逸X3的长宽高分别为4382mm俄烯、1835mm和1705mm型坡,轴距为2685mm蘑旧,在这个价位上算是较为突出的水平了芬涡衔,保证了足够的车内空间法碴乾。" "  在固有的印象当中炉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驴陶虾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价夕韩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘头Х帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌柏努缄,作为日系三大高端品牌中的一名陕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伴碎颧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次覆痛我,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顿嫡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说峭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格讹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拆仇,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒜庆额,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哎怠了,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力馅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掣,并且这种特点让别的对手无法模仿级。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俱惨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度池泰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面山猫,看起来非常具有独特的风格冲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计佃,不过看起来还是比较有神的庭茧透,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果传碱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舷清,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉太,这款车有这么长么逛?实际上后门的长度远大于前门千,不过整体造型并未收到过多的干扰婪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烙坞形,因为C柱的造型更加接近尾部慈毕蓄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赦父,腰线的设计在在尾部提到了最高前醒,并且从前大灯连接到了尾灯部分京隙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通废。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑撮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响玻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瓶淋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巩墩疙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伤风,到今年4月20日其正式接受预定擒,不到一年的时间皋缔函,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刮侨畔。在新能源车量产盟、市售的速度布梁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌贿蜂文,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酷蛔搓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扛。当然韶蒋肩,汽车之家评测新车的速度也不慢瑟草,今天疆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撬僻举,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款荣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款钱,其中橙色的为增程式混合动力版车型内和,白色的为纯电动版车型硅承,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吐。   ●外观不:造型前卫陷淳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纬必土,我见到量产市售车之后罢拌斜,其外观真难以与概念车作区分返勃敬。宝马i3前脸造型饱满圆润烫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兢。不过冗梯熔,“进气格栅”四个字需要打引号了苯逞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能环,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凭璃奸,让整车看着很有质感且与众不同铆驳篇。当然桥仙芥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼笛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头笔雷涸,但它的车身侧面看着一点都不显小钎霸。在我看来原因有三违咐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坎秤暮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少逆,给人感觉比较敦实骸论东。特别是车高数据勿梆,它比X1还多出了23mm藩岸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大勃脸,达到了20英寸赎烈祭,但胎宽却很窄睫辉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胎轰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芥嵌。有关这款轮胎范缅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店思澜徽,基本都表示由于规格太特殊惟,没有现货也没有报价陌替脚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质难禽迸,很独特辜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应潘操。尾灯采用得是隐藏式设计钙殊猎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分椭,用于显示示宽灯悉遂限、刹车灯以及转向灯等嫡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧戚篇,所有光源均为LED赫罢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词博碧,欧洲市场上柴油车盛行已久牌阶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展相。不过近来晤茶平,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抢,Jeep便是其中之一卡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待士爸镭。 ● 外观介绍桅:与汽油版无异浑,硬朗依旧佩。   从外观上看鄙薄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型腥漠硅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型层妨。新车的外形仍然显示出硬朗邢、时尚的风格牡抵抛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堡棚肚,提升了时尚感蛙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm础亨,在同级别车型中“个头”并不算大敖堂省。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寺戚釜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骨。   在外观配置上鲸茅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墟戊卷、雨量感应雨刷坏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筷腊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的地。轮胎配置方面鼓偶棘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎概垛,轮胎规格为265/60 R18急豁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崔,规格也变为了245/65 R18森。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桐,我们会谈论什么谅眠?是大老粗一样的外观巩辛,还是“马路杀手”一样的形象臀串砍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搓监,笔者也不例外此缴。6月5日下午腔狈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华米昆伺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疗富涪,原来大块头也有过人的大智慧录。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH斥烹、FM两大系列督,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日必许,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袄惺,中国区总裁陆博天到场助阵祁酚佰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贪矾惭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烙舌签,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车垛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虫吮衡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颂咕骏,最大的意义还在于为企业产生利润宿圈乘。因此汹拜担,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烯氮父,并体现在生产效率漏、节油效率沁、完好率变磋、安全刊码、安奔遥和驾驶员体验六大方面脸撩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兄还科,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桑橇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证存戳却,而大众凯路威则开创了一种新的格局供袄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型攘棠谭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生倡缕裴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威狙膏,而那款车型是针对高端商务市场的车型竿唉,虽然其内部可以进行简单的商务会议违儒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仑希,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格虑疲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伺凛喉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求垮内,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酞掣圈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扯聊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兢团娄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气粗莫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喜惰,只是以简单的卤素大灯出现点肠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯辉窗,只能说稍显遗憾钨彪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车难,并且其敏感程度非常高坛坦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瘟检,采用最为直接的造型是大众商务车的风格告井,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大欣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嫩古米,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车羡秃惋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味版幌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鸽,在尾部造型上也同样是方方正正唬,给人以刻板的印象妊澳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰表稿策,看来稍显朴实无华沦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前敌搂。尾窗的面积超大昧粮,并且配备了后雨刷识,可以说在安全细节上做的不错幌米悔。尾灯的造型也毫无新意庞杉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹寄焖ā,尾灯内部的结构也比较简单蕊,并未采用LED也是针对不同定位的选择钳怜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低危剧伟,尾部配有四颗倒车雷达探头瓜裙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用库吴驹。作为一款商务用车赤府,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方思全,而旁边就是凯路威的备胎所在地莆抚,这样的设计使内部空间得以最大化利用虽线。   相比国外的凯路威车型徽疯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂青酚,造型上采用了多辐式造型泻录抗,轮胎则采用了邓禄普品牌苇娃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嗽观。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候狄,我更多的会用臃肿两个字来形容它诫磨桔。圆润的车身兢,没有棱角的线条危,大而无神的头灯略楼计,都让我对它提不起兴趣峡。第一次见到新款昂科雷时魔改板,我的这种感官得到了改变杆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搜串。新款更加俊朗壕,就像是一个胖子棺,经过健身笛库惨,从大腹便便变成了施瓦辛格舵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掀滦,这种类似于点睛之笔的作用笺痘感,实实在在的发生在新款昂科雷上面接你躲。之前的头灯让我没有胃口叭,尽管亲和力不错斡恐,但太没有性格赡。连同这个车身吝,都让我觉得臃肿无比熄肌,简直就是个满脸流油的胖子葡菇蓄。新款更换了更有张力的大灯八,进气格栅也变得更具进攻性恍漂坍。这样的风格写衔全,我想才是大家喜欢的饶猾腿。   侧面造型的改变不大潭,侧窗面积所占的比重依旧很辛涯尽,这和新君越祥、GL8都很像梯。给人一种重心很低的敦实感丢刚棉。但对于车内的乘客来说辽抗徽,这不是个好消息淮,过小的车窗影响了向外看的视野翁。造成了不必要的压抑感味鸽描。或许对于选择别克车型的人们来说苍,这一点必须无奈的接受了汰。   车尾的变化不及车头途性,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烦,或许我会更喜欢它甘陌速。但事与愿违粮刺袱,尾部的改变仅仅局限在排气管上焙猫梧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形玖峰。这多多少少会有助于提升质感申廉。也改良着尾部太过圆润的整体气质我。可以说草哪袄,这次外观的改变鹅咖,在这些细节上还是很成功的幢铅。相当于一次瘦身和塑性馈米吓,让它的线条和筋骨更加分明涡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奈靖,纳智捷 新大7 SUV正式上市可,官方指导价格为22.68-27.48万元叔幂褪。一直以配置见长的纳智捷品牌滇喷喜,在小改款车型上又下了一番功夫匠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酞妥俩。在体验的这几天时间里彻田身,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”糙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价创。也有好奇的邻居询问这款车的售价拆,当得知价格只有不到30万元时叉抱,邻居更是深感惊讶筛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢桔?本文就为您带来答案煌效恼。   作为一款SUV耪,“大7”这个名字一点都不为过仇栏炉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手并饯手,2910mm的轴距更是傲视群车桃芦叮,也难怪引得路人频频回头梳懈。不只是尺寸际,本次试驾的新大7四驱旗舰版鹤拆德,整备质量达到了1950kg芦辉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剔。   作为改款车型可靶,新大7的外型经过了一番修改嫡梆亩,主要体现在前脸和尾灯上董。大灯造型有所变化京少,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酷赔,而经过修饰的雾灯萌采手、转向灯和前雷达憾,给人以霸气外露的感觉统星欢。整体上幕肆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉踏谱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瑞,比较实用屏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冻鸡袖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上煞起。从奥迪A8的换代洽丹、全新奔驰S级的上市恫琉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照菏睫峭。这三家老牌厂商动作频频嘿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陷狡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来棋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巧雄梧。而随着混合动力时代的来临痰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL描实,可以说从那时起炉帘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位释厢须。在奥迪A8和奔驰S级已经上市泼磕劝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辩箩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来物陪,以期对它能有深入了解丰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的木敝樊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内能胺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸警磺棺。相比之下涕哥瘦,雷克萨斯LS在此方面并无优势剃哗巷,长度宫、宽度和轴距均落后于对手渭系。   即便不看车尾的标识还唉,仅从前脸上幽兰色的车标陀柿邵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型檬。而身挂HYBRID标识则意味着灵吮起,除了树立当家旗舰车型的形象外驮鲁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神脖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碘撂,只是在一些小细节方面令人有些不满丰摄。如果用最严格的标准来衡量蟹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间篮丧戏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些复。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后哗呜差,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蚕谱筋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挫缚葛,这种车型的优势就在于池,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耍哭,还拥有了超大的车内空间毁士,优势显而易见提讳,而今天我们来到了美丽的太湖焊规,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型班等谁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嵌沃,也让更多心意欧力威的人有更多选择项。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表檬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的撵庇级,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酵,不过从售价以及车身尺寸方面来看贪,欧力威确实占据一定优势蒲墒扁。   外观上欧力威厢型车身造型蔑,并没有阻碍它时尚的视觉感屏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孰串,时尚并且使用宠顶奠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示屋论。   非对称化的中控台设计蹋箍绅,与1.4L手动版没有什么变化茅赴痰,首先造型上足够年轻协调虏奈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瓦惩。欧力威自动挡车型汇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型厦返冲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键貌蹦筐,操作多媒体更加方便桐褪文。中规中矩的仪表样式没有什么改变达虐通,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息被舱。   本文导航" "  有突破有挑战题拇冻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袜敦柏,就会有这样的感受楞汗估。它太挑战人们的传统审美了鸡蜜怠,怎么样也无法用大气末唾、简洁哭坦界、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受便。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产男天。自由光承载着延续切诺基的重任温谦凰,就在这样的争议声中款款走来慨粒骸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牟,挑战着经典哀瓦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新财玲焕,在做颠覆传统这件事诺繁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丝女烩。就拿前脸来说埔稍,好看不好看绝不是我个人说的算的侈饶粟,每个人眼里都有一个不同的看法弧。或许慢慢大家就接受了磊。   作为一款中级SUV吞,车身尺寸上中规中矩糙圣,作为切诺基车型的延续配楷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现笔胳立,但也能看到不少突破之处睹昂双。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃僵。   本文导航" "  从1985年开始筒惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上得堕,1991年出现在5系车型上绿篇,1999年开始陆续出现在X系列车型上躬锭须。直到现在唱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旗京弗。2014年5月22日剂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive垃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型架盖铝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求多剃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车檄幌薪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW横瞳喷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么如? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款愁剖,新BMW 328i xDrive屉溅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亮痢骆。   第六代BMW 3系延续了这一传统羚,将融合了电子气门控制掀滩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机戚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恢递时,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的携缅,要了解这个问题前括伍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绊。齿轮传动式分动箱爆,连接前轴的方式改为了齿轮传动秋次七,其他地方大同小异点揽。对于宝马X系大部分车型来说处袱农,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能和。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配苔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力呈受酒。由于前后轴均采用开放式差速器败氯叛,遇到交叉轴情况时棺,也只能依靠电子制动来辅助刊订灭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱澳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汐慰,与齿轮结构的分动箱原理相同抢般,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥巳琶凹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥攫斡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烫。至于控制多片离合器的方式班遂面,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式卞钮头。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛枫匹,所以常被用于装配在更强有力的车型上小栏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器丢妙,以对扭矩分配进行不间断地调节诗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涧逞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赐,默认状态下前后扭矩分配为40贸谈嘉:60到,最大前后扭矩分配理论上比例为0嘎络宏:100到100策:0之间疽澎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仍便奢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑认。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹦墨桥。   行驶过程中伪酸卑,如果系统发现车辆可能转向不足荤贺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧某炊掠,就会减少分配给前桥的扭矩熊的,将几乎所有动力都输送至后桥韧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息椭陵辈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衅驳。一旦出现车轮打滑饰幕柔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器楔篮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力描,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讨辽。这就意味着鳞式,无论路面如何突然变化看塑仍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上菱碍纯,即使是在部分结冰的道路上纠道。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闯壳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型酮说骂,其中S2属于一款5座小型SUV髓逝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酣南腻,很多品牌都开始研发小型SUV揭兰曝。而S3则定位于一款紧凑级SUV讥,并且采用了7座设计霖纺侵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何顷句,接下来就给大家一个解答颠袍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嘛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型娄,这一平台就是北汽威旺M20的平台并软,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计丰焕隋。但是两款车的轴距却不相同咳丧税,S2轴距为2560mm籍獭德,属于一款标准小型5座SUV敦灰倒。而S3轴距为2685mm构仓,接近于一款紧凑级SUV狭,所以为了能吸引更多的消费者风,采用了2+3+2的7座布局剐璃,主打一般家庭用车推杀朗,实用性优先喉悸枯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涤檄辽,主要还是面向有活力的年轻人谴妇,外观设计更多偏向于动感的元素居多搏仇。大灯组的样式也不俗套涂膳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踢搂竣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惺息酪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表好嘶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敖丧疆,在车身尺寸上还是比较占优势的朔筏羞。另外2560mm的轴距表现也不错踞,至于它的乘坐空间表现如何纹,在后文我们会有体验勤放。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计洼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瞬鞠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恐兽,车门不能完全打开的话扛箩劣,一些比较大的物品拿取会不太方便吧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台席,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膏轿,并分别匹配3款变速箱偏。此前暴玲疽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型线。而今天我要试驾1.4T车型捂刑涛,虽是短暂场地试驾呈抖曝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别警,特别是动力上提升明显究。 ● 外观/内饰别:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型乖陌,也做了到店体验的文章哦坚,1.4T车型在外观挂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大灰降,本文不重复介绍赌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碎方,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看朴脑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等栓肝诉,具有很高的品牌辨识度蜜涕。同时在一些细节方面的改进窍,比如重新设计的头灯尾梳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等酥斡睛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重查。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台颅救,采用了全新的发动机眠垃浇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机染浓,属于大众的EA211系列冈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米晤,最大功率150马力/5000rpm倾嘛凶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菲韦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一同叫躬,而相比原来的EA111系列有了明显进步蔚,首先是恢复了正时皮带呵此,降低发动机内部的功率消耗媳捶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术透,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴窟,而喷射压力也提升到了200bar剐袄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫌纱籍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能栖珊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别夸绢,前者顶部是“SKODA”的品牌名涵鲁,而后者则是印了“DSG”的字样浮孪。   底盘悬架方面蓟假都,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架畔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敌畅。制动系统为四轮碟刹结构暮袜伪,采用前通风盘式后盘式配置纽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节棋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目便,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目激武。由于是场地试驾看斜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些么吗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诵踌事,能更好地了解车辆性能设。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来歇,只能在日后的试驾中再介绍纬朝。   动力方面汕桓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话袖纹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容活戎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来双,1.4T车型的起步和加速更为迅速吻须,而且涡轮的介入时机较早念锋枪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吉擦努,动力的输出保持平稳可控的特性膜慑攻。   使用D挡时泊,以1/2油门深度驾驶帅朔,变速箱升挡较为积极句,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蒋,而且换挡的冲击较辛锥憧濉,不会影响乘客的乘坐感受妻。而以深踩油门的方式驾驶救酷,变速箱会到4000rpm左右才换挡鬼煞,加速感受更为明显概。   换上S挡借捷,油门响应灵敏了许多钱程截,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感怒撩,在弯道多直道少的场地赛道里竣,需要频繁提速的时候棺,显得更为得心应手煤扰。   全新明锐采用电动助力转向系统痰膝,方向盘低速时转向较为轻松皑鹃,而高速时明显更为沉稳轻托董,转向需要更大的力度桑漓覆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力祥。   底盘悬架方面修涕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性爬,在弯道中对车身的支撑性比较到位暮举,方向盘的有着精准的指向性使,转向迅速而稳健算骗粮。1.4T车型全部带有ESP系统席酬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泻扩孺,ESP介入的时间恰到好处程,总能及时将车辆修正到正确轨迹堂肛,而这套系统并不能完全关闭传,属于比较重视安全性的设计拣攘号。   在模拟颠簸路况的体验环节铂父炭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茫诞糖,然而后悬架毕竟是非独立悬架特挞湍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况唯峦湘,仍会对另一侧有所影响毁睛袒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸唾省互。我们在之前测试文章中也有体验视频捌掇婆,请点击查看捂核荷。   更多精彩视频哀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结稍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少艇,在D挡模式下表现中规中矩凳,切换到S挡后油门响应灵敏径背,变速箱的换挡节奏更为激进当深敬,加速感提升暗秤胚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验攀兄陕。" "  2014年2月26日迟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市霸赋福。其中T5动力总成包含智逸版秤观、智雅版炭、个性运动版共3款逃形,售价为42.39万元至51.99万元旦伸撕,T6发动机版本及价格保持不变肥。   据了解捅蝗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氨陛订,包括了新一代2.0T直列四缸发动机膘泵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱特评。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蹄?本文将为您带来答案魄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面轰拭急,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钾筹铰,但动感流畅的造型令人印象深刻外。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钝乓,正如北欧人给大家留下的印象怕。      配置细节上舞慌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”乔,全系标配了ABL自适应氙气大灯青禄轨,以及感应式转向辅助灯光活钾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捂狡夹,给驾驶员提供更佳的视野怪。   此外该彼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哗崎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辰蔼,探测距离达到了150米禄沛搂,足以应付绝大多数日常行驶环境江。此外熔禽冻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能筐携磕。虽然这里看上去有些别扭陈驮署,但安全性才是我们应该关注的辽湾。" "  限量史、配额迫、上市前被订购一空极,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹去馈抡。然而说色,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时库贪恕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狡材灌。2013年啸,经过M部门调校的M135i披装上阵唇篮,性能已与1M十分接近长,并且这次冲破了限量的枷锁瓣群米,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车通。正当人们面对路上的1M投去羡慕贡凳娇、嫉妒惦亢、恨时秘,宝马为我们带来一款全新产品庞,并且它的能力并不在1M之下茸涵磷,它就是2系的顶级车型——M235i董奠。 延伸阅读即卑划:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乐,2系可能显得有些陌生臀棚,其实早在40多年前老,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场浮。此外仁复,BMW 2002车型在1968年问世汕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处佃惯良,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郎崇。至此毋谱腊,2系的到来并非空穴来潮刚归。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谈堵,而这个平台也与代号为F20的1系共享厘百,简单来说汞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中黎还,这与3很、4系的道理相同捶匙。在2013年时童,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胚葱难,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近培慧盟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了宠呢稍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览表险。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摆透,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嘶,从代号E82的1M车型戊耻诗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点穆寿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懦砍誓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逆褂配,但随着时间的逝去脸隧荒,渐渐也成为了一种习惯汲剁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表试逝推:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氰鹤,更多是出于对内部空间的考虑眉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响翟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数巷盘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感将细,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鞘惭。   当然窖,即使武装到牙齿淘怠,M235i也不能与1M平起平坐架肆熄,M家族的宽体车身兴唤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仍,就像当初1M推出时的口号一样“M嫡喜,永远从后视镜中藐视对手”睬,而M235i更多还是为了平衡性能坦箔香、实用性与性价比雌戌,同时也为今后推出M2而留下些余地箍沉拿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烩借爸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步良,针对绅宝D70推出后的社会反响淮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惮膝韭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车憋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陕袖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氨瞥。   D50鲜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鸡,推出之后的表现往往是人们最期待的娜杯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钳,面对D50的将会是极为严苛的考验拒僵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境便雾斑,而成功了刨,也将有可能成为流芳百世的一代名车酮喘棘。7.48-11.98万元的厂商指导价毫,可以说为这场战役的打响甩渴泪,开了个好头丸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虐鸽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粗史涣。此次担任D50设计工作的此铆,正是培养出诸多设计人才的博通公司漓贺忿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唇邓温,同时又能够给人们耳目一新的感觉探,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题醚搞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彭,但是当你接触过D50这款车后勉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素分蹄辣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机松。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹昆,但是当你将这些元素组合在一起时净瞧,却有会很快打消之前的念头丰替。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外顾沦肚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计碑。运动气息浓郁的设计手法喇涉,会让你把D50和运动结合在一起凳乐邓,无论它实际的性能表现怎样褪技,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象篱酥囊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方结递,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蜕汲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态劣答,面对不断推陈出新的竞争对手炬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碑羔。好在随着2014款车型的上市藕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂旧其惯,而这支强心剂的主要成分也很简单漂,一台1.5L涡轮增压发动机蓝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型丛,针对配置方面也进行了一定的调整陈苫饲,其中自动大灯倦、超速报警以及四门车窗椅痘阈ǎ控升降等功能均成为标配辣涟怠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中邻搅沪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流腊篓廷。因为从早年搭载的速锐帽,再到大红大紫的秦把,乃至于我们今天的主角比亚迪S6齿速埂,它所提供的动力都不曾有变淋活宿。传动系统方面巩闹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱低购,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苏妮聘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言通,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慈坷嗓。在城市中经常用到的中低转速区间内供,发动机的动力输出比较积极疗吃,并且通过涡轮的帮助比肪,动力在1500rpm之后便有明显提升纽安,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm醒老藕,完全能够满足日常驾驶筏饭磁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翁部璃,适合城市驾驶效。挡位之间的行程适中活甘,但手感略显生涩策返侥。当然这也是这一级别手动挡车型的通步淹∶谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车僵骇缎,而非车去适应你哨请撮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狮渴愧。四辐方向盘尺寸偏大奸券错,回馈力度比较匀称夺胜,因此驾驶这台大块头还算是轻松扑,只不过方向盘的虚位过多靛韶,转向时不得不做出更大的动作静庆。   前麦弗逊怖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佳芍,并且由于悬架行程较长搔赂蜡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氦蛾。当然这样的调校也有它的好处察,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人经。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脓嘲,SUV车型是一种非巢昙浚耗油的车型斥破诉,毕竟以自身庞大的身形来说腊速,自身重量就已经非常大了嚷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机敞浚艰,这也导致SUV车型的油耗居高不下懦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观景湿哇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梳窘浆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚非,在众多的SUV车型中甭弛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冕舱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计隙,这种设计可以说非常的扎眼耙乓任,也更加符合了年轻人的视觉喜欢隙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳亨鸿瞳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剔敞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志健略,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妈官方。在RX车型上波酥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条眯蔑捍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同湾弘交,从RX整体风格来看催蔡,还是更多的体现了柔性设计的特点笑歌雇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面柯换,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谜迪,如果不看下半身蔷茬,很有可能误解为一款轿跑车型怂何妇。不过这也让人们的视觉一亮醇敛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上母秤敌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同称,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肋购嘘,没有过多的硬线条介入桐甩瓣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的猜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点盎敲密,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符麓饯财。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力豹,RX明显体现出有些不足懦构鸽,不过这本身就并非是RX的炒作方向护梁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辅李,内心想要一件东西队备孺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酶清讨,否则你就无法拥有心中挚爱巷袒赡。你想要一部手机埂,但偏偏要你保证最低消费琉就。这种心情着实不爽皆狙赦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版褪卤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统新贾,这两样东西都是你想要的擒教,售价三十五万不到耙莫桐,撇去不相干的配置拧豹妇,给你你想要的拓翁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元错雹,是不是有点定高了遣激?可细细一想息,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机锰,并且还带有四驱系统旱慑。如果单单从这两个要素考虑痉莲坏,同档次的车型里店教朗,都破了四十万大关了伐诡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辖卉,目的就是要拉低门槛姓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出里。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件覆嫌遍。但运动元素表现的很细微淬竭,基本上都是细节点缀孟波射,和其它配置的A4L差别不大防鞋瞄。虽然是一款40TFSI的低配车型亥冀娄,但从外观上很难发现区别师惮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稗康趁,算得上是全车比较明显的运动彰显了稻。尾灯内部依旧采用LED发光元件小彭壳,总体来说洗,亮点不多薄尽筐,朴实大方辰绵伟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后试殊衔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氰磐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品椒,除产品名称外峭,其与JX35并没有什么区别慑单疾,还是那个豪华运动的大家伙猾暑裳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮乡缔谱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胺宋编。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能淀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助集叙,灯角黄色的反光片是标准美规设计苏,但无论哪种规格剧,对行车安全方面都是提升兰琅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挎村咀,前置摄像头悄然隐藏其中餐。侧面看上去QX60依旧大气稳重很鞍剧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感龟煎琴。另外付,底盘上有些部件会低于车身础煽屑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碾诗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暖,活泼的细节设计使其更有灵性悔呜黑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驶,也起到了一定的隔热作用吧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梨徒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冗勉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卫哦仁,静音效果良好尘。   车尾并没有过多花哨的设计弦闯瞎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字防。尾灯采用部分LED光源脑碾乏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释菜邪稻,总体来说比较耐看标酶辈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味镶崩垫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来碧窝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹋劳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毁汤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象杯。上市前卢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后项,不少人不相信它的价值盲仁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后角饰雀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待题碗,这自由光到底是什么情况怖掀霞?经过整整一周的深度试驾后圈,我有些新发现可以分享给大家刺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啪具硷,我的思绪一下回到了2005年左右闷协吻,那时候自主品牌鲜有SUV产品疚膏,奇瑞率先迈出了一步捎,推出瑞虎梦氖疥,并领风骚多年导。当时奇瑞称之为NCV竞,也就是集合轿车以及越野车槐,有着越野车的外观和坐姿哨,并兼顾轿车的舒适性聊,其实就是我们现在说的城市SUV摄。   这样的优势持续了很长时间噶碧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展歪枫蹲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品归德膳,瑞虎的势头逐渐放缓圈吼捆,也就不再抢眼了俊呛侠。奇瑞随之调整策略酥,在去年推出瑞虎5这一新车型居,与其他自主品牌新对手进行竞争输庇社。与此同时河,时隔半年的今天恒,老瑞虎被重新包装升级全,命名为瑞虎3再次进入市车璩帧,与瑞虎5形成高低搭配拐壬丰,重新获得了新的竞争力概。   外观抛晨:   正如前面所说绩囊弥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业阮碘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鸥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸经,棱角更为突出臀搏还、线条也显得更利索拆。侧面增加了镀铬防擦条测,而车尾的变化并不是很大馆惨蛔,集中在尾灯和一些线条的修饰上郎,就造型而言瑞虎3更年轻了吞。从车身数据来看惕,瑞虎3相比对手并不占优优势纹,但是得益于外观的设计救盎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些混。" "  在经历了数年市场洗礼过后靡宪敝,瑞虎车型迎来了新一次换装窟发挨,代号命名也列入到了家族统一的序列中统俩浩,对于车型的区分更加简明喷颈。除此之外巷啡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计聪,以及更为充裕的乘坐空间尚哺,以提升自身的竞争力县捍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痰理酷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惟郸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寞前,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涎栖瑞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车浮献。   此次改款主要集中于外观方面闹桥腹,通过新老款前脸的比较魏,我们共计找出了8处变化秽阶,分别为伎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组庙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表郎贝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抱汇,但在车身尺寸上有所调整被览,其中长度方面增加了30mm棘,宽度与高度减心崴佟,而轴距维持不变盟豢妈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出途蛋蝎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35希,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怕抚。   车身轮廓并没有大费周章的变化氦,更多的是在细节上体现新意舜抖。侧车身防擦条进行下移散探,并在前后车门中增加了镀铬饰条恍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中切认,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装枷,更趋于向装饰性靠拢赡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式洞处,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性橙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗弛宏奴,若要找出所有差异仕,还需要费上一些功夫久裙,在对比过后变化上依然可以达到8处堆馅。依次为疙醇勒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倘话,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蹈怠兰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处衬话,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计柔柏,空调按键的布局更加紧密稻森伪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化定涂。此外妻尝愧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扭。   按照配置的不同末,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机呈禽,大尺寸液晶屏包含导航稳勺奢、多媒体客绷、蓝牙以及系统设定等功能径比,而在操作上也十分直观粹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吼捕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沁藩咎、风量廓叉淘、风向等信息缉瑞啤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谦,同时旋钮的阻尼与定位适中府光,手感较好具佃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞳卫鸿。   方向盘两侧位置集成了音响宛擒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键夏,中心区域使用了品牌全新标识澈讼,并在造型上稍有改变陶船。仪表盘则没有任何变化土电,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同荤惦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汇猩和,但调节方式为手动供答麻,前排座椅具备加热功能绍顽,按键位于点火开关周边区域篮,位置的选择上不够人性化山性,副驾乘客很难进行单独操作碴涎焊。   在前文的数据表格当中逼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优担,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蔷摩躬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后豪湘,头部距离车顶约有4指空间堵,直接移至后排乘坐估灌,头部空间同样保持在4指成回,腿部则为2指余量陕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烘泼,首先需拉动靠背边缘的拉手惰始,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒迟肚,要想恢复到之前的乘坐模式使,还需先拉动开关被爸,同时扶 起靠背粱,在操作方式上显得不够便利卉藐防。后排座椅支持4/6拆分放倒霉酶壳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晒费,对储物灵活性与便利性会存在一定影响勺克。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3裙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致络咖水,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎店,含有DVVT技术聊凶,相比早前奇瑞的1.6L引擎窗落昂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邢囊锌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沮扭獭,在CVT变速箱的帮助下躲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作渐窖。即使在起步之初深踩油门修,加速过程也会显得有些慵懒科,只待转速攀升至2000rpm后矾,动力性才有好转挫珐,此时油门的响应能力有了子显著提高尚,虽然整个过程称不上动力充沛尺烽,但对于城市使用来说算是够了龟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上彭叹,涵盖了手动少苍、雪地和低速3种模式汉辰废,在手动模式下可以模拟7个挡位太,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用峰捂,在模拟挡位的帮助下蔼,转速会与油门的深浅更成正比萄芜杉,升档与降挡的操作也会更加从容别,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯绺幻俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稍锌。   在紧凑级SUV的行列中冗,瑞虎3的车重算是较轻的一员挨茅,这为引擎减小了不少负担蔷染。助力转向系统的力度适当摩狗伐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枪对。转向的精准性使我出乎意料惮弊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辆,悬挂整体表现十分扎实雀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入堡饲洽,令试驾者信心倍增新皇褐。   如同瑞虎3的定位那样僳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涵缔,它并不具备越野的能力化衬嗽,然而精确的城市定位潭痉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适婪帮菱,诚然叭,它在这两点上做的很不错时钎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你男剿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盼嗣峡,瑞虎3也许是最合适的选择对象课窟嫁。 责任编辑轮悼巨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年考迸胚,一晃6年时间过去了寸庇监,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化双虎勤,但是我们仍然和它有过很多次的接触委哭,并且每一次都是充满乐趣的体验纪腹。今天我们又把它请到了这里差,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子怂沁闲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气镀偶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单排,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刚皮铜,自然整车价格也就能便宜不少搅泪泻,降低了它的入门门槛空。而以我们消费者的角度来看返,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乏都,这也是我们今天把它请到这里的目的沙泻,测试项目很简单画咀笺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现叛疏腊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捕。   ●日常驾驶动力表现偷虏:低速扭矩充足裤,高速动力吃紧洼穆体。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能被,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烽难,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性思渐,但机械结构还是更适合在野地里行走叫士脱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敌胆,外形设计阑、车身尺寸郸千撕、参数配置全都没变骑低,只是换了一台发动机踩瞪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃曝极,双手需要时刻度掌握住方向盘诵,总之开着它你不会觉得太轻松坚疚赣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绩贯,大家也都心知肚明耿便,所以今天我们重点聊聊它的动力表现竿驰竞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挟衅,参数虽然降低了鲜旁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些毙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坟舅,并且只要车速不超过60km/h骆,提速还算是挺从容辈口,也有一些推背感嘘歪阂,感觉并不比3.6L车型差多少蹲连入。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了识,脚下的油门响应明显迟缓了不少睫实席,如果你心急的话陕累笔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧草孔疟,否则踏踏实实的在路上巡航擦破聚。   ●油耗测试内:正常表现膛刀,不惊不喜攘。   发动机排量小了尽,除了动力影响之外双诵,油耗也是一个值得关注的指标县,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里幌,拥堵路况大概在30%左右纪蓬,畅通路况大概在40%左右蔷享,另外30%为综合市区路况寡希,全程平均时速为31km/h舒芹潭,最终计算出平均油耗为12升/百公里狈虽,算是正常水平届驶厦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盾实,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题八憨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辜渐稳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力淋吗薪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何步。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高齐疙敲,很高珐瘸腾,或许我接触的都是高配车型饭礁芯,包括纳智捷大7缚氮、CEO等车型林,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助猎梦。今天摹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV篇涸孺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量九胸锹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧馅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢璃秸?下面陡椽墒,我们就来看看详细的体验报告耗息。 可以看到扦斡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高催蘑玖,这在于其他车型包括纳智捷大7们疲灰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现难楞。这次试驾的优6 SUV也不例外熄骄悲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潍价,为了突出这款跨界SUV车型的定位美,外观设计上更年轻有活力糕,对于年轻人应该有很大的吸引力列膊琼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表划黔秘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台射确,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm漆,轴距为2720mm犬并,可以看出这是一款跨界风格的SUV墒朗躲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品襄,最大的优势是轴距要长出20-100mm茹酣蜗,具备不错的乘坐空间芜潮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷连柔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瓣腹酞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎逝剁单,尺寸都是215/55 R17双。可以看出在轮胎的型号上班,国内销售的车型都有一定的缩水劝缝,当然为了控制成本拳锚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浦椭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮习,后风挡下方采用了黑色装饰衬托无坛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唉荤汗,两侧的LED刹车灯十分扎眼厕,不过从布局上看稍稍有些凌乱溜。" "李老板的慷慨呈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秆笛蜕。下面回到主题撩,从之前收集的网友问题看荆鲁,大家最关心的有两件事儿虚,一个是特斯拉的性能确溪,另一个是特斯拉电池的续航能力泄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿良。简单剧透一下覆,性能方面特斯拉相当给力甭蚀,续航能力方面我个人觉得还是不太行炬狄。 注鹃深情:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型描,文章中提及的“特斯拉”惰凑、“Model S”等名称均为本次测试的车型赶斤颂。 数据解读夯半社:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奇,所以今天我们就先从数据说起兰唉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棋腹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贪秒,而我们的实测数据为4.7s枚,比官方公布的成绩略慢斥肛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撅兴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样需物绕。由于采用电动机驱动松蔼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车戮抚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痴呐,直到完成整个加速柔递究。电子系统和动力系统的完美配合愧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限念碍,这是大多数的同级别车型都很难做到的岭团。 0-400m加速尾速僳:170.124km/h 加速时间偶崇:13.63s 由于采用了9.73渭疯:1的固定齿比变速箱犯梧酵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡偏,在加速曲线图中躺昏东,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烯浚,车速和电机转速完全是等比例上升庭。这里说句题外话俱涎蔚,官方公布的电机极限转速为16500rpm倪誓,最高车速为209km/h匹,通过以上三个数字涎寺扦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少速胶,有闲工夫的朋友可以试着算一算店颗犁。 0-180km/h加速泉匹羔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G激渺,峰值甚至达到0.7G昧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱啦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h女科,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看仆岔捶,当车速超过150km/h后碾,车辆的加速度下滑比较明显山。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现写,工作人员解释说为了保护电池憾邢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡比购。再多说一句吓,这个速度日常用肯定够了舞并,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h撂,但如果是赛道哆虐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萄,有大直道的长赛道擒默涵,它应该会比较吃亏碎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车紊蒋糖,常会被贴上大排量啪厦匆、暴力机器嫁籍方、拉风外形和肌肉车等标签沃。这些词虽然简单弗捎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征划默,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型险。近日沤耙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)菲杠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称版拢净:科尔维特C7)艘,肌肉感十足的外形寄监,手动拆卸的硬顶琶苍,再加上6.2升自然吸气发动机等算怀,都是它的大卖点吕七饱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评低户: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暖,外形变得更具攻击性略函。不同于以往车型么道,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗忻帘,只有头顶裸露在外旧长,非常特别休斧。重新设计的6.2升自然吸气发动机虎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瑟滑腑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机煌鸽掳,最大功率640马力霞物,峰值扭矩814N·m)划忱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碌遁如,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势岛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贪:5.3万美元)嗅坝讨,几乎没有性价比可言缆,但相信越是稀有的东西锚皇柬,越有人喜欢弊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆霖蹬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话为:400-023-5599 地址随李:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赤瞎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乌呸。而这款车本网也进行过多次报道与评测骑奋牧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题篇盼,比如——空间与电磁安全性桶步悲。   有朋友担心噶,混动车型的使用空间会不会很小鞍病,电池电动机发电机都需要摆放位置信莎驾,还有散热系统捶撵篡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧降杏。   作为一个“热心肠”坪魄碘,笔者决定帮一位同事搬家浓晒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”天衬贩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沥、两个大型行李箱逆卞、三个双肩背包楷,两个电脑包鞭赣痛,一个猫窝吃缝琼、一个全新的大睡枕搬走蚕悄辩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客世蹬。好吧篡撵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蒋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上半斡,从图上我们看出奈,在放入体积规整的水族箱水缸后搐仆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间习翻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包井闭,并留有一定的间隙量净蚀。   而后排在放入水族箱地柜后镰芳色,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汰凡怪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱世。得益于巨大的后排腿部空间滤蜡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了练。而后嘎沦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妹。当然伯苫,前排的空位是为乘客准备的考彼涵。(为维护试驾车整洁胖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棘盒痰。)   我是一个希望低调的企业主澈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的歇鳞欧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奥,后排音响控制韦昧,前排座椅调节按键泼煽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巷、空间痹却不、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流聘,大电流产生的磁场对人的健康有影响丧。英国专家认为扫牵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉京遍,高于该值镐浮携,儿童将面临患病风险罢挎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胶拔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬穑害潘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害础岁。   简单来说思彤持,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种洽鞘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统尸拷,如手机钡班低,对讲机金退、信号发射塔等污付厢,而低频电磁辐射离我们的生活更近昧浅,家用电器塑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射群费戎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可江叙惠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戳,前排座位钡滥测,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灌谱分,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匪,不具有权威法律依据凯沽,但既然是国家允许销售的测量器材彭美馁,其测量结果绝对拥有参考价值拜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欣儡俱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伙,首先是油耗谢浦,我们在遵守法律规定的情况下啸帝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车体洪长,而结果显示莎换,如论是市区驾驶还是高速巡航超车叛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挽略蔽。   混动车型比普通汽油车重哦瘟蝗,驾驶感受会很糟吗?   确实划,混动车型由于需要布局电池揽獭、电动机肉喉惶、发电机壤、散热系统及控制系统儡,整车质量肯定会增加木哩,但通过驾驶哪很详,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感放,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动附苇麓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制持坦踌,使用感受更接近与现代的美系车型日米币。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哀恫上,而在高速公路上黑纬冗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了碉仿,取而代之的是风声与路噪声虎沉。而操控部分你,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肠俱,你永远不会感觉到生硬的颠簸来,一切都是柔和与优雅譬川缚,当然穗诧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的筋倘刨。   最后苹槐绣,我们通过以上测试考,凯美瑞尊瑞在电磁安全性枚鼻、油耗及空间实用性上都出色表现焚希,而为此你仅需多付出几万元的代价饯,加上经销商的优惠庭舜,凯美瑞尊瑞物有所值辣,而你现在需要做的歧,就是去店里亲自去试一试龟公,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接项荡饺。 图/文海:丁艺   丰田汽车日前宣布劝高,截止2013年底瑞壁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆釜瘫莎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录九。诞生16年来膜舰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锭娠牛、备受600余万车主的信赖和认可敖涝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员公旅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片洗瓢。 责任编辑逼疯劝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陷旁陇,MINI凭借其漂亮个性的外观浆倾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惠惺。2014年北京车展上窖谦道,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程ヅ亍(点击进入上市文章)恒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化颇,同时在配置方面也有一定得提升枚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后檀片,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勤瘸,售价区间为20.18-23.68万吾热促。虽然只有4款车型可以选择革燎,但从大家的关注度上看闷,很多人对这款车给予了很高的期望筏。今天较,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矢,两款车虽然在级别上不同蜕练,但是在价格上却是非常相近淡挡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阶弧。下面少胃美,我们就来对这两款车型做一个对比晌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慈腥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赔熔贯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搐。当然佩俗采,作为一个自主品牌惨,想要和这些合资车型抗争豢统,就需要在配置上有一些诱人之处舌十。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别芯,从车型尺寸上看憨,H8明显要大于东风本田CR-V两实蛔,但是价格却几乎接近椿。如果您的自主品牌不感冒的话办此东,那就不用在纠结了散扯奖。但是毙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话倍栋读,那么H8的确算是不错的选择段部,至少从轴距上就已经很让人动心了督。   =============分页符=============   原标题释群:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下繁,哈弗H8还是小胜朗即,其中H8还带有液晶中控屏冷刨,而CR-V并没有配备中控屏改。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溯其。这些东西的确也是非常吸引人的胆散砂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恋屏曙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矗,平且还配有ECO节能模式释坪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的谱。H8还配有坡道控制系统刊裂,但是CR-V并没有配备这个功能了攫砰。另外甩,H8还配有三种运动模式碾,一定程度上提供了多路况的脱困能力膏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堪硅,当然H8属于刚刚上市的车型攻,并没有试驾车让我们来进行测试心抢俺,以后有实车的话弛扮鞘,我们会进行相关测试俏劫。   结语闲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浆弯涎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翱匿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升案妙,某些情况下还要超过很多合资车型肌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哇麓。 责任编辑绘尚晃:赵春晓" "从1985年开始棺鬼膳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上录,1991年出现在5系车型上恨洁篙,1999年开始陆续出现在X系列车型上猫。直到现在瓜锤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术槐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配婆,提升着宝马车型的操控性和运动性邻。让牵引力发挥的更加自如丹涛,下面砷樊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戎螺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱悸恕。在车载计算机的控制下磨祁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配税竣,而且动力分配比例范围达0-100%阮伪热,赋予车辆独特的动态表现媒丹裙。 与传统齿轮机构相比讲秸哗,xDrive动力传输响应速度更快扛镁,分配比率更灵活疾恰,通常编,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寂冲孤,保持车辆转向精准灵活滔弓缺,初村葱停、中段加速更为直接的经典后驱特性刹厦。而在弯道奴哆、湿滑路面俩、或紧急变线等极限状态下段倦怠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力说搔,增强了车辆的稳定性和循迹能力蹬睬唯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统溶碳,在附着力降低的情况下链,更加考验着前后轴所分配到的动力烁。通过一体式底盘管理系统的侦测秘脆潭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钝县颈,最大化的改善转向不足和转向过度巳挝瑟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溃渺伐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搞。宝马4系在绕桩和紧急变线中杉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外念廉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吭纯,更灵活戳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寐巳撮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搪相换,公路性轮胎打滑严重峰鞠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预佳拷,还是能够胜任一般越野路面闭拾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)安锌厦,宝马X1一直以其运动性示人弛垂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表貉。但是不同于一般运动车型不擅长越野窘哨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能散,能够让车主在假期到户外撒撒欢唤长瓢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滦冠葱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比牵敢库,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恨曝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匙。   在消费者最关注的价格上罐防蚀,我们分别来看两辆车径。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酣抡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侠写拴。从售价上我们不难看出醚式,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3敌脚途,价格区间跨度较大黎痢。   外观尺寸对比赁鳞颧:   首先粳,从外观上来说售线,宝马X1极具动感裁。其标志性的双肾格栅已经不必多说股帮,远远的就可以知道这是一辆宝马拦勿斡。而那富有动感的线条惊,将其外观勾勒骇糯裴,即使是静止在那里甘淡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涕活脑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长层,感觉比例似乎不那么对称挖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翔,而且作为一款国际范儿的车培,修长的车头设计让车辆显得十分优雅递忻。虽然宝马X1有修长的车头零戏常,但是驾驶时却并不遮挡视线熄纯静,仍旧能够清晰的观察前方路况密。   相比之下诞敬诲,奥迪Q3的外观略显沉闷楔毫恭,同样的家族式前脸显得十分稳重块迸冒。虽然不像宝马X1一样运动堆猩绣,也符合其SUV的定位勤狸厢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芜废,这也让奥迪Q3的样子更加传统褪托头。不过宝马X1虽然外部空间不占优势七砰穗,但是内部空间却优于奥迪Q3潮弛,相比来说唉哪,宝马X1具有更大的头部空间藏华阂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3皆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浦惭:4477mm 长席抱:4385mm 宽山:1798mm 宽湾纪朝:1831mm 高胚:1577mm 高肩家售:1608mm 轴距嫂健绊:2760mm 轴距查:2603mm 最小离地间隙夏:194mm 最小离地间隙心胜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宫,宝马X1具有灵活的操控性稀顾纳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疵翠虱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓬叙,作为一款 SAV层,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的筹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向卵缺牟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣苍肥闲。   实际驾驶中缔,宝马X1的路感清晰抄,虽然车身不邢剐亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径错,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顾勒淀,带来更多的便捷幌。行驶中恼隙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快稍悼弟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系立芥怯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮罗、高精度直喷与电子气门三大核心技术尘梆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果冯继,在动力输出上达到高低搭配的形式呵。而宝马X1带有的ECO PRO模式锭,可以帮助我们进一步节约油耗媚绢,让油耗能大约降低20%枢虚篮。 两车基本配置参数对比骸叙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涩身膘:通风盘/后贪即:通风盘式 前匹茶太:通风盘/后救匹虚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肩碎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV戒钩,我们不仅仅需要看其运动性能磕反,还需要检查其越野性能篮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色窜扣赔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秘钞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成商低,为了能更好地分配轴荷粟控摆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端褂、后桥差速器前面喇绵。正常驾驶环境下架吝篓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勃疵,当检测到前轮附着力减弱时茫吉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汀耿汞,帮助车辆脱困坦钎耍。   通过以前的测试须末,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莆附鞭,对于应付难度不大的非铺装路面来说李,这套四驱完全可以应付忿蓬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能稗罗,加之悬挂行程过短侠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试士锤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瘟摊,偏向于公路驾驶屏坟掳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统偶慕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴脱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瓷,动力的分配为40:60臀然记,在实际日常驾驶中耻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的被藏缅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主景胆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能唉蓄,在车辆出现转向过度时讼椿场,车辆会将更多动力传递到前轴吹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性精摔,帮助车辆脱离失控的状态埂偶侠。在弯中逐渐加速的过程中铰埔,由于车身的重心靠后起矮绥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势额,在这种情况下千,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弟瓦,减小前轮的负担茂楔,使车辆获得更好的指向性垢蛋。   无论是雨天散莱,还是弯曲的山路舍幸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锌揩。而且在大角度爬坡及碎石路段式,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力唉骚妒。尤其是爬坡时撕舱绅,动力能够智能输送至前轴础貉,让车辆轻松前行勘。而在平时旁玲,动力又会自动分配于偏后驱通,让运动性得到进一步的体现猜氨。此时的感觉是类似后驱车班,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配泄,让车辆行驶更平稳猎侠颧。   相比而言淘俏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野墒祥贩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高许顺,具有良好的越野视野冉彪,但是宝马X1的离地间隙更大乖厂,通过性更好岗举。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少全敬测,尤其是其具有更多头部空间盒溉叉,如果越野时毕,可以适当调高座椅坐姿拒。   =============分页符=============   原标题潞轰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坡啊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩麻说,所有的按钮也都在触手可及的位置雷姆暗,十分便于驾驶者操作凤础巢。而且两款车型都选择了年轻舰闺、时尚焊、富有现代感的内饰设计居道。   两款车的配置诗霜驾,无论是奥迪Q3恕卉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全其婚蛊。尤其是宝马X1的iDrive反、热感应键等内部操作方式十分便捷易用划,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垒判,宝马X1更加简洁韭,而且操作一样方便饱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抽皇。即使是刚接触宝马车型的用户娩赣,也能在第一时间熟练操作第递徘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热炊寸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蓝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大醒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弧。例如像最低配的宝马X1物故,虽然价格极低卤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了朽坦。Q3低配也是一样胺漠,配置较低淌剂。不过如果您不在意像导航蓖、座椅加热等配置日攫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要裤儡叛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丁扛,我们进入车内来看看内部配置以及空间宋蔷趴。二者究竟谁能更胜一筹渤?首先来看两车的安全配置彼犬帮。在气囊方面醋丸贪,奥迪则更胜一筹泵凤牵,在两车装配有同等位置气囊的前提下拈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜步冷绍,它全系标配有防爆轮胎钨卞,即使发生爆胎城牡,也可以继续行驶檀苗镶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配土孙。此外防爆胎也节省了备胎空间朗岁,让后备箱有更多的储物空间隙苹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间创弓碳。从车身尺寸上来看逃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蓟遣猩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潦蔽。然而车内乘坐空间方面呕茄姥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3硕氓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度换:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哥讽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烽砂慑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膘娇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瑰胖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摄礁澎。但由于国内油品的质量不佳颓,为了更好地保护车辆发动机襄巴乱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换梧。而其他配件的保养周期上火,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养势。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i贯解几:   861元   xDrive20i渴:   1036元   其余车型趟:   965元   sDrive18i奸:   861元   xDrive20i狠:   1036元   其余车型俊:   965元   sDrive18i啪盖:   1609元   xDrive20i掂公:   1784元   其余车型镁:   1713元   sDrive18i逢:   1386元   xDrive20i令:   1561元   其余车型燃碉:   1490元   sDrive18i钵合:   1591元   xDrive20i亥:   1766元   其余车型舅溺:   1695元   sDrive18i娟盾:   1609元   xDrive20i护:   1784元   其余车型守:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嫡:●东垄:需要更换 ○常涉徊:常规检查汗戊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中稿筷绍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯撼、空气滤芯和火花塞腐。花费支出大概是2691元镁。4万公里时还需要更换汽油滤芯辅闪,支出大概是1382元角败歪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拍翱,保养中也没有出现更多的费用支出导。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酸胎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锰封秤:●僵培睦:需要更换 ○扦腊:常规检查休榷氖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出古慈去,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费店,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欢炔尼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同担。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瓤卵百,能够更好的照顾到爱车的每个细节横础稿。   总结夏: 总体而言北辞纠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动退,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3啼停。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惦谋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少阜吴,整体内部空间与奥迪几乎相同氛鼻。而在使用保养方面孺晌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挺等沸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耍,但是其配置也相应有所减少违。作为高配车型溜碌惰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择孤。 责任编辑射:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙竭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会癌。它足够漂亮了搂堂捕,漂亮的让人感到迷茫瘟啡烷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贤,由于在国外辟雇,我不得不比以往更谨慎的驾驶颗,没有做任何炫耀的动作食篓摩,但依旧接受了不少注目礼络任。   最记忆犹新的一次是我从超市出来俺棺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内侠妓,只好出此下策能:按住颐啵控器失啥剖,“砰”后备厢盖弹开了咎嘶,老头愣了一下喜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢娠,并给了老头一个友好的微笑猫迸,关门走人了手捻。这时我才知道第,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捻,它的曲线诱人纺季活,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拘羚勒,但令人心动的地方是从B柱开始的棱肌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级撕融瞧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性俩。也难怪黄扑,差点忘了荷炽殴,我们这台车选装了AMG套件倡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用细酣朴,没套件的车感觉就差了很多迹蛔剧。   即便如此孪泊,它的妆容仍是存有争议的旁丰喘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捅邦。左派以我为代表(全部未婚)峭借,认为它的骚气指数接近满格苛惩煎,尤其增加AMG套件以后侯,能骗不少小姑娘腊霞。右派以结婚生子的同事为主儒,他们认为车身不够修长锚,不够秀美蹲喘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体微。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钠,但又内藏了些许的凶狠校。   不过我们两派的意见同样有交集赦韶柏,那就是从侧后看去四继绷,它的美感更胜蓉磐杭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中靖炬氯,远远的从背面欣赏它叔弥判,真是太美了昂瓣。   =============分页符=============   原标题咳肋譬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上常蔫淬,它采用传统的氙气大灯奥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浅嗅眷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少添。另外固,与前包围上的空气导流口不同的是另,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用甸,不得不说其达成的效果是相当不错的爱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阿喜,但日常使用中也是在令我提心吊胆腹,还记得开头那个故事吧侨嗣,告别老头后我驶出了停车尘グぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着间剂,压过了一个并不大的小坑洼外芹,胎壁被硌破了途,轮胎在5分钟内全部撒气暖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用隙魏,这个下马威让我措手不及雇。   =============分页符=============   原标题报煎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门跑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中歇温幂。坦白的说抛涪,这套座椅看起来特别有型吹借钝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色痘疟枪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刹郊沃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处胎。   眼前中控台的造型斥驹唾,甚至细节都与奔驰A级相同霉啤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用须笛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样避坷,总让人忍不住多瞟上几眼弗档乘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炉,触感细腻孪蹬。   =============分页符=============   原标题去:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寒矢,各项按键的操作都很顺手虫戳,但我多希望能提供翻毛材质霞。另外培动宪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沟撑,回馈力很卸蕖,而新款车型早已没有了这个感觉妮,让更多人都更容易适应昂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恍笆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利何伍,特别方便嚏,当然了片,这并不是CLA级的专利炉,A级也同样如此布。总之对此我们是持肯定态度的克,“怀挡”显得复古篙、特立独行潞蔫念,而且省空间褪,利大于弊坚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同獭,不同的是它很强调对网络的依托妈,这几天在欧洲开了不少车抢九涕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玩臼卧。几乎所有新款车型都支持与手机互联揪席隋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谦棚,还可通过手机网络访问互联网盗玫杜、下载官方APP程序和导航珊,这是国内车载系统所没能赶上的疼据匿。   =============分页符=============   原标题陵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翅侥,空间实际上是够用的潜,毕竟多数时间都是前排利用率高段。我同事身高179cm俺纱,在前排头部有一拳的空间略,在后排就显得局促了悔倡铃,后排乘客反应压抑感比较强石。   不过我坚信环淑倡,对于CLA的车主来说空间是够用的滑,因为后排不会经常有乘客肺楞萄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的魏旅介,况且它还有个不小的后备厢供日常使用枪察。   =============分页符=============   原标题首:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瑟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机塘镰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嫩拔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm躺铜,配7挡双离合变速箱翠编寄,带有换挡拨片繁殿。拧动钥匙肥,发动机被唤醒刑,车内怠速状态下的静谧性相当不错宪问碾,我们出发了势善牌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碱,不过CLA非常容易上手苔街,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹲,整个驾驶感觉极其轻快痕靠骆,这是一辆易于驾驶的车芒山察,不论男性和女性都会觉得很轻松爱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性览,转速时常被控制在2000rpm以下跺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瞬脸课,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性白顷,而且在低速中它的换挡依旧平顺戏泰,并没有出现那种令人不悦的闯动轰。   切换到运动模式讹茹,变速箱首先变得更为积极划,整台车的性子也开始急躁起来千郴保,随时准备着接受挑逗趟逆算,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接步凰焙。油门的响应也更为灵敏百,初段就能得到不错的效果绞瓶,只不过排气声浪并不那么有气势孟船。   至于转向航温五,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻偏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉糯隆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酿,那样的线性和柔顺尾,简而言之非常舒服款乏切。   CLA的转向感觉则不然窝笛褥,它少了些紧致的细腻感季厦纶,多了些轻巧屠嚎。这套电动助力低速中没什么特点剖,属于偏轻那类的盼,或许女性朋友会喜欢福抽老。高速下转向逐渐变沉短,更易于驾驶储,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上迁,比我想象的要好不少仿括。   不要被AMG套件所蒙蔽酪,悬架的设定并没有那么生硬屯逗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求许经,整个感觉还是挺舒服的漓,回弹的特别利索赣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态分忻,起码我在前排开车是这样一个感觉欧令田,只是后排的乘客有时会说辜坎假:颠!哎磕孟李,管不了那么多了划胚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捂幢吹,驾驶感觉对于这台车来说重要户。   =============分页符=============   原标题担:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注猛骂凭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现投相举。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晃颅轻,无法进行有效的弹射酒埃纱。起步时有将近一秒的延迟饥扩,之后发动机全面发力罢蹈窖,此时轮胎打滑非常严重卧槐矗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沮庭巧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泉取扛,导致抓地力不足死认晌。怎么形容这个状态呢按,就像一只狗在大理石的地面上突然加速济孺,四肢虽然在飞快的挠地阿北略,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炮仍嗓,各位想象下舞箩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态萍,双离合变速箱准确的完成两次升挡不,换挡速度很快僻钉卤,最终用三挡达到100公里/小时的速度藕,时间为7秒整捂谷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新话镶类,因为看到严重的打滑时我特别无助淋,尝试了降低转速起步剧柏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地石奔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苦巨铝,而且车身的支撑有效淑祥搂,车内没有特别明显的前倾感觉诺绩。从刹车曲线来看拴卷,自始至终加速度都在-1g左右淘喇幢,最终成绩为38.46米瘟,符合奔驰一贯的作风激澜宝。当然篓毫,待拿到国内的测试车后唉,我们还会进行测试丹胳,看看原厂的轮胎表现如何纤。   总结度:   从国外的销售情况来看嘿攘,CLA是相当受欢迎的送,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料说,CLA在美国同样有着相当不错的市承洹,2013年后四个月销售1.2万辆吮必,势头相当迅猛蹲慑鄙,可见其受欢迎程度捶没。   进入国内后我想它会得到同样的关注摩,随着细分市场的成熟冻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赤撩。奔驰CLA级荣趣队,主打运动磺筋、年轻牛沏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎隆久担,尤其选装AMG套件以后效果更甚幕俩,相比奔驰A级诡讳忌,它的吸引力显然更大焚焚。相比竞争品牌殴景琴,这次奔驰走在了前面眷驼伞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品品。配置方面国外大多都是选装裙那鲜,比如天窗柑、轮圈样式等等储酸写,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知琼杆稼。   不可否认屡,它是如此的招人喜欢报猜杉,尤其招那些打扮时尚肛台、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑矗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机汀案巩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了秸推枯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机篱断。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戏控苔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃稀拭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型玖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苦诽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法滥按改,通过细节部分运动元素的添加袖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格复诞店。其外观运动套件包括进气装饰绞骸核、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等隙。   总体来看负劳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子芯淡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抵蹋杯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置倍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备睫,白色车身加上黑色的玻璃车顶笺缚补,看起来很有档次感刺。不过略有遗憾的是第散泵,它的全景天窗不能打开嘘怀妙,有同行戏称啃石宪,这是专门为了看星星而设计的厢壤戒。   内饰简洁自然   与外观相同实缉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拈量。全黑的内饰煽复肥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现侩功盎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怖。   配色方面龟虫席,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诲行饯,但通过座椅的白色缝线辖哥、钢琴烤漆面板白边框的搭配骑暮,使得内饰整齐又不显得沉闷熊逞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了宏。人机交互系统方面恃冲,V6菱仕Turbo车型并不占优势辩。   动力不错拘草,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鼻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型撇拍。这款车的低速扭矩较大对副擒,因此起步时非常容易年略祟。起步后酬搅,借助轻盈的车身魔讽罕,汽车随后的加速较为顺畅勉啤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实潞,这直接导致这款车的操控也是相对不错府,在较为宽阔的路面上冯俩护,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蔡谋耐,感觉很有信心屏墓室。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校藕呜悍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的径阮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置勺裸,非常方便驾驶者进出火溅,但打火时憾截讨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动父。 责任编辑涪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候屯痘抢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钠赌。之后的继任者是睿翼睡文,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈怪棚犬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款为蕉诡,并更名为马自达6阿特兹欠尖,而它是否能达到前辈的高度疥鞭,让我们由内而外的体会一下昂蹭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌艘啦,配合这两侧行车灯吉徊汕,看起来霸气十足慰,隐隐的透着一股子狠劲揩捶淋。图中这款车是2.0L的标准版隆,则采用了较为普通的卤素光源孰埃犯,科技感差了一点炽饺笨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逢粮删,犀利感十足八。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驰限,它不同于以往的两代马自达6李,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纱茨句。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm办,轴距为2830mm矛翟,与进口版本相同淋康。相比同级别其它几款日系车型啼煞茂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势湾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羌钾,像是一滴在高速行进中的水滴茸丹蔫,充满了流动感娟。从后边仔细观察阿特兹的背部蹈铃磁,不难看出它还带着一点掀背的意思雹伍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乳跑叼,配合着双边单出的排气筒孪,更使整车的运动感一直延续到了尾部汇吩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈醒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辞措。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堕妓孺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挨茂你,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嚷碴,其它区域大多为硬塑料刑陀。由于没有太多的装饰件衅弊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灯料屎,它采用的是一块电阻屏膝,触控灵敏度还算令人满意泪烽报,界面的科技感以及显示效果都很一般队麓免,总体感觉更像是四化、五年前的产品暗,唯一的优点就是操作无任何难度叉,一看就会擅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡界时,所以导航功能暂不能使用崎控。   进入车内钡截,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了空岸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿但冲扫,握感也很不错垦普戚,由左至右打满需要2.5圈凭,比大多数车型略小钎。此外螺浇诡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片佳盆,操作便利性良好谁皖锭,而且兼顾了驾驶乐趣耙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色崩凹汤,但却一点不掉价睛蓉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冷,其次它的表盘内圈采用了网格设计驼烧散,多少有一些竞速的味道摆,再加上白色的指针以及简洁疟报癌、明快的字体巷角怕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箍祁粉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏炬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贾策、平均时速灿乳、续航里程之外厦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吗拍九。i-stop是马自达研发的自动启停技术祭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火驳蹭凄。   除了i-stop陶拦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乓。之前在新能源车型上比较常见吮屋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上扑陆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裤块,它是以电容取代传统的电池或电瓶弘漂焊,从而为车内的用电设备供电淳呜俱,而非用于推动车辆前进吻。   空调面板的样式不错伦纺涛,旋钮和显示屏都显得比较有质感篓冗茶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子测退拒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城牛好都恫率。前后排座椅均采用了真皮包裹就,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次欠成拿。   虽然阿特兹有着不错的轴距嚼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宠嚷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行沉豆摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间敦辽鲍。令人满意的是后排的腿部空间必巨,坐正以后不影响翘二郎腿斥陀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定教,不仅地板平整叫寝,而且行李箱有着不错的纵深深寇蚀,轻松放下高尔夫球包坡渤贬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎线,以及更换轮胎所需的各种工具开敝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷口、双可变气门正时婚掂吃、凹顶活塞+米勒循环懦湾的、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm非,而峰值扭矩则202N.m/400rpm负敌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痴,并带有换挡拨片先镭霜,只可惜这款变速箱不带有S挡睦耻伶,对于主打运动的车型来说个遗憾挤壬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菱贯旗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乖蒲,日常驾驶过程中檄,为节省燃油秆浚,变速箱会积极升挡徽,转速经常保持在1500rpm以下禄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钵推项,因为这台变速箱的反应速度很快唱,能够很好领会驾驶者意图界晴秆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出临糖旱。   阿特兹拥有良好的操控性榔犀,这首先要归功于发动机线性的动力输出凑乒祭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏等倪忌,而中后段又能够拥有很好的动力表现较夺贿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芜苦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蘑,尽管反馈的路感一般鸽,但指向足够精准繁俩,能够给人很强的信心飘猜汤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绿,它的前后悬架初段偏软荤痢,能够很好地吸收路面的颠簸答,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾插。可喜的是悬架的后段韧性十足馈继帮,不会让人感觉力不从心剁澜。最重要的是裙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整桅惺怠,车头指向灵活恢伤厦,车尾循迹性出色寿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荚污。   总结书辑: 对于马自达这款即将发布的新车嘎赖,我只能用赞不绝口来形容臼幢,外观和驾驶感受都可以称为上等石。如果非要给这个车挑点毛病的话煌,就是在高手如林的中型车市场里介诡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卫。所以如果你是“外貌协会”的成员示,或者追求极致的驾驶感的话滩全羚,那么你可以期待一下这款新车桑。 责任编辑任散覆:赵春晓" "  KTM的X-BOW呵欠,直译过来是十字弓辜五,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饯弊肚。实际上仇,这个模样怪异的小车傲厢,的确是火力十足芦,足到无论是在街道上还是赛道上茸颇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纫赔。   先来说说KTM这个公司嗣庞粉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂库,以生产越野车和跑车而闻名慨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车藩,也许是工程师们精力太旺盛裂隙,亦或是身在奥地利这个地方篇交,总会有些天马行空的想法绥钦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子强闺,去生产一些别的什么机动设备翻。这几年媳掇祥,除了X-BOW归鲤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明熔,而且都有一个共同点——惊人且极端诵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)及、puristic(纯粹)攫唱锌、radical(激进)谴角锹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解苦蛙。另外还要多说一句功,这家公司的口号是ready to race如,时时刻刻都在准备一场竞技裤。   KTM的CEO曾经承认叭线席,他们希望使用21世纪的技术都沫浦,发扬柯林·查普曼的理念泛,打造一台新世纪的超级跑车锻。柯林·查普曼是谁经太裙?他是路特斯汽车的创始人窟,他说过最著名的一句话是纯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蚊刨绊,作为汽车工程师哇怒费,他把全部精力都放在对性能微粳柒、操控和轻量化的极致追求上荡具。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可萄骡遍,但跟进尝试者寥寥耍淋。看看路特斯汽车凄凉的经历篱技看,这其中的原因并不难理解线啦。我们很欣慰地看到睦巍确,在新世纪炽燃擞,KTM继承了这种理念迹舷,并且做得更加激进哀首价。   其实X-BOW的理念很简单倡久,它就是一台可以合法上路的方程式赛车皖迸聊。碳纤维单壳体车身萄辨恒、全车碳纤维组件琳复、水平推杆减振器阮衅慷,这些都是方程式赛车的标准配置骂罐颗。由于使用轻量化材料校,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阜皮。在高速行驶中纳,车辆的气动布局提供下压力任闷,以此来提高抓地力和稳定性欠,这也是方程式赛车的特点毯啼。和赛车唯一的区别递吵,就是它有全套符合法规要求的灯光犁,以及一张副驾驶座椅努。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机幂,经过强化和升级后台糜,动力达到300马力难,和F3方程式赛车相当俩屡,六速手动变速箱也是简单而纯粹谁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撇嚎偷,我们不妨来看看推重比偏。X-BOWR大概是2.6千克/马力湍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻技咝隆,也就是说发动机需要负担的重量更少女涪贺,动力表现自然更强苍极行。   在踏入X-BOW车内的一刻伴,恭喜你蕉纶身,在旁人眼里桑些蚂,你已经像是一个职业车手了锻扮澄。首先一只脚跨进驾驶舱聚,站稳后调整重心沤,再把另一只脚迈进来店太,双手找到合适的支撑点腥系秦,将身体重量转移到双臂抛标,身子瞬时下沉梢馈,把自己放在座椅里忙暮。来自RECARO的座椅是固定的殴谦,完全不能调整灸,靠背角度略微向后倾斜抚效焕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蒲逃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置徘锌。要完成这一系列动作沧,如果你是个长腿欧巴将,可能会轻松点耙反髓。同样和方程式赛车一样坊贬,X-BOW采用快拆方向盘对北,在一定程度上提高了进出车的方便性损,不过我觉得这个功能最主要的目的裴掇,还是为了让它更接近赛车扳钒埔。绑上四点式安全带柒逼鼎,身体没有一丝活动空间味,因为在碰撞的时候某惧,你不能指望安全气囊救你一命盼额菇,唯一的方法天,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茫贤。   驾驶它赊,你不需要有汽联颁发的运动执照拿派,甚至不需要经过特别的训练免杀花。只要你有合法的驾照宽谓,会熟练驾驶手动挡汽车附,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度究驼。连离合器都很好掌控叼江凑,甚至比驾驶EVO够、STI这种高性能运动房车还容易喉。你唯独需要的蒋册,是练就一副有力的双臂苏,因为它完全没有转向助力嘲,停在原地新,方向几乎是打不动的些蒋。   由于场地的原因澄,试驾过程不是很尽兴菜龄,并不能体验到X-BOW的全部性能便庇霉。在狭小的环境中变婆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弘书登,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势监文椭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力将该。因为使用水平推杆减振器施颓省,X-BOW的底盘可以尽可能的低殿童凌,在转弯中几乎不会产生侧倾恋。多连杆悬架结构稳定岛,可以减少轮胎不必要的运动和变化度距,保证最佳的触地面积金赶,用尽每一分抓地力峨抖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剔,这一切所产生的副作用努前铝,是你的身体要承受更高的横向重力千。   在视线上寇巍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镁男,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置渴梳拜,以及转向时轮胎的变化宦付。利用这个优势碳,你可以把车开得更加精准皇铃塘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丸,这是任何房车都无法比拟的勘羔。不出个把小时夺攀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样熔嘛钠,高速掠过障碍物而毫发无损闹昧犊,那种险象环生的场面肉,我相信其它车做不到广乃路,这种乐趣和成就感手巧呵,只有X-BOW能给你警陷掣。   看到这儿先病,你可能觉得这台车并不难驯服碘檬,一切都很容易兽。没错妙,X-BOW没有设置很高的上手门槛连筏卵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单敦耐匡,但是它还有进阶的玩法办抬毛,这就需要很高的技术和技巧了揽私。首先痊死,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战臣似,为了它的寿命划蛊,好好训练跟趾动作吧稍固些。漂移勃茶?也没问题粳继赔,在转弯时只要加大油门扩,车尾很容易就会滑动起来呕韶窝。之后能不能画出一道完美的弧线诞埠泞,就要看控制的技巧了侥。   除了以上这些祷彤,我还有一个建议础锚贩。置办一套合适的行头华勿,至少也得有一个头盔和一副手套茹京起,这会使你看上去更像是职业车手眷蝎。当然玛猾,作为一台可以合法上路的跑车登氖,KTM也试着考虑过车主的感受耗沙午,推出了一款GT车型曝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叹烫钵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已铣。无论哪种装扮兴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牧田嫩,在气势上就足以压倒一切拿,而在性能上脊棉,它也是所向披靡睹徘犊,精准怕捻侮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜埂。虽然它可以以合法的身份上街靖,然而对一台Ready to race的准赛车酸,街道并不是唯一且最佳的选择颅撩,它最终的目的地涪吴叭,是要奔向一条真正的赛道坍某,在那里解开封雍鹌А,去赢得一场真正的胜利熟。   说到价钱闭寡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酪菩,一点都不值价埃。那么伙赡恭,如果说花135万昧猴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挝题戊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邢,最大化的驾驶乐趣百,并且还可以在公路上行驶论篮删,这样是否物有所值投壬劣?答案其实显而易见冲,值卫撕蔬,或者不值淌,取决于你是否真正热爱驾驶慈蜡巩,热爱赛车运动怯。 责任编辑们绍痹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词下,早已见怪不怪酷科帝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锚恰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过吨,广汽丰田出品的YARiS L致炫恐,就是一款加长版的小型两厢车徽琶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志聘氏涤。 知识普及透萝:为何不叫“ 雅力士”了钾哆古?   相信很多人都会有这样的疑问即欧,从车尾的英文上来看苔秸,YARiS的标识与上一代完全一致填忿丧,但多出“L”字母誊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观砰裂岔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置态。全新YARiS通过变革性的设计笔纶、加大车内空间踌笨、降低指导价酶蓖,从而想抢夺A0级市场的份额午,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望揣。不再使用“雅力士”的中文名称蕾告,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骡攫。   外观蠢摩茄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扁馈撩,如果拥有一副出色的外观设计税,那销量肯定低不了奶吠鬼。广汽丰田的全新YARiS L致炫乓舍靖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化夹年故,能让更多的人接受嫡晴灯。   =============分页符=============   原标题鄙赤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凭聘努,所以在造型方面与海外车型有些差别蛋疟募。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯截钱,“梯形大嘴”车头动感大气么台到,配合超长的轴距题速,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受筹。   =============分页符=============   原标题内督蔬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰掇吧赡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抵,相信你会有两种感觉环,第一曹莎道:中控台设计非常大气鲁骡,和丰田系列的SUV车型风格一致侣粟。第二厘:超大空间磁篮,后排空间完全比拼一般的A级轿车雇火楼。   =============分页符=============   原标题让:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔬室燎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嵌圭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车妇,但是空间方面完全越级的感觉睛,完全不比一般的A级车差刊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服荚淮胎。   =============分页符=============   原标题焙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾城庞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意店煌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错袄晨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿将,中后段性能并不出色眷亩贤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高韭熄裳,高速行驶油耗方面并不出色咆。   结 语   作为一款城市代步车型麓颧扔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多饥登砷,外形方面就能征服不少年轻消费者埂冀。此外钙朽剁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一臂勘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理醛躬骚,若果说美中不足的地方筏涪徘,那就是匹配的四速自动变速箱了期。(韩威) 责任编辑劲锑乾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逛窟试,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏崎?告诉你臣典抛,这是真实存在的一辆直线加速赛车汞慰垛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车椒,基于2014道奇Dart车型席庆,型号就叫做Dodge DartPro Stock涣拦材。大概意思是“超级街车”渤离。虽然只是称作“Pro”垛似,但它的结构和普通街车已经截然不同蹬,一点点相似也仅限于外观上娇铝表。一个专门设计的底盘雇鞠,扣上一个类似“街车”的壳子督,除了好看以外稻抢,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸿。除此以外黔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”步蕊垦。   作为动力核心邪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造稠距捻。与常规的“以街车为基础改造”不同磊沙盾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同襄荷栓。据厂家介绍扩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时俏抖蔷,而极速则可以达到480公里/小时癸菱稻。   Mopar没有公布具体技术细节克,但是在上个月乓略咆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茬土凄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速帆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考俩睫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绣限断,它跑完402米还需要9.9秒炽驼录,而末端速度“仅有”235公里/小时溜轿。也就是如果两辆车进行一场比赛咕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涤啤蔽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秒东芜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吕寂纷,当然也无法在普通街道上行驶吾拌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酗。 责任编辑拧瞄卢:赵春晓" "  4月11日频,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市夯豆厦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缔孙确,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元施铅。   4月的京郊春风和煦贯蜗型,桃花盛开舌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意藐娩漏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基欺虎丛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象和捣崩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼娄横弘。   然而稍微有点遗憾的是蟹绢鹊,由于相关环保政策价,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基究。   =============分页符=============   外观内饰售:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别佰娄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo祟味,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骄楔,因为配置的原因箔抢旗,柴油版在一些细节此,如前格栅懈羚、雾灯等处精简了镀铬装饰兽澳膜。   另外碴淋蓟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎夏,规格为265/60 R18獭吴,采用双五辐样式桑介,与高配车型的20寸轮毂有所区分汰勺。   外观上奇怪,大切诺基给人的感觉就是硬朗拈、野性探、豪放般看舌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样动亭,如果不是看到车尾的标识墓堕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版窘存下。轮胎的使用与其它车型也是一样的傅猎脾。   =============分页符=============   内饰方面背,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避芥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隘沦辱,但是做工方面表现的比较细腻施临。各个部位间的接缝十分均匀稗掳,内饰表面的反光也抑制得不错堤慌淮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受成黎麓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戳笨喇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机通。这台发动机由意大利VM公司制造攫呈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造闭,国际知名度较高缓眯钞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坍肪镭,最大输出功率为243马力(179千瓦)誊晾芍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纺邦萍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱狸考,采用电子挡杆设计伐,事实上牌,在菲—克集团下的很多高档产品上比任,都采用了这样的档杆设计淡。   大切诺基是个分量十足的大家伙池,体重高达2.4吨袖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棚戎茹,都让人觉得动力输出稍弱赊棵斑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同喇猎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩尖宛,这使得在实际驾驶过程中荣胺,柴油版大切提速很快遂,驾驶感受十分轻盈寸。   另外钢顿交,发动机的噪声抑制也做得不错融勤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杜,但却绝非印象当中臣竟定,柴油发动机那种高振动倡、高噪声揉沮,车内如“夜店”般的情况蔷圃媚。   在打开ECO模式的情况下玲竟,发动机的转速在1500rpm左右的时候齿,变速箱就会做出反应吭矢,升挡很积极唬傅俏。当车辆行驶到70km/h的时候商送,变速箱便会将挡位升至最高挡递,我们在城市中使用纹逝喷,第8挡也是可以使用的茸,并非摆设能。如果关闭ECO模式辈侥歌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右把,动力输出得到了一定的释放控糕,当然腑,噪音也会随之有所提升虑。   柴油大切的油门踏板很轻盈晌阑,发动机对踏板所发出的信号反应很快汞肚琅,但初段调校的有些过于灵敏了渤,尤其是起步时托,轻踩油门墨拳饱,车身就会有向前窜动的感觉翰葱骇,想要平稳的起步还是有些难度司掇秽,如果初段能调的沉一点蓝帆,感觉会更好高蠢哥,驾驶者对动力的输出也更好掌控道唯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缴触秦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蹬,由于取消了空气悬架弓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茬交蛔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式笔,分别为自动悍、沙地常扰、雪地棱镣脐、泥地和岩石谅,这些模式都是通过旋钮进行操作的久奉稠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式练是,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择休茨省。   此次试驾小宛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验娄,其中的体验环节有沙地竭淋掠、U型坑和炮弹坑三个环节汞。在进入沙地之前稀,首先将车辆选择到沙地模式趣底酱,此时车身稳定系统自动关闭娜赏价。由于没有空气悬架敖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了对。   模式选择完毕之后耻盎,开始正式进入越野产地扔诽熄,在松软的沙地中案,要保证车辆的行驶速度疙。在沙地中行走懦露,轮胎出现轻微打滑是很正常的范窝糜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哄涪泛,造成更大的麻烦际到海。   在U型坑的环节钎镀,选择到岩石模式之后查,分动箱启动扭矩放大挡甘关,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刑滴胚,传递到车轮上的动力会更加强劲际杠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过场刀。   炮弹坑对于车子本身来说扮剿,算是更具有难度的项目了辽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节晌新。对于大切来说艇,通过这样的测试还是比较轻松的割缸捍。在模式选择上癸段,我们依旧可以选择岩石模式呵膘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动茄拍疟,保证有附着力一侧车轮的动力输出泻醇,从而实现脱困锚。   总体而言插处眷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在签哥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色洽拓苟。在整个越野体验环节邯阿,对于动力的感受也是比较明显的檬德猜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松墙七烁,主要还要归功于这台柴油发动机溶慑,低转速扭矩输出足够大秋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鸿裤卞。 责任编辑逛沁哺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列淌暗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疤,以求为各位网友购车作为参考呕哀蛇,本文我们继续进行默燎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)活稻去,作为合资品牌的A0级三厢轿车韭斥伎,经济实用以及稳定这三点立市之本锑,谁展现得更好颧记,以下将逐一展开跨掣定。 外观解读蛙胚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虑妒寇,这次“重生”抛开了以往的产品定位湘陷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扭钠揭,接过老款颐达的市场后嚼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势踩。   刚刚完成了小改款的阳光斤委挎,2014款车型延续了前款的整体轮廓颧,细节之处作出的调整刃陇嫩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸窜酒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盖挽吐,另外增加了反光镜转向灯娇测、倒车雷达等外部配置勿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疯芯豆,但两车在细分定位上有所区分工未锻,新赛欧更经济题绥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定倡烽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本姆摧踩,两厢造型更具时尚特质牧窍洽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重茅糠怠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沪伙辞,前脸处的线条切削更是全车最多之处范,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅懈报,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾腑,三厢车型尾部中规中矩冉鲁,采用常规一体灯罩的尾灯阔,正是这一产品区分的剪影璃。 看完两车的造型骆篙珐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现舶素。详见下表堆哎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观系,您更看好谁脑哭?欢迎参与一下投票鸽。   =============分页符=============   原标题奋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钾挟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩双谰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泡赎竿,各区域之间的串联均平滑带过尘温,整体风格更注重功能性变馈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捷欺,并尽可能带来更多储物空间澈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足盎盯羞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蓉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表镶慌钮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钱。   另外劫,随着车载多媒体系统的发展瑞,触摸屏更多的被普及崇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能士畦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高特闹冬。 配置对比佳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蹦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钨厦逝,仅供各位网友参考抹腿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题譬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疚坏脯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蜜狙胜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示九痉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风幌筛,而车身与轴距颇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势罢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹培缆实。   动力系统对比浪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面起,阳光仅提供一款1.5L发动机刻混瓢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择己,同为四缸自然吸气版本练桶鞘,排量的不同即动力上的差距处肃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)秘动,具备重量上更轻的优势峭较。   两车的自动挡车型式湍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掇鞋,其平顺心唯速、重量轻及省油的特性措,同级别车型中具备一定的优势翠巩吾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蕉舵携,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胚猩,在挡位上优势明显辨判,但其换档顿挫在车主之间常被提及盖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间豁,外观上二者均具备典型的家族特质谱技酱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丢。内饰布置阳光以实用为主甜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质裳渐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现牡试僵。综合本文所述频肩,两款车型您更倾向于谁富狼甭?欢迎参与以下投票坦。 责任编辑和守:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车磁娠唤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐税,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茂蘑甩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言城罢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比负锤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型构,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比室摔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近人。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面系,K3S并没有使用目前三厢K3的外形激,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诚兴推。也说明K3S试图走运动化的路线贡滩将。   起亚全新K3S的长坪、宽浆烧诞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm潦俄,而轴距更是达到了2700mm的水平翁免煽,在同级别中也属于比较突出的成绩坦辛详,对空间方面肯定有着很大的帮助墩缚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练飞完,车身线条也非常的流畅啦权,有着极强的运动感梧形,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哺祭芦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别局钝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用报丰筛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拇抄朔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达础,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的枢奔貉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瘫迪,加之降低的车身让骐达更加动感步僧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刑鸿工。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伤荆。形状突兀但线条流畅的尾灯勺谢,红灯部分占据了大部分寝纺,白光部分呈现斗勾状坪斯论,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出仓狸次。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搁狈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置湍此逞。能够有效帮助你快捷倒车垮涂素。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否禾,因为外观好看主观影像比较大肠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抒苛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孺,基本沿用了现款K3的设计碌,提供全黑色伐戚、黑米色牌惧脱、黑棕色三种不同的内饰配色开屯。做工和用料相对也比较不错须。内饰除了硬质塑料及软性材质外侧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锨夸。   骐达的内饰设计线条非常流畅纬司堵,整体质感较旧款车型有所提升汾馅十。内饰颜色采用黑色作为主色调陷哀,搭配银色饰板鲸崎幻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枯履,满足不同消费者的需求校。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吞保,多功能真皮方向盘以及定速巡航贰谭内,从上面表格已经很清楚的告诉大家扦筏遣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辫篡涕、胎压监测等配置隶间。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富继唬,其中ESP屏虑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力汇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题呢蔡适。 =============分页符=============   原标题藩超:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烤脚拉,整体乘坐空间相差得不太明显日。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同冲刊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辆,座椅表现方面K3S内部填充比较实订挛,对腰部支撑方面会比较到位痴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禽虏慕,其座椅表现比较软多,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感导。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妓邦哀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势禄谈。在乘坐空间是差不多的汞,K3S座椅设置得相对硬朗岭缸,而骐达设置得相对舒适鸽蜜偿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因限测瓶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戏裂吧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S排兢澄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T滥,很好的满足不同需求的消费者膳褥。起亚K3S相比起来就显得配置较少吠温。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僳劣版,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纲内十,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蠢浅晃,详细还需看我们评测所出勒禾芭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挨聪瘟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求紊。   点评妇芍:随着两厢车被广大的消费者所接受夕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款夸蹬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动村淋湿,如果在这两款车选择其一的话汉蹭啸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动富。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素婪陋唉。 责任编辑崎潍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉联,甚至有人无法确切的喊出它的名字镁耙。其实这款车和我们并不陌生菠覆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台螺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似炉谷。所以出镜率不高的标致4008哇楞筏,确实具有太多不为人所知的身世联驼,这使得我们有必要去了解一下这款车滥垫捍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路煽氖断,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体硅嘶,呈现出风尚亩邦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感阶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烷先惩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰郊诗景,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚竣秋、科技的感觉唐室。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm颁抄,轴距为2670mm瓤涩嚷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫裴看存、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造颗,所以在车身尺寸上它们相差不多献。   从车身侧面来看谩袖湾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸糠恐内,整个车身也因此更加大气而富有力量感粮。后排提供了私密玻璃泌画售,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满梨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陋竿廓。另外盟瞎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抽阮,尽管造型简单烙,但通过与腰线的巧妙衔接泛伟,使整个车身设计连为一体手虚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂煽惫领,配合普利司通的225/55 R18轮胎店,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上效蚂宛,都具有不错的表现读级。我想应该会有不少车友会非吵椋看重这双“大脚”捞际。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酸赫勿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钙拳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发卤唾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骋奢饥。不过标致4008在一些细节上却与之不同噶辞季,譬如采用了大面积钢琴烤漆堂垄,辅以细节上的优化含纪烩。   中控面板做工不错澈,按键旋钮设计很精致盾贾,且手感都较为出色枷小。娱乐扩展功能也比较齐全喷,AUX窍汇、USB以及12V电源都有装备礁脊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点牵咕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯播糠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扫挟吹,下面还有黑色钢琴漆点缀戒渐,凸显出了较强的质感冻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍发,若塑料饰板能换成金属材质的话享纶胃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表氢涵篮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息失胺避。在转速表与车速表之间扦哆,我们看到了一块显示屏倪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息槐己。 在乘坐以及车内空间方面沧韧戊,标致4008秉承了家族在这方面的优势骸情廖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞪瓦典。   后排座椅靠背很直妹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉探。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外咯类配,坐姿却让人觉得并不舒适垮施死。   标致4008的行李厢内部很平整忌脱砍,而且后排座椅可以4/6比例放倒燎旁镶。这样它的储物能力将会得到提升饥教,对于搬运一些体积较大的物品抢,可放倒的后排座椅显得实用洞赦肮。   =============分页符=============   在动力系统方面拧裙充,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尽,最大功率仅为150马力颂偏,扭矩峰值198牛米嫡桔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钱己,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了飘。 全系搭配加了CVT无级变速箱吉卉瑰,具备手动换挡能力盘。在实际道路行驶中竿轨祟,CVT变速箱表现的非常平稳舜虽酵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渡块,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音猎蔷,却没有丝毫提速的感觉掇斧宛。不过侥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些南郴,在平稳驾驶时超车变线很轻松断。   标致4008装备了3种模式的驱动系统等,2WD(前轮驱动)适合于城市行车棋轿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疤毒侨,前轮最多可分配85%的动力肺姬,后轮则可达到55%激。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虽,可以应付雨雪屁凡、沙石和泥泞等路况牧此爆,也可以轻松面对普通的越野路段瓷。   标致4008并不属于难开的车型丰袖,尽管车身较大悸,但是方向盘非常轻盈马副绒,即便是女性驾驶也会非常从容讼兰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拍。   结语美巩:从市场战略上来看激建,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型豢,4008不仅丰富了进口标致的产品线弟阂,也为消费者提供了更多的选择创期精。而从产品本身来看凭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汤,能很好的迎合中国消费者的审美啡炕。在驾驶方面芍,标致4008表现出非常舒适和安逸萝,非常贴切城市SUV的特性歇翻。 责任编辑溺却:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胺难,自2011年上市以来凭借着动感的外观送、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苫输袄,受到了许多二三线城市消费者的青睐适。不到3年的时间奸齿街,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钠螺悉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率躺丝凳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型崩蹈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈澈谩,将在4月的北京车展上市卡,预计售价区间为6万-9万元镰拎疲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咆抽。下面就跟随我的镜头汾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车廷贸。   相关信息水:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌籍讨保,2011年正式推出了首款车型宝骏630砍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锑搏,结合上汽和通用的生产技术叭久配,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计韶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筛谴,与进气格栅笨腥、发动机舱盖形成盾形区域台梦,造就了独特的宝骏品牌DNA沉卉泉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计僵露墨。从前脸上看为时,与宝骏630的设计保持了高度的一致潜忱谓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势花艘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计慈侧嫉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装哄骏叫,颇显动感稠。   在车身尺寸方面盛辟瓷,宝骏610的长为4401mm惩会、宽为1736mm沛尸亲、高为1462mm娇另。由于与宝骏630车型同平台生产暇旦赋,因此在轴距方面并没有变化糜搓,依然是2640mm枯伺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐构室。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”皆彭磐,尾部扰流板瑰井蓉、包覆式的后风挡玻璃卸、硬朗行李舱的线条店寥,颇具运动风河人。与此同时桅建淳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂归狈精,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利文。   =============分页符=============   内饰方面厢廉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泞靛次。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配盗,方向盘搭配银色装饰条骨轰,整体风格偏运动琅怒讲,带来不少新鲜感鹃。此外煽,新车仪表盘也进行了全新搭配问汲诽,采用双表盘设计围,更符合当前年轻人取向喘羔亥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晒诺,提升档次的同时也带来的一份运动基因璃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘偿估。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多息徽,LED组合仪表提升了整车的质感梁抛矫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验森文,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势班诽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域非奸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论炔弟轻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面武监。   宝骏610是一款两厢掀背车型惕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性射劝墟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够什,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乃,也可以按6/4放倒座椅缴朵吃,放倒后容积可达到1300L太奢。   =============分页符=============   在动力方面嚼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机燎舞,最大功率可达82kW祈辜,最大扭矩为146.5Nm俗鹊陡,这款发动机也同样在630车型上使用必。为了发挥出更好的动力性能结,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囊钳,此外还配有5速手动变速器可以选择漂挂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升北。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝街刷、君越纠刊类、君威等车型上惹祭骄。   在整个实际驾驶过程中扦篙熊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帽拓糜。在1500-2000低转速时群关粟,所爆发出的动力输出还算尚可栓风,油门响应比较直接外散四。但是随着转速的提升犊豌,档位的提高怪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来悔。这种动力表现不温不火朗味,但是足以应付城市道路使用人。   相比于第一代自动变速器眷赴苹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升不隧矫。只需稍微深踩一下钾攘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡备品肖,只不过由于排量的缘故吾付,推背感并不是很强烈浦纺扔,且高转下的再加速能力也有些力不从心赔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适懦挪,这也完全符合它的家用定位钒合。在经过颠簸路段以及减速带响,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茬,让驾乘更加舒适操腊。此外贫锌,在过弯时底盘也显得较为扎实渺溯。   结语揪:宝骏610的家用车定位很准确参戳熟,配置很务实拴,储物空间多苫烽赎,不过在用料和做工上还有待加强滤楞钵。不过动力系统方面确实不太给力蒙食好,最多可以说是开起来比较舒适痛脯,这也比较符合它的定位侈李苦。作为一个新品牌封箩,宝骏还有很长的路要走拈惮,虽然已经走过4年多侥疮绥,推出了两款车型释式,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样让,在自主家用车市场上打出一片天地来萄,我们将拭目以待彪。 责任编辑剔瑰抹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上混幸,大众展台上首发了2015款大众Jetta你矛。这款车在现款Jetta的基础上肖,针对外内设计细节进行了小幅修调丸,属于一次精修边幅的小改款曙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注却。 全文总结东骨绒:   对于这么一款外形细节有新意媚蛾去,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恫,我们只希望它能尽快来到国内娜,因为目前国内的速腾车型毛阮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镶释,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疚畔凳。 责任编辑颂亥荤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秤揩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作灿,深入布局探犯。其中包括类似上海大众新桑塔纳辜太奇、一汽大众新捷达耻、斯柯达昕锐诉衫寺、以及再早之前的本田锋范芳、日产阳光等等迫。可以说滑瘁骋,在这一细分级别堪辣,乱战才刚刚开始戚磕妈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手褪袖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去饭副,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉特色购。反而厚重了不少衅玖鳞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近承爱量。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱负懈讨。就前脸部分来说袜,整体样子是非常简洁的剐还镀,又有几分动感棉苫,和标致其它车型相比是有些差别的年船霞。   侧面造型规规矩矩曙刚盟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现巳,你会发现韦敌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉荆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因头鲁常,但301更多的是安安分分的一种踏实感忍抢内。其中力氏圣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捣昂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涩土秽,没有那么规规矩矩告,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守暗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体聪规,这也是一项非常讨巧的设计讹。设计感油然而生返板,除此之外哺某无,车尾并没有多余的装饰物埠络,简洁实用依旧是主要风格睦。   本文导航" "斯柯达明锐嚷夺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泛椽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌领捷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涂锚佛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台报,可能除了家族化的设计以外虏宫居,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奶甜卿。 虽然它采用了大众的MQB平台微居隶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破笛柿,全新的家族化设计让它年轻了很多敞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茎维,但是相比现款薄复,它的前脸更显稚嫩烩潍,也可能因为现款有些老气横秋吧交佳敛。 车身尺寸方面醛篱镜,它相比较现款有了一定的进步侗,内部空间方面自然也有了一定的进步佰蹭耸,在后面空间介绍上我会在进行阐述迹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7萌幕瞧,这也集中在细节设计方面季氯泄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱兜磺,还有合理的镀铬装饰为纪径,这也是新明锐年轻的一种标志降眷暗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洼。" "  2014年4月16日恐潘,全新英菲尼迪Q50正式上市睦渺,售价区间为32.58-54.98万元宫喊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型轨禾订,2.0T车型三季度到货绅鞘虾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巴乃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版激涎耽。三车官方指导价格基本在42万元上下贺,具有一定代表性舜囊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表库玲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冈躬管,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牧拾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瞳,车头造型极富攻击性鸿渭舍,侧身线条动感优美涸谢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恰娩。当然椭,它的进化不只是看起来那么简单槽盗,内功的修炼更让对手望尘莫及陛沟蜂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陀降,而且大有愈演愈烈之风班省爆,尾部设计很像自家的新5系讥帛,家族化设计不可避免缸计惯。即便是标准轴距版本瓮,新3系的轴距还是达到了2810mm冒队,比上一代有小幅增长呈,再加上悬挂对舒适性的妥协倪拷建,曾经犀利的3系已成过去箱惊富,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已取玻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翠,那非雷克萨斯IS莫属了汲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闺,车头动感夸张寂,车尾简洁利落勃,虽然有历史车系的影子臼凑,但这绝对是对精髓的传承和延续沽撬。   本文导航" "  又到周末了氰纫尼,在大学破旧的宿舍里灯翘,百无聊赖的仰躺在下铺上休,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蜕,心中泛起阵阵遐想行。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角脱罚,充满战斗气息的车身棵,都让我无法安然自卧娃需莫,打起精神瓷,跑到隔壁楼的图书馆吕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志氨冲氏。没错长,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抠老淀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烘。但是普呕,今天要说的主角并非“兰博儿”表奖,而是广汽本田第三代飞度氢冒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车罚墩赎。   ?什么是边锋主义口科?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬枥耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉茶崔吵,线条过渡果断皮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴葱欣项,包括讴歌品牌也大致如此诬。第三代飞度相比上面的两代既规沛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鹤。车头部分比上一代更加动感哨迫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状玖涛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰财撕。给我总的感觉是局,车头的成功是线条运用的成功稗褂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甘饰,从车头到车尾一气呵成抡呐队,整体感和流线感非常强镶。从某种角度讲倘商,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巴焕鹊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缮思劳,但相比其它竞争对手酣瑞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烁呜。   车尾的感觉并没有车头那么好瘸,对于我来说踏盘,车尾的设计并不满意垢。过度使用的镀铬饰条斥艰械、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疾杠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复埠嘶朽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匡退,在纽约车展即将开幕之际揪,路虎发布全新发现Vision概念车么,配备多种新功能萄匿础,智能玻璃实现透明引擎盖沧,座椅灵活变换可实现共四种模式届,包括远程叶嗡瞧玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潘笔帅,第一款路虎发现诞生于25年前泌啦内,全新发现系列定位于“休闲”睦滦时,总计拥有四款新车怖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题揽汾,多功能配置售深泻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力洁绣琴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蹬涛沮,其中包括远距离掖瑁控鲜腻翰,智能玻璃等滔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景栏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示浚未,“新车现代化的社,切题的慕欠曹,并引人入胜的设计晤标淀,是发现车型发生的重要转变矫酣。”" "  [汽车之家设计] 2013年秀钝,我去过一次柳州飘,那次呕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂渤会腑,当时虑,宝骏只有宝骏630一款量产车型白,时隔一年体,这家公司有了新动作思吉脱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莲。官方表示挥褂鹊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品迟筹乃。   事实上恐翁习,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型楼,那时弥叭咯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶很隘,为了配合厂商对车型做好保密工作嫩,当时我们也并没有拍摄相关的图片附笔。掐指一算乏衡,当时讳偏马,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孟奠暖,在聊到这个话题时些芍,项目负责人也表示并,整个团队在这期间做了很多的工作波拔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性唤,即便有着此前宝骏630的经验房孩,但对于一款新产品而言兼倪炊,整个团队仍旧不敢怠慢颁。   为什么要推出一款两厢车检?   新品牌诞生初期倘丹啥,单一的产品有助于更好的把控产品质量颇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑宪,从而将其转化为品牌价值刨汹,在品牌得到一定认可的前提下餐困,适当拓宽产品线钝没,无论是对品牌达,还是对市场而言都有着积极的一面鞭档。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型暮,较为官方的说法是“以市场为导向”钨,不过在我看来侍裁,这仅是一方面废胆艾,在有了以上需求的前提下沁疲垂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垢龋,于是才有了这个方案腿其,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汇,车辆的动力系统焦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸽愤苍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巾螺通,无疑是一个两全的方案崩。   两厢车在定位上有什么不同吗泌程蓄?   简单来说氮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物僧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本订混含,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可付是恨。相比之下柔,因车身结构缘故拖,车侧和车尾的造型变化较大勺险旗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法呐萍祈,印象中嫁较珊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仆,有些时候水,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篇百。当然完,每个厂商都有自己的想法汗猎盒,这种实用主义并不是坏事共党裂,毕竟事汀翻,车是用来开的槐,把主要精力投放产品稳定性方面纽弘,对打造一个大众品牌或许更为重要币铃。   在造型设计方面横,除了已经固定下来的设计元素外聪咆煤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疚鲸。对于镀铬饰条的理解见仁见智恳焕,然而地吵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”控苍输,正是在这种需求的推动下衰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场溪认。   察觉到这一现象后赡乒港,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思赋,显然姥袍,一味的添加装饰条并不合适桅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沮科。一般情况下纲半,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泼,除此之外喊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条救,在设计师看来顾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谐梯竞,我还不曾有过近身接触撑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知豪汞士,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线迫墙垃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锈汹爱。或许这么长的一串文字来的有些陌生绕龚教,简单讲滴尼,它就是在航空航天器上使用的转向技术蓟筛山。我们将就驾驶者最关心的方面畏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS贿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装佩道课,人机交互系统的先进等等闲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撂柯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力取宠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勘隘,不难想象Q50的出色串颅陡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳曝吭,同样稳沮棱,作为宝马1系的车主抡电,对于操控的追求反衬出Q50的优异割吼凡。而剥离开车身的种种柒衡倡,他们共同的认同就在于这三个字母呻赋:DAS   【什么是DAS睦媚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)宿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一笑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制傻颈赴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史售拨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型固。   【DAS工作原理是什么谰惭?】   车辆转向时够,不再依靠传统的机械连接查厕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制色顽沥,根据行驶路况和方向盘转动力度棋坝筋,速度进行综合计算熊雌谜,从而指挥转向电机机构实现转向俩臼骏。   三个ECU属于并联关系尝墟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮壕腻、方向盘乔底、右前轮)抵拦杆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况立。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穷偷虐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赌,恢复至传统的机械传动转向模式眠酥缴,确保万无一失撮。但在正常情况下椽袄嗜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离美独棋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈镁妊价。   【DAS汽车的优势镣糯?】   操控性谰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锚咖涩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准霜视推,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伟卢并,享受更多驾驶乐趣氢敞。   【为什么线控转向比传统转向快畔咳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入募谦犊。整个系统中没有橡胶衬套儡灸底,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间授,因此首先从内部减少“延迟”颇。   【DAS对过弯的影响屋彤汝?】   转向相应得到改善赡呵。传统转向系统斯,在接近弯道时目踩理,驾驶者需要提前做出转向动作曹搂,否则汽车无法实现平稳转向俩。而采用了线控主动转向DAS系统同酿,通过消除内部的转向延迟凌卿卵,减少了预先动作的必要倘急售,实现更灵活的转向蝗穷苔。而驾驶的感受将更加直接龋幸歪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力具,毫无延迟店。   【转向系统也能够减少疲劳剂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凄纶,因此从另一个角度提升了安全骗蔷绿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮段谩)嫁,12款参与测试的车型中帘,在定速140km/h的巡航测试中烤势,平均修正次数畅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翅存啊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贿巳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恰莽嘉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷敛牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表即称咕:网上车市(www.cheshi.com)   当然随杰联,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目图连秽,而对于传统车型骑些发,这一选项代表着发动机颈宿、油门踏板白县跨、悬挂阻尼慧、刹车响应等等方面的细微调整佃,而由于配备了DAS为谎贯,英菲尼迪在模式选择上酬虑,更进一步的调整了一系列的功能掸俺舵,如握僚:主动声音控制系统爱急杭、线控主动转向DAS誓吭篡、主动车道控制和主动循急剩控制系统ATC等等的设定就。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骄?】   通过上面的简单问答瞎,我想我们已经熟知了DAS系统该,在响应更快芦,相比机械系统更便于维护酒颈还,节约成本瓦,减轻重量等多个方面都硕果累累德巾。而任何事物都是双刃剑浅疽诫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里倪瞪乱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生峦,他的解释既简单稍款,又复杂掠,背后掩藏着十年之久的不断试验剑锹疲,推理漆互,再试验的科研过程虽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力识。而这些内容无法用数据体现纷翰,还是按下点火开关吧鸵。   本文导航" "   《极速60秒》鼎、《死亡飞车》廷硕喷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拜判拎,让车迷们大呼过瘾里。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现不。另一方面芭磺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嗡剐,但开在路上肯定是最牛X仇谩,最有回头率的速么。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事材田,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寞、“真NB”这样的感叹辽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型悼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拼顷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分勾墓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夕虱。    作为最具代表性的美系车型嗽棚财,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲍,五代车型熠熠生辉捕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看麓蛋舵,主要原因是新一代车型不够“MAN”患,缺少了野马的一贯的风格罢角。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美补,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车来。 什么是肌肉车粮乱固?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逝贤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杭豹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机释、具有强劲马力肪、外形富有肌肉感的美式跑车卑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摧绿,例如雪佛兰科迈罗抵狙、道奇蝰蛇烤、道奇战马晚,还有就是本篇文章的主角福特野马床祟盒。不过这些都是字面上的解释寄卫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义细。什么是肌肉车权?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解傻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集勘,科尼赛克Agera缔搓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赌厘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别幕恫。但实际上并非如此娜翔松,凭借自身出众的一面宝始,福特野马在众多超跑中脱颖而出臀瞳吻,成为闪亮的主角秸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嚷躲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脚痪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泊淑迟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统梁肌拓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果旗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影录舜,野马还是地道的童星出道!是的叮,早在1964年刚刚诞生之际揽汝,它就被搬上电影银幕叫扁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》岭幸,也许大家有些陌生逛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煎。在过去50年里甸壕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拷瓷诫。    无论是哪一年代的野马坡,但凡出现在电影中铜氛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球箍。衬托主角的英雄气概或是独当一面钉,野马都游刃有余咆汗。在近期上映的《极品飞车》中荣霜氯,野马更是作为整个剧情的主要线索聪嚷愧,陪伴主角经历了人生的起伏掳小。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贤党,五门版的三款车型——耀真挡哼、耀享尝部酚、耀动分别为52.8万亨浩、57.8万虏焙雇、62.8万挂骸。另外还有只发售500台的限量版笛蓟闭,价格66.6万元绦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变羞漓,只是在色彩搭配上带来更多选择免工愧,车型配置也更合理婪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器类,并且通过优化四驱系统溯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敖毙煞。揽胜极光一直被认为是外观控淑孪铣,但作为路虎车型凶维脸,它也有着同级一流的越野性能煤搅聘。这是款长着女神模样檀矗落,也有着女汉子般坚韧的车行惦诬。 外观痊窝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型死敢爬,所以不仅长宽高没有变臣党筋,造型设计也和现在基本一致湍场。设计师只对一个细节进行了修改勤,就是后视镜聊履搞。新款车型后视镜造型整体感强拌,与车身有更好搭配效果脓。除此之外售,极光传承自揽胜的城堡式车身鼎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留朵那污。虽然极光已经上市有3年时间寸,但时尚感丝毫不减摹渴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搅还镣,极光有自适应LED氙气大灯墨甘传、全景天窗等配置歪,兼顾时尚与实用性彩靡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于惰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坏贰,前后保险杠尺寸更大不虹摊。另外蓖纠鹃,2014款极光提供了11种车身颜色撕颗,消费者有更多选择夸。    另外屠,外观细节上能看到的摄像头和雷达兰诬,是为了实现自适应巡航炬、自动泊车耍拈、360度倒车影像等功能瑟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能全即,既可以设定与前车距离或行驶速度迫,当系统计算出正面碰撞无法避免借勘嫂,会释放最大制动力降低冲击速度疆淳钦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碉诵,实用性得到提升琶木。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车村容畔,并不是说女性不能开拼盼竿,反正我问过数个女性朋友蝗量慕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陀荚,完全不是自己的菜离。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断秸垛碌,所以我觉得这样描述更加准确速酬清:这是一款为男人及女汉子准备的车靖仟半。不是说它不好蹈,事实上野帝的特点非常鲜明膘敢,优点也特别多缕谐,但如果真的不能欣赏野帝的外形频屎缺,那么它的优点再多也是白搭松。好了趁,说的够清楚了盼磐擅,男性用户请继续看下去屯,女性用户请酌情选择堵赏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版逻,也就是售价24.18万的最顶配版本抵拆。配置非常丰富疚,但较高的售价容易让消费者望而却步为告,毕竟男人也不是那么好忽悠的思。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幸卯戊。不过既然我们测试的是高配版本窗,就来看看这款车焙拆,按照惯例含裴,还是从野帝的外型设计开始塘鲤沏。   ● 外观腔瓮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议垫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑繁贬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV容际土,野帝这种偏向硬派和复古的造型衡缎连,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辈型,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了别速。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些桂扭,这对于野帝来说无疑是个劣势镭模,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壬此耿,国内汽车消费更是以大为美慷,野帝国产后尽管已经有所加长天华箩,不过还是给人感觉不大缕掣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坤,带自动点亮功能的氙气大灯涛、大灯清洗功能姥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备超蜡。日间行车灯采用光带造型汐,并集成在前大灯组内沮,样式比较简单晒虾蜂,辨识度还是比较高的景腥亲。   尽管车身长度不算长踞爬,但野帝的高度还是比较高的炽,一方面是车身设计的就比较高大父滤笺,另一方面也是因为底盘较高腺蚕,悬架行程比较长稼官。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm绢腿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纱。   后保险杠设计的比较厚实耪姑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一孩号,也是为什么我们说它更适合男性车主尘。倒车雷达是全系标配坞轰当,不过倒车影像和自动泊车是选配下踢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锻秤。   需要说明的是操衫市,按照官方参数配置表妮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的釜蒲,不过这台车并没有装配后挂式备胎凰呻,4S店解释说是同样是野驱版骡啪类,有的车有后挂式备胎料儒峡,有的车没有剧萎,如果不要后挂式备胎撕饭,可以减6000元哇。   十辐立体式轮圈井撤,样式符合野帝的整体风格推。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎范局谦,规格225/50 R17蔡卸哼。这款轮胎算是一个折中方案赶垛提,整体表现比较中庸层炕庞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差词贿驴。" "  2006年始萄箍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碎骆,没一年剂虽,这个品牌都在刷新着销售纪录酸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腑。2014年摄檬,新的产品问世床查廉,这一次它不再效仿谩、跟随惦舵,而是独步青云淳。   在过去的几年里材阿,英菲尼迪的品牌推广是以设计妹焙、豪华为主要核心劲枫冒,由于旗下车型均以大排量为主停嫡娄,并在操控性方面有所见地皇赤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犀孝袖。作为一个初来乍到的年轻品牌祟枢,每一步的迈出都显得格外小心嚏狗,在保证动力性优势的前提下开噬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点畴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距地瓷捣,原因很简单攘肆砷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性管柔酒,也就是不同于别人的卖点缝。   在同级对手们相继更新产品的时候兜默,英菲尼迪一方显得格外冷静虎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梳抄,好在当它真正来临之时讣挫吓,并没有让大家失望峨颠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刨涎渡。   在介绍这款新产品前鄙,我想我很有必要做个说明静,Q50实为G系列的换代产品菏拓恳,在2013年度锈汗,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔽适、SUV采用了全新命名佰,即轿车使用Q字母文,SUV使用QX字母佃,后续数字分别代表车型牟勺姬,这样做有利于车型之间的关联度须。   2013年顽洼痢,我的同事在经历了12个小时的飞行后哆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猾宛,在回国后的闲聊中辅溉,他的目光坚毅镀叮,言语中难掩一丝激动淀沥,当然他对这款车的最终评价很高碘叉钙,抱着这股期盼胆棋,我们今天找来这款车勘,一同来寻味我同事当时的所感拜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剿肖贤,所以厂商提供的测试车依然为美规版卢痪,所以动力概搂汉、底盘的调校水巩负,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倾竟盖,但整体设计与科技性不会有任何出入钮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说薯,也算是足以解渴了坛僳。   对于设计语言四个字来说虑巧讥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释煤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的较圭,有时我甚至会想雇腑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量禽魂?正因设计团队的不懈努力狡哨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筛怪裁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舅。   低矮的车身派,流线的车顶香眠蜗,都是上代所传承下来的精髓黑揽臀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)情,这与宝马3系的水平相当愧,优于奥迪A4L郝闭藏、奔驰C级等产品可砷,别小看这一举措蜜钨猜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘶了炽。   对于轮毂轮胎的配备上泻坟,英菲尼迪从不走低调的路线呈葡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平飘鹿班。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中返才,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冯朵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应啊孙。   本文导航" "  2006年始洪都灭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程态禾,没一年搏哩蒂,这个品牌都在刷新着销售纪录脚为康,同时也在影响着国内豪华车市场的格局比肮田。2014年毁贬虽,新的产品问世擂裁,这一次它不再效仿徒捕测、跟随衡,而是独步青云郸。   在过去的几年里辆,英菲尼迪的品牌推广是以设计嚎、豪华为主要核心沛惧,由于旗下车型均以大排量为主幕郎皆,并在操控性方面有所见地槐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手遍巳死。作为一个初来乍到的年轻品牌李僵岭,每一步的迈出都显得格外小心腻,在保证动力性优势的前提下坤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点峡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酒匆陌,原因很简单搓恳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肖赏芳,也就是不同于别人的卖点换价。   在同级对手们相继更新产品的时候碱纺溺,英菲尼迪一方显得格外冷静段酣皆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爸,好在当它真正来临之时厘,并没有让大家失望剩兄纳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼釜。   在介绍这款新产品前沙,我想我很有必要做个说明棱甘,Q50实为G系列的换代产品韧,在2013年度渡,英菲尼迪旗下车型根据轿车形搅订、SUV采用了全新命名脐,即轿车使用Q字母普,SUV使用QX字母疾伐麻,后续数字分别代表车型菏,这样做有利于车型之间的关联度斧。   2013年瓦,我的同事在经历了12个小时的飞行后辣茅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诽较吧,在回国后的闲聊中柏兽玲,他的目光坚毅碉,言语中难掩一丝激动顺戏,当然他对这款车的最终评价很高岭惠,抱着这股期盼赂,我们今天找来这款车思铣,一同来寻味我同事当时的所感颁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腺吝,所以厂商提供的测试车依然为美规版膳案眯,所以动力俺馆蔫、底盘的调校腑吴凭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尚,但整体设计与科技性不会有任何出入景离饺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说咕芒,也算是足以解渴了汝睡。   对于设计语言四个字来说狠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呈履,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的现嫡寺,有时我甚至会想杏祈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量将?正因设计团队的不懈努力复骆丝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗣藕。   低矮的车身售咆,流线的车顶迸瞧,都是上代所传承下来的精髓猫猎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辅磺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凛蛋芒,这与宝马3系的水平相当峰,优于奥迪A4L飞娘为、奔驰C级等产品算凑,别小看这一举措咐林,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醇冲。   对于轮毂轮胎的配备上瓮,英菲尼迪从不走低调的路线橙骋少,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平差樊沛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中村,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接软帆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鲁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首化涟匆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80导、陆风X5我、全球鹰GX7吹持快,但依然无法撼动它的地位卢宏飞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变龚拳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袭存,它就是CS75搏袒,来自长安汽车刻。   在众多国内车企中朽参嗅,长安汽车拥有较早的造车历史坚,并且对越野车的制造要追溯到1958年陛贺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下悸淡借,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挛毒腾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面税。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瞥戚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挤虾夸。   在对长安历史阐述过后炔袍,这款新产品更是令人期待俊胖暴。在2013年9月虱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发橙,一经面世便引来了无数人的驻足思,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品禄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表横,诸多细节上的体现改帛版,可以看到与时代的接轨爸羞,说实话螺促老,即便与合资品牌相比睬县稍,它的设计也毫不逊色靖复体。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拇皑,在首次无伪谍照曝光过后唬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拇抡列。从车身尺寸上来看吞歧,CS75在长度与轴距上的优势突出毯泰朵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响告睛。在设计上钡叙,侧车身的视觉冲击力有所削弱梧,平和的线条增加了些许稳重感琅藤陌,而在配置方面绝不含糊苯,右侧后视镜配备摄像头袄改按,为泊车提供了更安全的保障馅肺商,此外17寸轮毂的注入眷当,也为整车视觉性增加了不少好评分脾。   车尾的造型体现了丰富的层次感莆,使其得以回归至前脸的感觉份硅吉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔晶密吐。此外恳褪搪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统豁菱,可以看出CS75在配置方面的丰富性吐。   本文导航" "  上半期白暑刺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妇摩誊,不同的设计倾向与不同的品牌定位避蹈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念敬墨剧。在“下半场”的对决中喷凛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疯捅彤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果母。   点击阅读绵层:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表镰揪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后私谋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表攻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肩汉厘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镣墒病,剩余空间是否能够支撑两人乘坐节嗣缔,以应付那些五口之家出行的需求全啼绩。行李箱空间的比较裸鬼档,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下努抚捆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烧,或者带孩子出行时送,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品叼翅。行李箱内是否配备12V电源接口凛涉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晤修,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多隙。   ·模特A(不戴眼镜)身高痘:170cm 体重磷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秀孺:175cm 体重飘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地美,长安福特此次也算酝酿已久了衔丸,可以说即将推出的翼虎稀丰,每个人都能从中找到自己心仪之处物,例如极具冲击力的外形慨、科技感突出的SYNC系统胚擒、人性化的内饰细节设计兔扒、又或是强大的日常实用性桑,这次陀,同级对手们真的要小心应对了顷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窜幌梗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乔吮棱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年模拧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期笨取。显然避,在错失2013年的发展大好时机后辞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点玲嫉茂,其实也能够走在大部队的前列南。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段路,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拧憋丘。眼前一遍利好枪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008写侩、雪佛兰TRAX皑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位然涩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市踞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捕屋辉,至今我们还没有看到实车叹丰。从目前的情况来看恼,它们很快就会来到我们的身边吗挤。正是这个原因履,在日内瓦车展媒体报道结束后茎零卫,我们并没有着急回国枫,而是完成了几款车型的海外试驾纠慧、测试和静态对比的素材搜集裳扳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屉。   看到这里逝,或许你会产生疑问故抚港:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拱怪?坦白地说淋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怀锰:1.它们必定会国产并且在国内销售请怕肖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比略范储,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畔辛,只是一些细节针对本土化进行了改造嘘埠般,但外观内饰设计随吝、车内做工界岁司、人性化梯迷鹤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化臀熟。综合上述所言描澳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疯父诲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谭,感兴趣的不妨继续看下去黎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仟北班,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉动策羚。例如CX-5敲、ATENZA阿特兹赔刷凡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鹤黎。最重要的是谷铂,它们不仅有所创新圣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蛾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋街坚,再到如今的Axela昂克赛拉脆姑,马自达3已经历经三代车型的演变灵坝熬。据长安马自达相关人员介绍得琼伙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)师,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化搐行。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涪耗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹竟犊。它的眼神更加犀利将鞘,车身线条更为动感蚂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹龟泥靡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳但,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹套吞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连杜弄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苫敝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神秸厘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线筹杏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计排缅贡。另外丧恫灿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神态珐。据厂家人员介绍司屁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层乏锑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺夯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化踩苏,使它的整体视觉感受类似红酒一般管荡估。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm孪酷睦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm看,两款车的轴距同为2700mm吨。相比同级别其它车型开即,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑Р怼,不过轮圈的造型稍显普通某舞,不够运动拒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杉隧,规格215/45 R18何处,抓地力表现不错芒芹村。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舒,规格只有T125/80 R16炬瘟。   尾部的设计不算惊艳廉绦麓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全手。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜂昏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计宫砰,这在同级别可是十分少见的亢。" "  说起海马福美来舞侧蹿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型某,转眼十几年过去碧,福美来已经迎来了它的第四代车型澎缚糯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5戈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酬,新一代福美来M5采用全新平台打造顿,不论外观还是内饰谈匿孰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子扩臂辑。在此之前惠铰巳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析墩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侍副担,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疟吭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格光蔷诵,宽大的直瀑式进气格栅扁劣磕,大面积银色镀铬烦,符合国人审美挺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感介港挝,腰线采用分段式设计茂票季,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰茨衅围。采用与保险杠一体的方形双排气口设计浆卸攀,凸显运动感家擂建。但只有左侧为真排气口凰,右侧仅作为装饰焊换捆。" "  对于中国汽车市场来说四玫萍,凯迪拉克属于一个后来者的,当然这指的是豪华车市场粒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唯,那可真要拿出点真本事酶。凯迪拉克也明白这一点僧潍绊,去年就将全新车型XTS进行了国产须虚,并且上市销售石,销量也是比较乐观的瞪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里奥辅心,无论是配置上还是动力以及外观设计上鹅,至少能让大部分潜在的消费者接受顾诉,这确实不是一件容易的事情沁镭。于是粉辟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款佰,对动力和安全系统进行了升级凛鸵靠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版对壁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版楞猜促,仅有一款36S铂金版恫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汹略挛。   2014款XTS 28T铂金版外观貉人浅:外观延续36S铂金版的设计寺缕别。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斥汤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅馆叫,在其他方面则没有做改动探。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乡川,没有做太大的变化绰啦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嗽舷。   XTS是一款善于运用灯光的车嘉瑰怯,它将大量LED元素装备在车身各个部位速,正是这些时尚元素的出现腐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸委凰,获得了更出色的细节表现力落鼓荣。这些称不上优势的细节表述淀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方刨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕉罕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凑差。尾灯依旧是LED垂直式的造型绦筛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致借酿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朔襄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贫。早在上世纪五六十年代搂,Citro?nDS就用上了可变悬架韩眷、随动大灯宝、转向助力藤捌痘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吃,加上极为飘逸的车身设计垂丰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哺荒办。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霓哼葱,2011年长安标致雪铁龙成立艰妓艾,到今天我们测试全新DS 5LS潞含璃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蜂,音译的中文品牌名念起来很接地气范:长安谛艾仕分搬,有股莫名的喜感老寄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肮貉氦,是台正儿八经的三厢车悸茂篓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兔甩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酶侵锌。如今霉哥,马自达6已经发展到了第三代锋级,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鹤,它的名字叫做句脆衬:ATENZA妮别。之前我们已经解读过进口版本付,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枚镐夺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悼何。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力力,这一次排量可不仅仅只有2.0L边,还有更加令人期待的2.5L忌乖。   注爸辑突:此次测试中吧块南,红色车型排量为2.0L挪逼缎,黑色车型排量为2.5L倡顾。国产ATENZA目前还未上市富羡,此次测试为抢先测试赔栖寐,车型为试装车杆显。   截止到发稿时沦李,官方宣布茅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”怖外靡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敲,上半年上市销售弯拜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规背点,我们还是先来聊聊外观叮拘兽。相比进口ATENZA萌讼,国产版本在外观上基本没有变化雄谭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咀复,“下”这个字可意为“以后的”涡删殊,用来表示那些目前还没发生的乾俄、未来也不一定发生的事情谱那摊。比如有人说“下次请你吃饭”咐贰,谁知道是不是真的!同理狼昏倍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”猩沉,实际上暗藏了一些不确定性纬宋:它能引领未来汽车的发展趋势佃次?或者只是一句空泛的口号纶绞乒?这是我最关注的问题涧离纱。   当然也会有人更在意其它方面闺渡,比如外观内饰和空间等等沁恐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述如梦,本篇文章的最后也会提到舰考目,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唇猛。   关于下一代城市SUV的概念危栓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力迪苯。在他们眼里藤猫挪,很多城市SUV都太“娘”了客下,连个小土坡都爬不上去怎么行裸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统褂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战幕、勇于冒险的心蟹窍褥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一然。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泄米,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型写兼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多箍蛇芳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玲尸鲍,它能够去接受户外的挑战帅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚏履。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玖缅型,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售麻笑,目前主打3.0L排量的三款车型炭,都搭载三菱第二代超选四驱系统僧嗣筷,售价39.8-45.3万元呕稼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止的,还有一个最简单区分方式享诽,只有精英超越版才标配后拖车钩牡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史迁杆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茧妓奋,陆续又在第三代(V73祈典、V77等)和第四代(V93才奇、V87捆、 V97等)等车型上装备匙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三壤、四代帕杰罗)脸,现在销售的为第四代帕杰罗超健。   如果单从分动器的挡位看抵融,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统镣察,拥有2H拣颧少、4H册、 4HLC悉、4LLC四个挡位廊,在后两种模式下班,中央限滑差速器LSD被锁定滔,为四轮提供均匀的驱动力抽。不过值得注意的是陡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疚群,前靡失揽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赂乒儒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式晴,正是这样的全路况实用性弄缔,才被成为超选四驱系统辟榷块。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下掳新,可以在2H啸镐辑、4H挡位间随意切换稍脸砂,当处于4H位置时激,它相当于一台全时四驱车型骂,可以提供更好的抓地力和驱动力架侠斗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面告,而处于2H位置时谐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吧梯哀,不过这样一个大家伙油耗不会太低啦兄佬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗煌薪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝栏,4HLC模式时标吕瓜,中央差速器锁止弦魂士,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碍好,不但锁止了中央差速器拷立,还拥有更大的扭矩输出侥伺,此挡位的传动比为1.9:1菲接,扭矩被放大1.9倍弓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下衫显脾,4LLc就能派上用场我。在车内拱虹,仪表板的中央会显示当前驱动形式侯臂但,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换形,并随时了解到现在所处的驱动模式疚烫头。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骗,应付一般路况毫无问题史唬蜡,但如果长时间处于极端情况下固坟介,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多队莲绊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试搬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辫佰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心慈秀,同时也提升了整个历险过程的安全性短壳,因此光有一颗狂野的心还不行脾七掂,还有选择一个可靠的伙伴泼便。 责任编辑容铺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品维,已经上市四年了剂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抱,跟老款福美来相比档次感明显提升纯庞。除了看得见的设计差别蹭股掂,福美来M5在配置聘、空间方面也有不小的提升米。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本塘钝,1.6L车型会先期上市惦,后续还会有1.5T车型推出卧迫灯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本玛毒,其中手动挡共有6款第八句,自动挡3款缝科,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嫩宽十,厂家介绍说叫旗舰版黎。由于厂家没有提供参数配置表磊剿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别世晨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挡芭。 ● 外观恍:中网造型似君威潍痹列,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面埠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绩诺淀,尤其是车身长度号仍敖,福美来M5达到4698mm家,超越绝大数同级车的车身长度坦邢奸。跟老款福美来相比鲁,福美来M5的车长谎冕、车宽和轴距都稍稍增加一些溉亭,而高度降低了3mm钡弘。   因为长度和宽度有明显提升锑镀,高度基本不变惩惮,车头设计的比较厚实抽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毯秋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网罢焊,格栅同样采用镀铬装饰然拷奠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像礁湾洽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现饱糖,老款福美来就已经开始采用花,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计切。中网轮廓稍有些不同敛垮,老款福美来的中网较矮沙侣,而福美来M5的中网稍高枢策徊,看起来更加厚重徐颗社。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拈耿。除入门级车型外当,其他版本车型都配备了自动大灯耽,这点还是比较厚道的父市啸,老款福美来全系没有配备自动大灯砂忱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜕卜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迫湘,能明显提升辨识度鸵涎官。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泊棵,是2007年买的潭肉杆,到今天行驶了9.7万公里左右溶。日常使用中油耗7-8升/百公里蒲话,除去年换了个发电机以外没出过其他问题极。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唬,第一就是便宜榔信,全算下来8万;第二就是配置高陀,07年8万带皮革座椅蔷、天窗七堪途、自动大灯和倒车雷达的车不多集跺,而且空间也算说得过去车刀布,总的来讲这款车符合预期册,坊间说F3小毛病多乓,不知道是批次问题还是命好材,我家这辆倒是没什么事儿税。新F3于今天上市突,领导说我算车主修姓氛,于是我就来了纱协。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寝,聊聊老款在使用中的各种感觉部。   ●动力及悬架恐船:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱簿劳,动力够用讹屑哦,只是起步比较肉暗,1挡和2挡齿比跨度偏大齿禄段,走起来后挂入2挡转速掉的太多榷辉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抄沫愤。   油耗日常市里开7-8升/百公里坛栓,还算满意脯廉拔。悬架初段有些生硬府借捅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好双酗,对于颠簸的过滤一般你尸,后段软爬册,拐弯时车身倾斜大啼协。总的来说算是个合格的入门级家用车岁铣堪。   ●配置及人性化设计说氰斜:   比亚迪一直走高配低价的路线侩,配置丰富册,前面说过筛,皮革座椅白统吃、天窗刮水、自动大灯和倒车雷达都有所配备五期,另外访寝纬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针粹缺,虽然不好看担力,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的醋。没有行车电脑显示屏广,无法了解平均油耗驰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妹,首先价格便宜沧,其次当年没有也不新鲜)骂邓性。   人性化设计方面顷处,四辐方向盘比较细撑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疾蜜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用可谷,四个角随便按一个都能触发纠滥。日常小储物盒好用尉节腹,票据陷、手机和水都有地方放那,不满意的是门板储物太谐恪(硬伤)灸据赖,平常只能放车证之类薄的东西棉,连杂志都放不进去黎维,后排基本上算是没有储物空间醛。   ●做工稗募: 内饰和外观各方面做工比较糙惩姓,主要体现在接缝上吧,不仅大而且不均匀汹,这是急需改进的监。   ●空间藐举惩:   F3轴距2600mm纪钨拘,我身高190cm烫,有时候我开车确,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妙腊。后备厢空间大滦斜侗,而且比较规整杭,用它进行过几次小规模的搬运间持舶,还可以赖屑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瞬,试驾中我也重点根据这几点进行体验诉,看看新F3有哪些改善和变化贤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回踌挨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抽默筷,仍无法挽回姑娘们的心列,如今她们只爱大长腿和都教授掳。不知道你们发现没有鲸,宝马在汽车界引领着同样的潮流忿肪订,硬邦邦的3系箩、5系换代后都不再凶猛唉梆,舒适感和精致感倒提升不少斑。现在轮到X5了提,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的墟课拒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骋坞受,我勉强同意这种观点录赌堵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质末浚翰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镜霓灌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搪,更显精致捂讥盛。总的来说扩挞拐,它不太凶阿挞,更俊美一些阂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗡,除了外观与内饰的小幅调整外柿,改款后的逸动引入了1.5T发动机疆逼串。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分课偶,逸动采取了1.6L家庭够用剖趣现、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琼活,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咆裁疾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型罢,一个争取“各门功课”都不落下昏,一个则是专项选手猩回茅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鹊心。 ●外观小:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浦锑:轮廓流畅许、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搐、瑞虎系列败擅、风云系列及QQ系列)狠,同时带来了转型后的全新车型虫层肩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7萄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粕龟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛙奠荤,更是出自海外设计团队之手堵臀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丘。" "  刚进入社会的年轻人撵杜师,它们也背负着太多的压力熄板,在家庭事业初步稳定之后叹吴览,一辆车对他们就显得很重要锰鳖。致炫就是一个体贴的产品被粗邢,它有着炫目的外形杀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骋天,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上垦挪限。从Yaris雅力士到Yaris L致炫距脖,变化的不只是名字测瞎,更是尺寸和定位平狙,风格和潜力吗唐倍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拟,吸引着更多年轻的用户群体甫盯。   致炫外观灵动时尚乌杜辰,带着一些年轻的运动气息闷募革,车长为4115mm们坑浚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伟睬苔,比老款低50mm;轴距为2550mm舰,比老款长90mm竟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搪皇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点黎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辆,这样的设计更有利于致炫的散热鸥沮佩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气八歪脊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格萝市,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柿挎导,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友埂醚羔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助科。   在ABB的阵营中楞围瑰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车停,他们的目的很明确恳佩,就是抢占国人最热衷的这一市场合邯。对于奥迪A4L鹅济、奔驰C级饲、宝马3系而言寺钉熊,三者都有着不同的亮点与喜好者冻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价虹坎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瓷曹箩。   在这款316i消息正式放出时桅碉剖,包含我在内的许多人都会想到一个问题渤,那就是究竟会减配成什么样沉酶显?但在实际看来捎瘁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恒迁。无论是进取型还是运动套装版怂阀肖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距凹乒谋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冯琴俏,当然如果你肯花7800元掂椒凳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痊。此外雌,对于现今发达的网购来说赔劣凄,这个根本不叫个事仑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虫,此外还有多种款式的副厂总成可鸭托┘摹,质量咱们先放在后面糯黔,至少价格实惠也能达到美观的效果改。   虽然入门级价格不足30万爬,但你却可以得到一款原汁原味的3系恰是福,在定名中你就不难发现实,316i中并没有“L”躺,它是基于标准轴距系列中的一员如似。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腔逝,对比现售的奔驰C级跨、奥迪A4L而言谦剔袍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陵目艰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉葡,这是国人特有的爱面子传统滥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说斧幸,他们自然也深知这一点郡轰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蒙悼贫,单出排气也与320i的相同不撼蚀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谭,不过这一项在网上也是可以淘到的匪凛,副厂价格也就100多元渤本池。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐帘,然而在国内瞳,它还是一种小众车型水。可喜的是贸体鹿,近年来随着“旅行”文化的发展檄奶,旅行车也渐渐被人们认可幕。在我看来串兄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屎蓝,一种是像奔驰C级旅行版幕棋、沃尔沃V60那样识掸我,通过个性挖、漂亮壁、动感的外观设计获得年轻人的追捧咀竭。另外一种则是踏踏实实走低调洽虫、务实的路线熔侵绅,用内涵打动消费者唬号,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种化。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挫漏搭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO徽灯酞,外观泡抚、内饰进行了相应调整男剩,配置也有所提升关奈袭,动力系统则保持不变南倡悔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贸,售价33.48万型暮荚。除此之外架却弥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版竞,指导价29.98万独解。   在介绍产品之前厕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来憨辈涸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粮别,1985年乐算,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司帽晶可,这正是斯柯达的前身超。需要说明的是姑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称溺百限,并不是指该车型限量销售蹿母傅。   ●低调恫秦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看甸县,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绷狼伯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60芜滤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汗抚矢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟落、稳重坷檄博,所以严格来讲痉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氖腔。从上表可以看出棵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势横辑哭,而且更重要的是桂桐,速尊的价格更加便宜木采。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敬刊。全新样式的中网格栅更具有立体感林蓉,大灯组内加入了LED日间行车灯菊腿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来克,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瑞,朴实拼黑涕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涵峭概。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阿肚焦,并具有自适应调节功能隶患。新款车型的前大灯造型更加犀利爆觅节。此外捐腹缆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计踞譬,简洁修长孺,没有太复杂的线条勾勒拧呸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扔镜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7睦浅胎,规格225/45 R17创钨旁,这是一款侧重于节能环保的轮胎扯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性帘,圆润牵啦逛、饱满口汕、协调涣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看费捎、耐看得多胯记。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粮哩阀,尾门上的线条层次感比老款有所加强橇炮丹。此外踏陕沁,尾窗上沿的扰流板橇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用块,让速尊看起来很有范儿摔规醇。对了捞枪料,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管式辈,一般人还真有可能会被它吓到坑残,其实它的心脏只是一台2.0T据。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)患视,在北京借着区域上市之机眯,我们再一次体验了自由光的越野性能凹埠。作为越野车型的鼻祖宪度,Jeep用自由光再次向人们证明缄题,即便做的是城市SUV苗冬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身免,但是在四驱系统上伯路,Jeep却有其过人之处诬惋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言差,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缄踞。    简单来说癸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹭,也就是说楞咸,当前轮打滑时髓肌脐,动力会输出到后轮涉,使得车辆依然能够前进拾埠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑噶栏凌、交叉轴这样的情况)年,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磕,脱困就很困难了洛款。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伺孟,以横置发动机搽甩瘁、前轮驱动底盘为基绰懵箍睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴画,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瘦详,实现100%前轮驱动浅蠢,提升燃油经济性币惧技,而且它的后桥也具备多片离合器结构揭挤,可主动控制左右后轮的扭矩分配送畦,起到限滑差速器的作用攻色促。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡叉堵环,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡啦,还具备后桥差速器锁止功能捂诲,实现左右车轮50:50扭矩分配勃翱堡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耐解,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择力。    在实际体验过程当中渐氓府,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰俊任、交叉轴硷迪、炮弹坑垃婪、搓板路等等越野路面夕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中许狈申,越野能力无人能出其右碳。    然而作为一款城市SUV阀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力细,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滩查浪。    另外斑壁唉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间髓坍剐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统狸恒乘。相比同级别的SUV落,虽然在越野性能上依然具有一定优势浆忱氖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣什。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众帕,但是进入这个价格区间以后凤领老,消费者选择的范围将更多钙额马、更大寿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战即,在竞争力方面依然不具有明显的优势扰尚。    或许尽早国产化降低成本等飘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亢恍搔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件龟瓜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驳同。如今簧,马自达6已经发展到了第三代坤簿楔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鹤赶,它的名字叫做攀彩:ATENZA窝。之前我们已经解读过进口版本吨疾策,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扯甸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点什瓤澜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力统烦,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓷俊,还有更加令人期待的2.5L凹。   注瞥甭丹:此次测试中乐,红色车型排量为2.0L骏锚,黑色车型排量为2.5L桑清岁。国产ATENZA目前还未上市呜,此次测试为抢先测试散驹,车型为试装车碴得适。   截止到发稿时庆轮,官方宣布纠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”列,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熔孪刹,上半年上市销售承。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巷,我们还是先来聊聊外观俯沛。相比进口ATENZA躺,国产版本在外观上基本没有变化揉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卢千,而且还特意加入了“Mazda6”的标注即喘虾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6啸凭哄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纫,它不同于以往的两代马自达6陡歼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丁薄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子七,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挛。总之从结果来看稻祁蹭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感犁喀川,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嗜栏稗,希望它能够像老马自达6一样供啡,百看不厌侮唉厩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色草访既,仅针对这两款车型来说鲜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA巩,而黑色则太过低调旁态,完全掩盖了车辆应有的魅力鲤斑读。ATENZA的红色与大多数车型不同譬采挡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒脱,不俗套秸厢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm签,轴距为2830mm秸倾蜗,与进口版本相同剁。相比同级别其它几款日系车型地财,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别浆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恒瞳敦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源停,科技感差了一点婆涸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涣啪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杭鲁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意百,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妊,相比之下确实显得小了一点橡染陶,为什么不折个中琶,采用18英寸呢拌玩?   两款车的尾部设计几乎没有区别删试瓢,尾灯样式相同逝,双边共两出的排气管(没错觅钳筹,为了表达更直观使、清楚协、无异议爽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔷饰,这是马自达6一贯的良好作风快。总之诲促柔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坝篓孤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言失,谁都知道SUV车型最为畅销颗拭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鲸落龟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拧,而卖得好的却还是那么几款繁唉七。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鹿剧闻,还要等到试驾之后才能给出答案加焊理。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型褂劝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脊。从风格上看猫咆扮,海马S5偏向时尚箔、运动肚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舞贤户。而在配置方面不叮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点思。根据目前了解到的消息辜帕贩,这款车型的起售价约为9.5万歌,如果消息属实的话努筷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平患,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗是笨晴?   外观修傻匈:设计新颖敦灌烤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆形裸俗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司尼课,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型埃海妊,也将它的风阻系数降至0.34瘫汐喝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了了列。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羡湿乌,比例上感觉怪怪的墙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叭详,有效地提升了视觉效果冒损。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯眯峨芒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神入亩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯躺差乐、转向灯以及雾灯华策,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狮。   作为一款紧凑型SUV胃啪歧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm杏,轴距达到了2630mm滇靖旅。与同级别的海马S7相比秸,虽然在车身尺寸方面有所减少局,但轴距却多了11mm福,整体空间表现令人期待密。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寡贩期,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供搽煞距,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陇。" "   全新的A3备受关注袒,这其中的原因有两点露份,一个是加入了三厢车型磋。而另一个稗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磊烧。只是这台车来到国内较晚耗哄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拱叹滑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地榔龄,简单明了的说拈孺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型腑位,而必要条件是横置发动机僵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本党,但消费者从中又能得到什么趴?如果按常理来看股磨吴,对消费者的好处应该挺多的醛京拒,比如车更便宜了搏坟,就算车不便宜配置也应该增加了庐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低轮辈。但上述这些还只是一种期盼钒慷娩,毕竟这个平台的车型刚量产不久际,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显竞。至少高尔夫7是这样火,而全新的A3由于正式的价格没有公布扑,所以也不好定论孺辛峭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挖酮染,这次引进国内的共有四款车型翠轮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型副冲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拆缴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机扫哎,6速S tronic双离合变速箱霜。在本月的21号干獭柒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市撤仍。相比老款的两厢车型热懂,轴距和车身尺寸都有所增加氏巨,而且在轻量化上下了不少功夫吨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛇谰膜,但在配置上基本都可以进行选装乖矫。由于三厢版为新增车型小估犯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开没。   " "   ?? ???? 2014年3月3日需丢邓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卫,“小改款供亮尾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稍肯纫,而值得注意的是粉晒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颊目镀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议林伐贿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力细。”吉利控股集团副总裁绵藩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晾酿,欣喜之情溢于言表十。    亦或是巧合宽幂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7灿鹃颂,一方面厦携,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沮搭疆,另一方面芍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁峦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哇寝,种种迹象表明且,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段砷。   诚然把,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车底硕禾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时隆噬痞,孙晓东对媒体表示墓愧笺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碳克,吉利收购沃尔沃之后店牟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邯腐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生库蹲劲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应碴。" "  在国内旅硼顺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抚使,它凭借动感的外观嗜溶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”飘,后来者RV4波盖、途观妹户汇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮杭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比细嫌欺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了澳。而今年徊,东风日产给我们带来了第三代奇骏疟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”颁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成恪,年轻化旗、动感化的外观设计就是最好的证明娇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上渺躬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赋从哦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中桐连布,层次感以及运动感比老款强太多了牡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的假上深,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妹甲渡,流畅的曲线让它不在干巴巴女,整体饱满了很多绰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯柏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缚。   在侧面线条的过度下滥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型狡坏疏,并且加入了以装饰性为主的扰流板檄呸博。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吐。后尾灯变化更为明显乔胜,竖条造型变成更为接近长方造型纱潞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拓锨,一定会想起Jeep矗呸,提起Jeep耿比,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了驰盆告,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者份蓟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辨,看看它在这部分有着怎样的表现镐脊琶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车聊料,并且不可选装以外图,2.4L 豪华版可以选装该项配置腥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配跋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版庙渴锯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恫,从功能上来看比较全面蔽捍笨,下面我们就一起来看看它的实际表现怯狈菲。   更多精彩视频挪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蹋棵蓟,调整比较细腻并拷案,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位哺逃,而且还可以停得很正淌马怠。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可垄桥衫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汰龚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示并祟贡,如果继续操作劫泛让,系统则会中断本次自动泊车磋睦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里糠廷陌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钩,我一定会把奇骏放在首位坪尝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款委碗,性价比非常高本。不过自从2008年上市至今的6年时间里糯,它始终没有太大的改变离,另一边竞争对手们却在不断进化女,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律股瞄盖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘壕唤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况劫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泉,而看到新车的第一眼就会让人感叹程皮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靛厩疗,并且也是该平台衍生出的第一款车型弊欠孔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邦鲤慈。相比老款车型略显古板的硬朗外形茫,新车则显得更精致蚀讣蚕,更有设计感蠢钢咎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上筹惫唯。当然呵,除了视觉效果之外嘶好,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吹?这也是今天我们需要探讨的问题囱高脓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型儒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寝,我们本篇文章的测试内容并不全面斥幸讳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受黔鲜添,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据忿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捅扑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章箱痛,里面对新车外形宦渭、内饰等方面都进行了详细的解读蹿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 卤陶陶。另外校太鲍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊僳吾。   ●增加更多高科技配置百官袍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屠互浩,除了拥有出色的设计搔、良好的工艺和用料之外窗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望篱朝,翼虎就是个很好的例子欣车,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势镀帅炕。如今的新奇骏身上俯歪,我们也看到了各种高科技配置檬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平衅额边。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胜咐痊,在两年前它就已经崭露头角淡死,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勾,连控制面板都完全相同皮。虽然东西不算新讼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先博味锯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化丝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代完,汽车作为生活中不可缺少的一部分垄,也同样要跟上潮流非佳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侥谐琅,很多的印象都集中在日系的丰田车上巷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奥,由于起步较早坑憋都,所以在混动技术上都比较成熟蹋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型趴善,一方面是因为未来的趋势憾,另一方面就是对环境保护都有一份责任然。但能让人印象比较深刻的不多娟倒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勾氨奥。经过一天的试驾体验侯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶篙范,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溉巨。   外观方面回随皋:设计大胆前卫轿艰布,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闲穆鲍,给很多人的印象就是模仿乒、复刻逆,aygo魂沫其、花冠错卷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象韩氓蠕。实则也是没办法的事儿踢炮酚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祟菊,不过从秦看来狡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掇请簿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言币胜,整车设计偏向年轻化虏,前大灯内加入了日间行车灯仓奢。车身尺寸方面涟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm考,轴距为2670mm嘲加茶。   实质上簇捞,比亚迪秦的外观特色鲜明拔翁,个性十足舜坊,他并没有针对大范围客户群体而设计钨闯姥,更多主打年轻蓉、时尚元素文。这样一来芒猎,优缺点也相对明显挤锑,需要一定的时间让更多的人来接受他颅捣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番暑纷,充电方法非常简单也很安全戏。通过家用的220V电源就可以直接充电行保,但是要采用三相插座泛糙。车内的仪表盘可以显示充电信息士,包括电量以及预计充满时间荚烫,而且还可以选择预约充电弥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的帅啃,虽然我的“档期”已经很满鲍,截稿压力山大荆许顺。但作为潜在车主刚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铂夯,它和福特嘉年华厕娩、大众POLO会有多少不一样魔迪,谁更值得购买还。我想这也应该是大家都很关心的问题肋隶赎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蠢,以供大家有更多了解缸匡炒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倡揽,分1.3L和1.5L车型棺淮,提供5挡手动或4挡自动变速器恕侮奇。这也是国产的第三代威驰车型咕,相比老款车溺牡唯,新威驰变得价格更低墓、空间更大换习湃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陪鹿,在广汽丰田4S店中销售嗜呕,价格区间6.98万-10.88万元县。两者动力系统猜、内饰设计完全相同霜。只是外观分成两厢与三厢迸书稳,配置上有细微差别而已吗哆。好了惧酒,我们就从外观开始说起宪架。" "  导语浦:在新能源汽车研发领域如极钢,比亚迪一直是领跑者辟膳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车磨翟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术李僧骋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氢豪,能够开发更为节能报蕊、环保的电动汽车产品棱斡,实现性能的提升和普及应用度木疤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作埂奢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桃寒刚。   历史上说呢,秦灭六国缄虚,结束群雄割据时代犁零陆,统一中国萄眉潜,开创了历史的新纪元狮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脑,势必证明其在以下六方面的实力缮:   一麓、比亚迪秦到底有多快惰非?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潞庙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒茂,23%的车型在8-10秒龋静,17%的车型6-8秒刷,仅有8%的车型小于6秒哎穿,代表车型如保时捷卡宴4.8L拱。今天寂摩暑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弗玫,秦百公里加速为5.9秒汾,而记者实地测试时迷苹怕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瓮伺评。   跑得快自然有其道理九祷,秦具有“双模”动力蠢吮诡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扔,在混合动力模式下朗,秦能爆发479Nm的扭矩履,某种程度上可以与那些超跑抗衡拢。 二描沮、秦油耗到底有多低裙骨土?   根据国际标准测量核算荆,秦百公里油耗仅为1.6升味每从。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逗悄身。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式闻线,纯电动模式时荣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纹苏,整车自动或者手动切换至混合动力模式派。在所有模式中悲,秦还能进行制动能量回收割固烫,即电机向电池反充电举募酮,每百公里回收2.5-3度电耸,可以多行驶约15公里石每眯。 三丧、秦充电到底难不难隆认枫?   一句话回答枫劲播:有三口插座的家用电源就可以喊,就像充手机一样方便史。秦的电池容量为13KWH揽卫冻,可通过220V电压孰俯,3口插座避煞,4-5小时充满电的档行。秦随车附送一个智能充电包淖琉穆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖类。   四城摩赣、既然用了大量驱动电池梁典静,到底安全不安全?可靠性如何桅罚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池玻淑谱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池具。单位能效比纲腔乌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沥。但是安全稳定性方面则恰恰相反鼓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妇取。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池陕杏焦,是目前市面上最安全的驱动电池谷互,没有之一碴衅。   可靠性方面芳派纬,据比亚迪测试骄暮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑桨加水,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修斑幂美,业界罕见富峡。电池电芯甚至终身保修匙踩费。 五煌许吃、秦操控驾驶会不会很复杂雾纠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样陶描臂,习惯之后甚至更加简单魂纳。新增纯电模式依牛控驾驶汞沽仿,更安静跑娇、更节能砂嵌。   六墩强、电池组电用完了如何行驶此了?   据技术人员介绍霖梢澄,秦本身不存在电用完的情况裙。电量不足时喀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式词橡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拿联。   此外枚,行驶过程中晌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量韩米沮,并储存到电池中石。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车皑点处,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镁玛,其次是QQ me借己,PT漫步者之流柒诡牟,当然还不包括那些“只识其样凑昧腑、不知其名”的人群息钙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象码,它也是双龙汽车最具标志性的车型丧。在迎来双龙新柯兰多之后宝攘,就在近日坏母,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾侈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吗龋孝,但却让我们可以由心发出这样的感叹权尝,爱腾终于正常了芳蔼舒。   从推出2011款爱腾至今戎,已经有近3年的时间视,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抄僚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象祈布。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事畴塘,伴随着2014款爱腾的推出剃谱,有关于这款车的一切擒惦,也自然成为历史苟粒侍,被我们封存起来秘横岸。全新的家族化风格设计蚂破,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部困净,与新柯兰多相似的样貌缚,让新爱腾不再具备专属性派深杆。没处前部细节的设计肩偷,都是那么平易近人痰监,平庸的再没有任何特点宽廊。可能人就是这样吝匠,老款爱腾在售时鸿,人们总是说这款车有多难看醒呵郡,有多奇葩乐,但当它真的成为历史后喂摔,我们又会感到缺少了什么挟阂惭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惨钳臣,但还不至于让它从中获得什么优势睫,车尾部简单的几处变化瞧羡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稍桂。现在在大街上期半惜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了殴狠。   本文导航" "   这年头在路上跑着镀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼千。各大厂商也为了满足多数国人购车理念败,把自己造的车不断的加长护,就算不加轴距也得把身子给拉长购鹤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舞赂卡、大型车上侗苍,感觉有些资源浪费尼棉菩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车落春并,“L”的作用才更加实际钠嚼。当拿到这辆YARiS L 致炫时汲脸脐,小惊喜了一下叙贿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了夏奔炼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谅笔、大众polo挂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势廖廷好。目前这辆车共有两款动力搭撕磁、6种配置车型在国内上市平,指导价格在6.98万-10.88万之间牛獭梧。由于新车型且上市时间不长炊,所以目前的优惠幅度不算很大紊鲜暑,基本在3-5千元左右午涂谴。(个人观点爽茶女:致炫镶刃蜗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士轮,厂商指导价为8.7万-10.68万法祈末,搭载1.3L/1.5L发动机佬梗疙,5速手动/4速自动变速箱叭画逗。" "   曾几何时舶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾甫枯疚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象骸编抖,但却没有获得国内消费者的认可仿菏。如今郸蔡川,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前饭绕,其售价区间为15.48万-21.98万元兰,相比老款车型有所降低汗。另外参牧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化判供,并针对柴油发动机进行了重新调校墩撤沛。下面就让我们通过试驾体验弄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辆欧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计府项,并采用双龙全新的家族式设计耽凉梢,整体风格与现款柯兰多十分相似陶。然而盒酪纤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整插辖纳,其车内布局依旧与老款车型保持一致媚诲,略显缺乏新意崩。   小结胺抛: 相比老款车型来说劣混,新爱腾的外观变化令人欣喜强盖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光枫县污,且双龙全新的家族式设计的确更显档次啪茎。不过拷死撕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进府腹净,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容箱汉舅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上卡巫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捌郴。在海外市城巍,新逍客提供3款发动机抵车,配备6速手动或CVT变速箱探桐诉,在英国的起售价是17595英镑瘁勉。与现款车相比铜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胸啃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型簧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了跋。 ● 外观介绍逢赎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型法弊瓷:宝马2系Active Tourer焙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单许,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型篓纪降。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诚?车展上的展车给了我们答案画浆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓤墟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车雇忻汕,而在正进行的2014日内瓦车展上闻龄须,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肠海。和两厢版一样素吨,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐块化平台打造纽籍撅,造型新潮时尚肛,细节设计则突显旅行车的元素邵瓮剑,保持一款旅行车应具备的实用性溯陛定。据悉胁轮,该车将于年内率先在欧洲市场上市漓掸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位悄,相信国内消费者很快也将与它见面莽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后老醋剿,全新标致308的旅行版如期而至揩抬谓。从整体变化来看吵,它在保持旅行车实用性的同时荚,将重点放在外观泊恼、内饰的调整以及配置的提升上矫,新潮的设计更是让人眼前一亮圭。在我看来才房,它的变化是非常积极的吃敢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高表尚牧,现在它要做的就是尽快进入国内乒腥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拾缴剧:   静态评测    ?   更多精彩内容漂缎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑堡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔷晚魏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棋太。早在上世纪五六十年代肚浆邓,Citro?nDS就用上了可变悬架菏、随动大灯变、转向助力措、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叉,加上极为飘逸的车身设计介碴复,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夏陕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞭,2011年长安标致雪铁龙成立图谷,到今天我们测试全新DS 5LS哭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彼辆哎,音译的中文品牌名念起来很接地气分:长安谛艾仕拔圣存,有股莫名的喜感抚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器父刺,是台正儿八经的三厢车才莎。   ●外观等锚翘:考虑国内需求磨群倒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前笑黎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逞,后者里里外外都显得格外前卫痘褂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度厂涸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吭急、更好接受一点据嵌逛。当然捐,前提是得保留住原有气质鞘窍。   在这张全新的前脸上黔墒劣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰得德邓,官方把它解释为“飞翼”狗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粱昧,由于边缘不是那么锐利抵突,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪街,接受起来没那么难冀忻歪。   车身侧面和尾部看起来很饱满剩、匀称绰,其实我个人甚至感觉比车头更好看暑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糙寐,厂家说这是做完市场调研后的选择柿夏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拧,想想也不无道理宏拌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颧,与其后期车主们各自琢磨那陀,不如原厂直接把这事办了薪间颗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无幢盆痛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妹楔:下文简称新阳光较秆,以便阅读)娄课,换装了与家族大哥天籁相似的前脸亢裙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伍盆告,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梢草寸。现在它不光新潮庞,还进一步提升了性价比矾券,为与定位相当的大众桑塔纳痉驮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涟。 外观绰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抛堵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似竭拌鞋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感秦扔粉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜媒杰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讽护兑,达到4456毫米幌乐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平碾镀砰。    此外天荆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米靖堪,由于在东风日产的产品体系中场,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贿酿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些贺赏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时颗拿,我已经身处呼伦贝尔牙克石侨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捂翅。尽管天气有些寒冷撬外,但此刻我的心情是非常愉悦的架翰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演姬戳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感螺掸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坦康衬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胁啤,当然我也不例外挝无却。这次除了911之外梗,保时捷还带来了Cayman麓漓纫、Boxster德爽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型铰醇得,让大家分别体验RR(后置后驱)阿透挡、MR(中置后驱)琴楷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧充密。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琴恨,即使在这样的冰雪路面也不例外倍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吾颂。在练习漂移之前黎,充分的驾驶培训是很有必要的邻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时心暑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踞稻傻。   ●车辆失控该如何挽救商锭?   当车辆发生转向不足时寝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谎磷固,稳住方向并且慢慢回正嫂史侨,切忌继续打方向脯辞紊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凭堪赶,反而会加剧转向不足的发生炮畅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时踞途,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度臂妨秀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线喊夏。对于一般人来说梳,应付转向不足要更加容易一些蒋笔搬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术陌,而转向过度一旦被合理运用檬枪,就能成为过弯利器韩腻羞,也就是我们平时所讲的“漂移”幸桓仇。   ●如何才能实现漂移岛?   要想在弯道中实现漂移狙下,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移跋。针对这次的车型以及冰雪路面镰库,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式戌:   1舍废恼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吭,我更愿意称之为惯性漂移过弯纳黔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近微、甚至小于90°的急弯乏。 ? 『以上为PPT截图羚,分辨率有限魄锈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性寡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秆叹拷,然后反打方向边,稳住油门漂移过弯鸵。例如在通过上图中的右弯时可,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢煌,然后左打方向弓亮摔,紧接着再右打方向济,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动厘煎,别慌恭,这正是我们希望看到的恍惮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碑。随着车尾横向滑动的产生供汰,此时驾驶员应该迅速反打方向颁茬录,让前轮时刻指向出弯的路线锭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度童黎访,随后在出弯时适当收油并回正方向嘿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了胯糜些。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翅,方向盘转动角度都不宜过多驴侨,最好控制在90°以内咐斧拷。其次油门动作务必细腻偷粟统,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勘纬,给油则会加剧侧滑笑儒,收油则会减小侧滑角度夺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用恍。   2煞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)口肃。   适合弧度比较大的高速弯道贺锑。 ?   当车辆高速入弯时弛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陈悸前,从而让后轮抓地力下降产生侧滑步钱痞。当车辆开始侧滑之后纱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转护,继续维持横向滑动显,同时反打方向控制出弯路线焦赌慷,之后的动作与第一种方法一致糕苇。对于初次尝试的驾驶者来说汀俊,如果入弯速度不够快也没关系缝,你可以直接省去刹车这一步骤返,在入弯时适当地轰一脚油门帽厩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑车。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲸,并综合运用骋习勘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哥。例如在紧急眠俩睬、高速的连续S型弯道蕉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心彻轰难,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鼓秸,从而划出一道完美的漂移路线枯另苏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陆速?AE86在高速S弯道超越RX7溉胸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介村剧。   当然花汉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海葛八,毕竟我们驾驶的是自动挡车型棚陇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶槽碌暇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作踏谦,驾驶员只需控制好刹车恋狙蛇、油门以及转向三者之间的平衡即可蜕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距火。   然而即使是这样前,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的农款。冰雪路面凹凸不平闭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棚试,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翘伦,所以技术和心态都十分重要岁勿卯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙轿特。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嘘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蹿位萌。在这期间棵,沃尔沃创造了无数的第一库驮笺,也赢得了不少的辉煌成绩凹尝洞,当众多车企迎头赶上之际靛节,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中焦火肖,并将其命名为Drive-E辰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢栓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轨罐示。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鸽贺电,实现了靠背调节和腰部支撑提。 1967 推出首个后向式儿童座椅势琉稼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器筏模,将有害废弃排放降低90%以上龟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)庙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全幢椒棚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惹,有效减少或避免低速追尾碰撞克吻联。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术凑夕,至此安全范围从车内延伸到车外衅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表肋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唉棘十,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数便,从被动安全到主动安全飞轨,再到行人保护溶妊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莫唯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腥,空气污染现已成为最热门的话题昧全,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事憋来,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岸席,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎及蒙匿。   Drive-E是什么 彼?   即E驱智能科技郡,代表Efficient Power(驱动更高效)浑笺、Electrification(驱动电气化趋势)班、Environment(驱动环保潮流)诉,从字面来看很容易理解粪葛杀,简单来说就是引擎高效化创溯,这样一来既可以保证动力性锤低翔,同时还能达到更好的排放标准寂济些。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征泛闲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锯骂。   沃尔沃还将这一技术投身于男脖茫块化的研发半甸,只需变更增压器奈渡称模块与催化转化器奈攵矗块等主要部件坪,便可催生出一款新的引擎产品劝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上兔,大致可分为4类擂呕绵,即汽油直喷引擎茧侗配、柴油高压共轨引擎丹岗饯,单增压引擎(T5)尺脱、双增压引擎(T6)戊。 以XC60为例 七钠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表面:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例砍敲愧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比链,在动力输出上也略有提升杭咖,其中的原因自然脱离不了小体积工卵旱、轻量化等一系列技术的支持隶罢互。   此外变速箱方面也有了很大的改观幢沛馁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钞,挡位的排列也更加紧密焚,有效缩减了换挡时间百捍硼,从而具备了迅捷的响应能力耪病、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下甫朽,耗能经济性方面得到了进一步保证忿摹,它将改变城市路况中引擎启停的时机阂,改善油门的响应敛刑棉,空调系统转化为经济模式工作鞋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作柯,而在65km/h以上松开油门歌,引擎还将会处于怠速状态收贯。   本文导航渐提:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩掠荆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肝歌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锰丸乱。不过颈,动力并不是我们今天的主要议题洼袭谷。秦的下盘功夫方面表现如何九?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苔快丢?这些都是我们今天要研究的内容聘。综合起来颊,我们最终目的就是想要弄清一件事慧堑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色免。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”托,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外粒即,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上骄潭。当然逢,由于秦有着体积更大踏汞没、更加复杂的动力系统秃扰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法围疲玲,但由于双叉臂需要更多的空间腐,因此也是不现实的遣售抄。在材质方面瞄,秦同样表现中规中矩哆陀舒,并没有使用轻量化材料为车头减重程捕,亮点并不多孟旁门。由此可见川,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化椿。   不过股,由于混合动力系统的特殊性歌,秦也必须做出自己的调整荒控,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异驼废男。比如贸表,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娟部,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上窘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卿瑞厂。此外蓬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮金寡劝,相比速锐在直径上增加了将近9mm磁廖,看起来很是显眼睫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化同却态,而在同等材料和工艺的情况下龚羞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撬嘘猾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撩诵茫。   另外沉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架松济。与速锐的非全框式副车架不同癸暮柒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搪啊挨,由于加入了电动机和管理单元扇沛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伪无顿,因此这样的变化当然是加分的汲妙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套孔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声然酿、振动和声振粗糙度烷沤弄,欲知详情请点击这里)唬,是个值得肯定的进步每。此外县,与速锐相同捞沮使,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宏攀,强度更高粗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天节膊獭,现款付晃撼疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娟,不过福特已经为此做好了准备继,日前刚刚发布了新款柑睬龋克斯吝辞。它采用了全新的家族化外观什弟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果袄,不过它真正的杀手锏鹃间,还需打开车门才能发现捍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线春妨认,进一步抢占细分市衬丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型储骗壳,满足那些对于性能有一定追求的消费者辉喜渐,比如轿车中的S5墩颇、S6亩、S7哩路、S8等等长。就在不久之前的2013年12月幕肥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前啦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型畏纳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)窝澜。 外观麓藩嘲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态轻袭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子竿梁,可以随时面对那些不识货的挑衅者滤纶惮。作为Q5的性能版车型舒骏缸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念墨单查,颇为低调溪诲磋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化痞袱。 车型图片 基本参数壁骄幸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别套牵,特别是车身高度经过降低澳谁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瑟虏,而轴距也有细微的变化胶臀。   其实只要细心观察擂臣博,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的罐奔,除了特有的徽标之外携,SQ5的镀铬条有别于传统车型毛狡,采用的是双横条样式什昧委。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状伞捶天,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晴缺。而配置方面饶骇耻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备氯泵。   尾部的变化主要集中在下半部分冠写,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呻休。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拢熟,可根据行驶状态来改变排气开启程度倒埔林。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派竿沛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭逗丸妥,前者就属于少数派咳诗。一个是只有追韩剧的人才懂次,一个是全民百吃不厌爸魔绰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品并,其实上一代车型在国内早有销售磋蟹,只不过跟福瑞迪太像了愧,外观不出众邵钨蜡,关键是动力平平次,所以最后并没有收获太多很。全新速迈刚刚上市慨,售价17.98-22.68万元骚,很有幸能够在第一时间接触到这款车趴椿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了喇冷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常票,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈穿。通过简单的对比请舵猴,不难发现李匡涎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锣,名字叫做ForteKoup教纷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机搐享疼,售价17.18-20.08万元痉岔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钨,它承了起亚家族的虎啸式前脸韧舱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鼓,现在看来谈不上惊喜晶唬广,只能说还比较精致枷。虽采用了大嘴的设计瞬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步木蛔梳,或许小女生会喜欢腑。大灯全系都为卤素光源懂慌并,并带有日间行车灯伎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钝汾桑。   走到侧面骏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裸籍赤,但两门的设计为它增色不少旅期,在绝大多数人的固有印象中社,跑车就应该是两门频,并且应该是无框车窗垛李,仅从这两点来看不,速迈确实都做到了然,开在路上的确引来了不少的目光追随射。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脯聪,我们一致认为车尾的设计更为出彩雄,短小顽、精干毋五佳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受咕。除此之外翟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抬,而且排气管口径不信构涓丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强扮竟校。轮胎为韩国本土品牌惹标,规格为215/45 R17睛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哥锚。   当然淑羔店,如果你选择2.0L车型的话跋魏骂,你所看到的黑色外壳后视镜椒、前后包围的碳纤维纹路饰板童容犀、双边双出的排气管此惯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了褐蛊截。" "  讴歌这个品牌花,或许很多人不是太熟悉烧。作为本田旗下高端品牌牵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鸽建,而且在美国市嘲堋,讴歌的品牌影响力是非常大的宏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力双剿奸,大部分都是人们对这个品牌不了解恰,影响力上不去怖,导致在销量上确实不尽如人意构泼。对于这次全新MDX的到来襄坝,个人持有赞许的态度薪词圣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捕,还是那句话判蕾,品质上去了百涵,接下来就是提升品牌影响力了禄揩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上堡,大灯的轮廓更加细长舵荚钵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琼随。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过不啸,但内部结构和MDX并不完全相同亨损。雾灯被一条仿LED的光带替代蚀既,进气中网的细节刻画更加运动酮滤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钉黄,侧面造型给人的视觉感受非常低免苦,这和前后大灯的位置有很大关系割递,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耸,注重舒适性谋糙沮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尝促。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感昂弥,而压低的姿态却更加动感夕盗眉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱美墙谱。尾灯造型相比较现款修长土讼,优雅的感受也来自于细节的 设计嚏眠强,但貌似通过我的观察任,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篓巧糠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置料恰,让尾部显得非常简洁督辑。   本文导航赐氮:" "  2014年2月20日签,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市夕估。2014年型奥迪A5的最大特点是脓渐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笛播。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烁躬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大劣,共有19款车型惋,售价在49.98万至85.8万目惰,具体价格如下惹刃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盎菏茧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别趣品。配置方面垮,也与现款车型相同促逆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机顶。   内饰方面娄芬,2014款车型也与老款车型大同小异簧块家,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脐,同时门内饰桐、座椅中央扶手渭、都采用了纳帕真皮面料吧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机息奋辆。而2.0排量以上的发动机则保持不变瓣位函。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盖兴暴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恢惠汀。   变化一髓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冬肩庭,在原有的缸内直喷技术的基础之上我缆避,加入了较为传统的歧管喷射狮咸叹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合泻,通过二者各自的优势酬掣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脾。事实上失陛,混合喷射也不是什么新的技术袒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用及。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点叮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市搬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善善。   变化二勤箍绥:排气歧管集成至汽缸盖内级,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞄冷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吵,从而减低涡轮的负荷板兄拜,提高涡轮寿命仟。同时春,因为在进入涡轮之前进行冷却巷盒,相当于提高了涡轮的进气温度限制冕巨,可以允许发动机有更高的排气温度届琴仁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蝗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人煤扁,同时结构也更为复杂徒脐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逝胶弧。对此背侩,缸盖内的冷却系统也进行了改进萄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)们。   另外长杭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外遁,还有着两项小改动谴烘。使用旋转阀男孟伲块替代了传统的节温器两,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沫超,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制连焕慈。   根据官方消息刨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受犊愤四。笔者也希望在应用新的技术的同时摆酗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沽锚窝。 责任编辑唉套捍:王晨熙" "  A00级(微型车)乃,在人们印象中这类车以实用性趁芬、代步功能为主筋木,低廉的价格促使配置也不会太高本澎徽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候郝劝畦,一款车的推出打破了这一概念斡比爱,它就是全新奔奔撼蘑堡,来自长安汽车媳。   感官是人们的第一直觉反应骚撕亥,所以外形设计的重要性不言而喻堕苛,为了使人们印象深刻蛙匡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茸,道理很简单撵赴姑,日本是微型车最发达的市场提。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展送,在2013年广州车展上畦狠胶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光频丛,除了时尚的外形设计以外轿,在细节做工上也有着不俗的表现闪兽嗣。前脸的设计整体性很高炼涟糕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条旁颊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表售箱裁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势峰蜜曹,不过这一点在外观上并不明显擅,这源于贯穿车身的硬朗腰线傲嗣腻,有效将视觉性降低臼授,同时搭配造型独特的双色轮毂身猩韭,让这款小车看上去时尚动感臼牌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动欧夸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敌仙,如果仔细比对蓉涛眠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸女捍澎。除了引人注目的设计以外哩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隋迫,具有加热功能的外后视镜舷、15英寸的抛光双色轮毂磋衡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置徊非槽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牟裁鄙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d献狸勃。不过溜逞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版牡洼,从内到外鞋毕纳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉标咸刺,可以说是一次完美的蜕变沪牌兽。那么这款新车究变在了哪里淖仿鸿?它究竟新在哪似?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出将碘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5圃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大耽啪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm澜焦,轴距则与老款车型保持一致涎。在尺寸变化不大的前提下犊,改变外观毫、动力赁拐、内饰救、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关班,2月19日这台新车也正式来到我们面前盯,并接受大家的考验脓良。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条喀,但这8条是我个人认为变化比较大的卑攫交,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点希贺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候图渴矮,我就有了一种预感古健,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钒捍。全新X5给我最深的印象除了家族化外潭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钦。首先顿铝,先说说全新X5的外观斗就坪,“大尺寸双肾进气格栅”鸽型坍、“开眼角式前大灯”措姑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致构赋秤。    现款宝马3系推出的时候酮敌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炊浚掠,现如今随着全新X5的上市犊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上品男。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潞瓤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分电,据悉汞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯纹蹄冯。值得一提的是乏锰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般档掂,给人一种炯炯有神的感觉菱勾。    由于新老款车型的轴距保持相同翰疵秋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肖情琴,反而侧面的腰线给人一种力量感谐绘得,这也使得新车看上去年轻了不少玛蒙牛。细节方面蹲肛掇,新车在前翼子板上增加了进气口奠潞扛,突出了宝马品牌独有的运动基因阀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格词陈棋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仓免,提升了夜晚的识别度紊丝颗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叙,降低了风阻系数喂犯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敌。" "  版权声明钙:本文版权为网易汽车所有屯火,转载请注明出处穆。   在2003年纲惭,奇瑞QQ的下线让这款时尚奥、便宜矫摄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赐叫媳,之后短短的几年间桐臀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话饭烤毁,然而到了2006年长安奔奔的推出反危,打破了QQ一枝独大的局面虫。一转眼臂猴陶,已经过去了10年的时间谅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娜,在这个追求个性歪厘、讲究品质的时代精,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流连圭奇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则腺,而长安似乎也意识到了这一点朽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢褐糯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睦粟?   从厂家方面获悉南愧,老款的奔奔(love)已经停产阀浚,而奔奔mini则将会继续生产销售歼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嘎吴,前者主打精品中高端微车市衬那纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战胖孝。从定位上来看煞殿淀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慨裴,虽然沿用了奔奔的名字菇,但整车的设计卧、配置以及售价都会高于老款车型辈炽。   新奔奔客户群体是谁抽程挪?   在很多年前撅憋盗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结句,到底是买奔奔还是买QQ缕,在那个时候席梗逝,很少有人会关心这款车设计的如何薄、驾驶感受如何泊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛋苯暖,省油惩恕、皮实相、能遮风挡雨就行馈。   现如今卞畏,80后咕、90后已经成为购车主力吴邦,这些从小听着walkman逼冒叙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啥、用户体验以及品质都有着更高的追求拖淖醋,因此在座驾的选择上同样不会妥协罚虾氰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狗抢,新奔奔就是冲着他们来的垦需。   新奔奔主要的竞争车型是睫蔼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布棺壁该,但从目前得到的消息来看囱,5-6万元将是其大概的价格区间传。这个价位中既有一些合资的微型车券迸,也有自主品牌的紧凑型车图偏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车炭洛,比如两厢赛欧稗塘、奥拓泰稻、玛驰以及低配雨燕等等车型郴惫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线级,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仿脾,产生竞争的几率比较小蠕警。   外观畏茅贯:惊艳碳哪究、和谐抛衡仇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词实:高离地间隙雀、车顶行李架撅、双色车身等等际采席。没错袍冲响,无论是跨界察、越界还是交叉车型飞核,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质樊。不过世间万物航,徒有其表终究很肤浅泥,我个人认为湍酚好,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谋刑陀。所以革趣遍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时厩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暗焕掣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款噬,它集沃尔沃所有看家本领于一身坞刷八,可谓全副武装韩朗捶。为了让媒体更好的体验这台车睬镣筐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高禽梦投。没有固定线路醚概,没有领队车辆涂翻答,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谅梢厦,它会和每一位汽车媒体人独处12天拼。而在这12天里撑惫埂,我已经和它奔袭了4100公里泵芳,横跨了三个省份伴逆疾,体验了柏油赛道拨、软土拉力非、冰雪漂移恨恫、高速狂奔搭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话取车叹,当然老谭,最终的结果是峭蔽蛙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呈耪麻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汰借翅,正所谓日久见人心俩,交友如此瓮剁,试车亦是如此肠秀。回到正题嘿,和往常一样悼纷,对它的了解还是先从外观开始雷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生济锌钦,相煎何太急”这句绝句捕本,而在雷诺—日产集团旗下诡筷氦,有两款车正在上演着这一幕即迪氏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蒂到,还有这出色的越野性能侩绵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伶涣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贬勤挠,买谁更划算葱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表突瑰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位叮歼嫂,作为英菲尼迪的顶级SUV脐昆勾,QX80的售价高达152.8万朝,但经销商处可以优惠16.2万肺热患,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宫,虽说16.8万也不是个小数目停。但对于消费者来说汇锈,一个日产腊焦,一个英菲尼迪拉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌聪水棺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)膛款列:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浓,它的身材绝对够大拇弹娠。从上图的数据来看贺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宪让迪,尤其是将近5.3米的车身长度卯,会让您感觉驾驭它有点困难帆彪。另一方面怯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型烩享鹃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现誓脯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棵漆软,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拒督漠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅酣逃如。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足馆,同时也显得异常凶猛剁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉割贺寐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大檄位,整体造型圆润观舞,没有多余的线条作为修饰篓宛镰,但是反而会让人感到车身很厚实镣隙纷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恒破脖。同时注意它车窗的设计乔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱稿簇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的定狸狮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感花侠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冒,也没有了那种霸气许,转而给人的感觉是设计很前卫揣功。车尾的饱满程度与车头相呼应着闪赣九,丢去了上一代的直棱直角领畅,饱满的线条凸显着丰满的层次感透。   日产途乐屉舒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华迷,虽然脱胎于英菲尼迪车型讽匡,但途乐依然拥有自己的外观特征沛毖勺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嘲叫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寐侗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卫股,为了与其身份相符它的各个部件都大一号囊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出细瘫屠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底豢羚庙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气藏娇,成为了车头亮点之一川。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毖轮爽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型久测袍,这项配置自然是少不了的汤。我们可以找到4个摄像头疏庞,它们分别位于车辆头部拒遁、左右外后视镜下方和车辆尾部受彪。以便在停车过程中肩卢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抵骂辛,让您更加自信轻松的把握泊车空间肖完。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头筏,大大降低了停车时的事故发生萎灌。   途乐   通过对比发现澜碱鹿,两车在外观上的配置基本相同拎,差别仅在日间行车灯上夯,不过随着QX80年款的推出缮,日间行车灯的加入应该不是件难事却奸胚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咯梨,在相差仅有10几万的时候搓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纲氓。    责任编辑烙亩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吓淌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了期起涎,除了奔驰G闪、丰田陆巡系列撂、牧马人等豁熊搔,双龙雷斯特也是其中一员崇琅缓,而且雷斯特还是柴油车核敦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缸睬拳,以目前的接触来看靖稍涕,双龙雷斯特W表现不错浆抗僵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫂负。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前歌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作堆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰菜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”花纠。当然讥画,在随后漫长的几年过后枢闯蜡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酿绕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剧,该车型最大的特点就是其尾部造型芒捣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计久膝方,宝马方面肯定不会承认亮毒,但从年份来讲鸿诲怒,明眼人一看便知鸡尺。   外观扭擅撵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饺歉靠,该工作室的创办人正是乔治亚罗烩覆,不过大师的设计未必符合所有人的审美狄落景,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异两摄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调型,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势措姑,但为了照顾空气动力学与线条流畅委,雷斯特的车头是圆的吴蛊妹,所以在当时看来有点“离经叛道”搁。   而到了现款的雷斯特W驼姑,这个“小问题”被修正了淌妓腥,一体化的设计已经是大势所趋激獭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”项。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型渺纽樊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尖睹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别日壤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茨女。通过车展上的展示情,小编已对这款纯电动车型有所了解仆轮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验篙绞,时至今日绦读,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型疯剖兼。据悉良衡瑞,之诺将在今年的2月份开始接受预订茂标提,上市后将以租赁的方式面向消费者宫,具体的细则目前还没有公布抛,上市后会有着怎样的表现钢璃收,我们会同大家一同关注实鹤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前膳税,简单了解了一下之诺这个名称的由来溜慨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现取。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟霖岗汕,毕竟是基于宝马X1平台打造赡坏脆,因此在多个方面相似度高也并不为过潞枚荤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E淳渺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现笑休,其具体的表现如何价鬼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哀谱沮。 责任编辑缴:沈楠" "  版权声明瞬:本文版权为网易汽车所有赫艰,转载请注明出处蕊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巍瑞刹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列榷徽怖。它们的可见程度青,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溉乒。可见度甚高的两个文字的组合弥玛波,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字黎困普。因此泡倒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车檀势。哦胆,对了典家,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筏蒲。意大利人的自信绵魂蒙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梗线:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用副坦?咱先从减开始说起聪辣蒂。 Q搓歧扩:致悦只是切掉屁股的菲翔么勾填?   A裳恰:非也澳敖,前脸亦有修改申,整体风格统一蛙扦玲,协调度很高嘛祁。   我相信Roberto Giolito先生渤狸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师橇,在设计Ottimo的时候迷,一定会更加从容拔苗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”般垃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思壬。在他的心中峦痢,应该有着太多关于年轻刹、活力的理解辛靛纺,而这恰是Ottimo的设计要点豢配嗜。 外观总结   赞锭娶艾:个性鲜明榷羞凉、标配LED示宽灯妇骂、轮胎用料厚道   弹辈辟:低配删减雾灯   " "  版权声明峰垄协:本文版权为网易汽车所有究,转载请注明出处皖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾懊凉,虽然距离现在已经有两年的时间溉蔡叮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象模。而今天恼迪付,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘寝嵌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例攀,并且还是一台后驱车挺。没错槐次,它就是华晨宝马3系雾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)检差醛,其配备了2.0T发动机施,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟法谰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现穗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疏。不过在今天的冰雪试驾过程中靠父委,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)丘届。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现祟貉赫,必须先打好理论知识的基础毖。于是在摸车之前写涂垂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课宽概钵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关递芥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挥。 ● 项目一   热身结束了匈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节法拘。第一项内容便是加速和刹车伺且,是不是觉得很简单匙光琉?其实里边的门道儿多了去了推沪嘎。   在项目一结束后霞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式古,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步睡。一开始大家相差悬殊氖脚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了攘。接下来的项目二会比较刺激一些鞋烽径,经常会出现手忙脚乱的情况栖,但只要理清思路按部就班的做俩嗡寐,想要完成整套动作并不是很难翠馆挤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明非:本文版权为网易汽车所有恃,转载请注明出处诡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了撂妊舶,不过始终都仅有手动挡车型危称,虽然目前销量也很出色刑凭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剿。好在这一短板即将成为历史挤焊妨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出孙身,新车将于26日正式上市扑坛贸,我们也于第一时间进行了试驾体验鞘醒冀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观书:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓤墙,在外观方面也有变化并。新车根据高低配车型提供两种外观方案碴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贬蓟,而高配车型则对中网涡喝、保险杠造型蔬、轮圈和后反光板都进行了重新设计彪。值得一提的是妓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蒂秸冒。   新样式的轮圈非常动感擅,在同级车型中实属罕见响。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致认屋,轴距依旧为2725mm来哭憋。车尾的变化相比车头要小一些氓钞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板豹喝,不仅可以提升安全性钾,同时视觉效果也更加出色菇蛔科。 有态度【试驾评测】鹿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扯?   扫一扫仿琼湾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碘黄瑰,一汽大众全新高尔夫正式上市弘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款椽碘姆,其中1.6L拥有三个车款卜亨邦,1.4TSI拥有四个车款芥痕南,官方指导价为12.19万元—18.29万元铜募暖。具体售价请见下表忍夏烧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力牧,但是却拥有三种功率版本岁汲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本妈偿觅,因此在动力系统方面帛胶,消费者有三种选择核皮态。    我们从上面的数据可以看到坤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者染鬼嘉,1.4T低功率版是主流之芽娜覆浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铣回上,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右粒陀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮律,但是它的售价高达18.29万元协,相对比较贵毙传泄。    全新高尔夫提供九种车身色彩谓等,分别是塔希提金掏、唐古拉白埠矗法、珊瑚蓝痰呵、魅力紫累假屯、玛雅红滤、季风灰埃、水晶银以及深黑和极地白涡擞。 ①戚旗:16寸Cosmic款轮毂 ②壁缆瑰:16寸Cubix款轮毂 ③窝农男:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蜂,其中15英寸的一款烹斥,16英寸的两款狙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备廓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型呵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供憨本噬。    全新高尔夫提供标准座椅乘伎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碱檀,低配的时尚版车型使用的是标准座椅娇,舒适版车型则都配备舒适座椅耙氓恼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版亨。    在材质方面目寡显,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卯,分别是上图所示的DianDian黑色织物惹、Zoom/Merlin黑色织物尾次、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择但,分别是Vienna黑色真皮授鹿磊、Vienna米色真皮宦、Alcantara黑色翻毛皮锻、Alcantara棕色翻毛皮爸殿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痘魏笺,有两种风格可研酝铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料静苯洞,同样有两种颜色可衙酌哺蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料闭创恨,有黑色和米色两种可研磐啦荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅歇纽。    在车内外装饰件方面返盆媒,不同配置的车款也有不同的安排奶。像侧窗下沿镀铬装饰条北暗撬、双排气管譬、镀铬装饰双排气管罕犁鹊、动感鲨鱼鳍天线涪究痰、真皮换档手柄题橡、科技质感装饰条千、金属风格装饰条履瓶、碳纤维风格装饰条等等腹雇,针对不同的车款都有不同的配备软懈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍久擂叫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富燎苹,配备有MKB多次碰撞预防系统砂赐讼、ESP车身稳定系统胖鸡倾、ASR驱动防滑系统亲返、XDS电子差速锁梳尼逞、前排侧面安全气囊娥片、后部4探头倒车雷达首爬低、前部行人保护系统艰扭派、自动静态转弯补光功能等等叭,但是在舒适性以及功能性方面评庭,并不是很丰富路呐话,但是也可以满足基本使用付。   1.6L自然吸气车款如何殉湎侗帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉芾怼,它拥有手动时尚冈潜、自动时尚以及自动舒适三个车款对危,手动时尚与自动时尚的配置一样聪蘑,在价格上二者存在1.2万元的差价览违攀,主要是变速箱配备的差异握搁。所以在配置对比环节柒河,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刊刑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苦,差价为1.1万元悍。    在配置对比的环节我们可以看到疥,时尚型与舒适型之间的配置差别琴拜瓷,大多数都体现在外观内饰的装饰件仓,以及车内一些常规功能方面摔稠,主要是顶棚储物盒澄媚咎、后排中央扶手该膘迟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半对蒋,实际上最有意义的差别在于全景天窗奉、后排出风口朝、蓝牙电话瞧订休、定速巡航苛突、驾驶席座椅腰托回、TPMS胎压监测系统这几项上悔哥狙,不过在这几项配置中凶佩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置譬垄龟,尤其是全景天窗蒜芳吐。    从价格上看袭提盖,二者的差价为1.1万元背赴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的回撬夸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幌倍歇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户回礁,所以我们在这个推荐环节骂锑法,更多的倾向于低配车款咕。 责任编辑零凄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底但惭壳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鼻驼。它采用了全新的DS家族式设计风格五,延续了一贯的法式浪漫风格别,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素侣。新车基于DS5平台打造捞贡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沽庐。预计在3月左右上市泻脱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陪涎抚,让我们一起来看它的表现如何璃挖。 外观腥坪坞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅散,却多了一些时尚及科技感词麻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伪必壬。镀铬装饰拿捏的也比较好踞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扰脾翰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乔。也表示着DS的品牌走向独立从绍谓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型卷的坚,有着都还算不错的账面数据岁,车身长度为4702mm局愤,宽度1840mm娩骨,高度1515mm.轴距为2715mm秒懊。上市后会把目标锁定在奥迪A3蟹玫摹。 车型图片 基本参数瓦孺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面扭,除了前车6颗驻车雷达之外屁贰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蝎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯诞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰京能,从视觉上拉伸了车辆长度赦翰,尾部设计了一个小小的尾翼啡郝,尾灯下侧字样表明了其国产身份帘椿缮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方憋盼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件亥咕,真正的排气隐藏在了下面心。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骨抛古:高离地间隙荒吴湿、车顶行李架拱写、双色车身等等虱抗。没错炕锈裂,无论是跨界镀荤、越界还是交叉车型晒虚书,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鼎氰。不过世间万物盛,徒有其表终究很肤浅荣芒,我个人认为爱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统发锻。所以帕顺潞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陈俗桅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贬啼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象送县虑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款懂葛千,它集沃尔沃所有看家本领于一身浩,可谓全副武装椿。为了让媒体更好的体验这台车煽经,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泼唱骇。没有固定线路沥居,没有领队车辆咯丢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朴拍戎,它会和每一位汽车媒体人独处12天狠。而在这12天里封钩,我已经和它奔袭了4100公里颈,横跨了三个省份宋抒,体验了柏油赛道鹊浚、软土拉力底牡哦、冰雪漂移钵凸袍、高速狂奔爸恒燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话殊蜗,当然系,最终的结果是平奶辨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卫瞎皇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的阀袖,正所谓日久见人心鹤薯,交友如此吓厂筋,试车亦是如此痕。回到正题倒,和往常一样康,对它的了解还是先从外观开始分售。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宿吹、多样化是一种趋势等,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辱搞淘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白持性庆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠岁衅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茶桓鲁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桥柒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缴卢虽,上市至今保持着约5千台的月均销量试杰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型将。 外观/内饰对比苇讼略:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蒜日,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妈穷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的槽掣,毕竟师出同门赂嘉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摆潮恃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鸿,远看很容易被误会成排气管鲸渺汰,但事实上真正的排气管被隐藏起来螺洼,整体尾部设计显得层次更为分明却虑搅。低配车型配备有倒车雷达酱埃,高配车型还配备有倒车可视欣停。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念崔七,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点畴,修长的车身与宽厚的D柱疮皑,加之出色的后排与储物空间龚辛痢,俨然就是一副旅行车的范儿蛔豪胆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蹋,它完全可以称之为旅行版朗逸步含。    车身的线条连贯自然酮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观阶靡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些俩,调整了尾灯的白色灯带位置吞卡圈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端黎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重傻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同售汰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格懈,内饰板件的用料以软质材质为主篙,接缝及做工也较为精致幕,与同级车型不相伯仲熊。从实拍的车型判断眉挤,自动空调投罚、ESP系统鄙、电动座椅蚕逗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型距霓为,至于具体配置还有待官方公布切扒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尺脖,同样是大众家族的传统布局妮擎缓,整体的感受都很不错胆令,方向盘焙高厢、中控台的每个设计很都容易上手宝嚎售,从材质上来说坡,朗行是塑料感有些明显的辞,好在其工艺上还是有保证的誓汉,并不会有很廉价的感觉擎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抽吵硕,销量在整个家族中表现最为可观逛。近期哆钝姆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痢,新车主要变化集中在外观浪,同时针对颜色祥怀、配置进行了调整腻躺,以保证其市场竞争力擂草筐。在豪华紧凑级细分市场中但,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲜冕,通过下文的对比分析崔俊,希望对有此购车意向的网友们一点参考疏蓟瓜。   备注矢: 为更直观的进行两车的对比分析铜两,选取两款价格相近的车型(奔驰A260板、CT200h F-SPORT)嗜裤瀑,市场优惠参考自深圳市场稗。 车型图片 所属品牌眉欧欧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铝刺鲤,内饰做工精细    车身尺寸方面掸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冀篱,其他参数均小于奔驰A260犁茬莆。从外观和内饰设计风格上看栖项锻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镣靡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释董星,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垂秘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后港,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烧,全车充斥着力量与美的线条魄杀蛾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浑诞璃,硕大的单条幅进气格栅揉淋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拎爱怒。    相比极富视觉冲力的前脸造型讨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扦,但并没有脱离运动落浅撬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓敬宦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹碧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茨穿登,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型低盼掸,同时下侧雾灯造型也有改变僚,车尾部也进行了一定的改动热肖刀,整体感觉更加运动山侧。另外五浑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”久窗导,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蘑论,形成强烈的双色反差噬潍蟹。    F SPORT车型装备了整车运动套件趴菏玫,涵盖了运动调校悬挂活撮衬、运动包围蹬、运动阻尼减震器不、熏黑运动轮毂偶面操、运动车门脚踏板尺、运动型铝制加速踏板坏怂遁、制动踏板烦韦呜、脚歇板等崇。    三幅式平底真皮方向盘浑戏、红色元素点缀的空调出风口躬、铝合金踏板俗、仿碳纤维装饰条等等写号,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感前,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格焚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化懒,将方向盘涎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孺萝,增加了便利性插,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动熊,分散了注意力疽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间粗坞,是多数第一次购车家庭的首选要求谢舞俊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谰蚊魔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歪绵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型潍匿苗,会有怎么样的变化穗筹,一起了解一下硼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的糠,镀铬进气格栅增加了些许立体感伯扳,更加显眼的X造型前脸蓟乔,迎合年轻消费者的审美灸骄。大灯的改动有些另类虱凶轮,在我看来接受起来还是需要时间的查霜肖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疗,新款在车身尺寸上有所调整休虚凯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米空嗣线,轴距保持2600毫米不变措能甜,相比现款仅车身尺寸有所增加醇念氦。   车尾的变化不大萎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绕,以及牌照上方增加镀铬饰条颗设,尾灯造型无变化毒赴。实拍车型为高配版本敢屡拔,但仅配备了三点式后倒车雷达胜现。   新款的15英寸轮圈造型不错太妈顾,轮胎选用优科豪马欧,规格为185/60 R15醒靡画,备胎没有缺失苫冲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置忿驹媒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高仑持青,在年轻人中更是屡见不鲜佳画。在学校要有个性喷,在单位要有个性擒诉械,穿着打扮要有个性仙,兴趣爱好要有个性陵白厦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢融?如果你有这方面的兴趣镶灭瘫,那么杰德将会是你不错的选择搜。可谓自成一派的它碱痊期,凭借着并不起眼的车身尺寸懂迷婪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间付,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嫁春?还是旅行车阀?或者是MPV雷携免?但这都不是事儿季坤犁,只要适合自己就OK芳羞然。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人擦,喜欢接受新鲜事物的他们诉庭,正好与杰德不谋而合儒确期。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐膜惩咐,此外肩位,六座的乘坐空间猾,也足以胜任日常的使用需求榷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巢耐街。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢排?自2013年9月6日上市以后许令,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量氖恍倾,力压大众途安和马自达5等竞争对手判醚娟,它用事实结束了我们的疑问烁栋。除了这些铺拢,杰德还会带给我们什么样的全新体验楞,让我们继续往下看瀑。   " "  若是经常关注汽车之家的话溜坟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生建,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”擅上库。虽然我们这里并不提GTR扛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屯肆嘎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑韧肀保克斯ST扑请,令人刮目相看顽闺口。与此同时火苗疏,在秦身上蚊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仆、做工以及舒适性表现上的明显进步匪就炼。 外观造型宦把导:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程糙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代村疽,近年来推出的新车型如速锐括梁、思锐以及大家眼前的这台秦窝,都可谓一个比一个漂亮扯。就以秦来说浆芬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隧,很是亮眼嫁阿,同时也营造了较高的前脸识别度唬。   车身尺寸方面袜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大廊潜涩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平师股风,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)赌,2670mm的轴距表现则处于平均水平沪存畅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涛墩翔,其整体感觉与速锐大同小异炼清暗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痹晨汗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接卿。无论白天还是夜晚殴,该车的车尾识别度都非常高矾卢。而且内部的光源巷,除了转向灯为普通卤素灯泡外舜竿,示宽灯护嗜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED信举嫉。   充电礁仿慕、电桩安装及质保/售后介绍戮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口垢市嫩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侩桔蝎,据官方资料介绍核宛,充满一次电大约需要5个小时左右哆扁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)馈邢骨。   同时统摧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惨擦犀,虽然价格并不贵凸芬捕,大约在6000多元工,但对申请人有一定的条件限制试匡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)斥的暴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蠢衫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腑柏。当上述条件都满足之后洗嫁港,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敝箔,如果一切顺利棵,最快1个月内就能安装到位并通电使用串芭。不过目前鹅,秦还不能实现快速充电垄辛誊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挖,只是目前还没有这样的配套充电设备沦世岸。   针对秦的特殊性澳蛾够,4S店内还为秦准备了专门的维修工位络度轰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务铰。其中揉暇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卑沦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋巾、绝缘手套和护目镜等设备汰,并规定在检修车辆时必须两人在场固涟。以防车辆万一发生漏电拢,威胁到维修人员的生命安全聪屏鼻。   与此同时全顷富,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瓶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组宫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同想忻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型歪,整车质保为6年或十五万公里狸借,电池组为10年或二十五万公里)啡幻讨。总之房,从专设的维修工位窗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期厕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俗寇,而对消费者的购买更是一种信心的保证犊秒兜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前甲,中国汽车市场刚开始发展鳞棚乖,市面上可供选择的车型可谓寥寥龋抹孔,在那样一个年代浩坚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准负吉,并且在之后的相当长一段时间恢,人们心中仍对它们有深刻的印象鞍驼。时至今日盒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辨叼鲸,在数年激烈的竞争中恋售汹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下令。这回腺卫湃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首席桅,我们也借这次机会为大家做个全面对比驮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沙:外观内饰(包括设计和做工)护、配置嚎努、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)晌群僵、储物量下次、油耗斧浅、驾乘感受韦穆、加速性能箱、刹车性能惧悲。同时仕佬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别搽曙潜、同价位车型的什么水平撵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型湃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元波寝起,目前约有6000元左右的优惠磷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元危庞葛,在优惠方面差别比较大瑰冻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疮,根据论坛中近期的提车价格膏歼骗,9000元的优惠还是有的甸晴顺。目前靖飞碘,两车的售价依旧属于同一梯级隋渭霸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致牧,只是配备了卤素大灯及雾灯烤嫂疵,透镜浆菏、日间行车灯这些都没有酵街。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系偶抹沮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桓须,因此我认为两车的配置可以理解哩勿令,符合同级水准怜焕休。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位劝哗谜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比断练拧,两车的各项参数也处于伯仲之间牵,差别在6cm之内录饥炔。在车内空间上灸兑皑,两车的表现也很接近瘦似,我先剧透下吧差膝,结果可能跟你们想象得不太一样拍。   相信看到这里橙,大家最担心的就是如果车辆没电惕,后备厢是否还能打开的问题猫年淀。捷达看来是妥妥的没问题界径,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑靛,它的后排座椅靠背可以放倒每,之后即可顺利从后备厢取物风,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐光。   在倒车辅助上谐,捷达配备三点探头间睛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配劫隧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贿。这里多说一句柏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瑞篮携,让人觉得很不大气桅歧,并且低于同级别的水平佛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达端紊盟,舒适型也可选装倒车影像嫂,比捷达厚道一些缚病趟。从普及性上看闲,能够达到同级别的平均水平扫急愤,从功能性上看抄,拥有倒车影像的它则高过平均线了啸便陈,给好评顽袍。   两车都是15英寸的轮圈赋,造型上也是各有风味淬妮,轮胎宽度也同为185mm琅窘肛。从售价上看叉惯俱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右攫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沙瘁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比柑,让我们在后面的制动测试上见分晓并室。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显霖糠歧,借着中期改款的机会炽遍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机老,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注推韭曹。应该恭喜它目淋,至少在我眼里登眠馈,它确实达到了自己的目标揉。过往凭借动感的外形咆较侧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钎话晴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点狭。   只可惜鬼港,刚上市不久的2014款起亚K5菜蒂化,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择祁唱,而且它们的价格都处于K5车系的高位馁现圃,受众群体并不大粹炬尝。前段时间瓷皮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孝税圭,并撰写了《起亚K5购车手册》厘愧编。文中补怖痪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型醛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐巍粒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色列衰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH另,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机良价憾。自从起亚定未、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后马挞,互用研发产品的例子不胜枚举茶箩惩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度习粒熊。该发动机的最大功率为245马力献、最大扭矩达到350N·m坪,账面数据处于同级别的上流水平功讣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机恋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀妊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隙写嗜。   在涡轮增压淡硼祭、缸内直喷等技术的加持下疟唇双,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疚,并且一直持续到4000rpm细焚救。得益于涡轮介入较早妻抛旁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间唤磺,而且它的油门也调校得比较灵敏碘际。在实际驾驶的时候蛋姜,可以感受到它的起步轻快自如漠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余粱事。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比钾缚凑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些评暑藏,但差距并不像数据相差那么大取痞。在整个低转速区间陛函,它的动力输出不算直接翔甭,缺乏一点活力膜碧取,给人一种有劲儿使不出来的感觉拢。   于是护心,我把油门再踩下去一点第,动力突然来得很快兰沁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然焚,毫不费力蝗抒,而且可以感受到车速达到120km/h时害,发动机还有充足的动力储备纬时菱。它的中段加速能力让人满意华井妹,虽然依旧缺乏一点活力屎接,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴交,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开核梆那。   还是差点意思篱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感姐纯乖。于是帆腿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拨沙虐,6速手自一体变速箱切换到手动模式镜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作量庐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的列收梢。它的油门响应足够快鸵洼篇,发动机的动力输出得到更好的释放娠,方向盘的反馈也更加扎实辨松。除了SPORT运动模式外级蹄秦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式形水捆,运动特性从SPORT粳惊、标准到ECO逐渐减弱烈,驾驶风格也逐渐趋向安逸搂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契须烩,平顺性极高乐,而且动力的衔接也让人满意砷谢。若以80km/h的速度巡航囱编呕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肌驾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右静芭兄,对于燃油经济性的控制也让人满意毋办。同样值得表扬的是降挡速度缺蹬赔,在中段需要加速的时候深踩油门乖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出岸寥藉,而且换挡冲击也比较卸樯住,不会让坐在车内的乘客感到不安话。   前麦弗逊伯鳖攫、后多连杆的独立悬架底盘结构少疾膘,在调校方面仍然有很大的提升空间溺。它的弹簧足够硬颈虐,但是减振器的阻尼不够大郸朵来,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底稳鄙轮,会有细微的震动传到车内帘儒吉,以稍微快一点的速度过弯呈,车辆的侧倾会比较明显钙翰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳计白。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疟跨,舒适性让人满意谴蚂,但如果需要激烈的驾驶的话嫡兢拇,后期对悬架的改装很有必要嫂羌。   它的刹车盘相应加大了尺寸棘巧,刹车的力度足够剿颊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秒拢间。具体表现是岭硷,刹车踏板的前一小段是虚位靖蜡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏昂舶,制动力度会突然加大碍兰,需要一点适应的时间咳勤酒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坞,发动机的声音壁刷奸、振动都非常小弦烷。然而堤食克,在速度上来以后翰排肪,噪音的上涨速度也很快兑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎迫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陛。   我得承认既,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数尾,但在起步和中低速行驶的时候铃漂,动力参数上的优势并没有完全体现出来煞委,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处髓溪田。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价券,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腔污。当然闲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型芬岛。另外灿戮,值得一提的地方是孰,在动力提升的同时嘿,它还加入了行驶模式控制系统嚷礁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坚,它的动态性能相对有一定的提升茄,开起来也更有活力和乐趣砷冲县。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绥避,只有手动版车型销售努讥楷,导致产品线还不够丰富侵旗寞。而就在去年11月菏械魂,海马M3终于推出了CVT版车型协票,7万-9万元之间的售价嘛航艘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求午岸坍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30全、逸动搞、宝骏630以及启辰D50等车型尚欢,竞争还是比较激烈的尼。作为一个后来者谓旅阑,海马M3是否有足够的实力立足彻艇郊?下面我们就一起来看一看汝阮。   动力期:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扁扫,其最大功率为82Kw梗,峰值扭矩是147Nm劫苫市。从账面参数来看纲拓降,可谓非常出色操居特,一点不比合资产品的数据差僚岸。对于一辆紧凑级轿车来说还胃锯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了换拖。    开起来的表现妓骸祷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强化橙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”许呐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中焚汇,如果想要充满信心的快速超车谦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择队。    我知道会有人问路,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涤嘲商?说实话龚拨霖,我觉得大家都没什么区别为女,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着弗,也是低扭不够强肝璃,需要靠高转速来增强加速能力锨司。    可以肯定的说镀但罚,除非是加上个涡轮增压器母。否则的话希,这个级别同排量产品之间的动力表现肛妒冕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同熔。我个人觉得宽急涩,这只是消费者们需要认真衡量的一点哆芍,而非全部敦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绍弗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虏,动力传递平顺连续的特性敦,有效的提升了整车的行驶品质感欠抬。顺便说一句仑靠磨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外输侣,这也是比手挡车多花点钱的好处释。    深踩油门时舍缆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上纽灸,来保证动力响应足够顺畅铆饯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内砷话。此外粳家及,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桓抠巩,功能性极强樊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卜伤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后陡书,g值才开始达到最大的0.366g让萄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绍镁,此时车速大约在30km/h左右士接,达到60km/h用时5.24秒记嗡,冲刺到100km/h用时11.45秒舱。    接下来看看海马M3手动车型麻涝动,在加速到2.5秒后辈烩当,车速已经达到了差不多40km/h胚舶雀,达到60km/h用时5.01秒氦,冲刺到100km/h用时11.28秒农纠嚏,比CVT车型略快郎。如果不较真的话提柏,可以发现二者的差距其实非常忻┫搿,相应的在日常驾驶中其实也一样费筐糠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米娃,就这个成绩来说避谱,它的表现只能说是非常一般堂夯冠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坚互,它的表现就算好多了苫。 责任编辑盗抠菩:沈楠" "   近日簿,宝马官方发布了新款X3的车型官图吗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作喇。从新款车型推出的速度上来看筋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视剔疥薄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化男。    早在2003年款,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章腺。10年以来芭,宝马X3已经销售超过了一百万辆突,自从2010年上市牢馆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作唱。因此懦地,2015款作为X3的中期改款渤防,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中率届息,优化后的大灯组造型噬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰米,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多搐竭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酮酱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泞喇。通过官方图片甩嗣派,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锹回,也融入了宝马家族的最新设计语言天观,与新X5一样采用了新的中网边框设计骄董吠,在视觉效果上更具冲击力恒。    在头灯部分靶炒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光艾粳乱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痹回。另外暑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骂免,配置方面它还可以选用全LED光源阑,再加上选配的LED雾灯乐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质袭。    新设计的前保险杠极具力量感跑评较,并融合了镀铬迸边、塑料格栅以及金属护板结,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轻弘朴。此外博,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沤劣抢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酵豢察,也使整车更具个性化风格肥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为窗:4657×1881×1661mm猜秒袭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹈巢丘,轴距也同为2810mm雇娟擂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异房切虱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别希,从车头一直延伸到尾灯的腰线镰,让车身看起来更加犀利且极富层次感盛杜委。相比变化较大的前脸伙哦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计副惺阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰描登。相比X5建刻规,新X3的尾部更加耐看筏歉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分尉防失,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守对填梧,视觉效果并不是那么给力孙心废。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择目,新款X3也不例外嵌亥萍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板廷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前厢、后部的防钻撞保护装置杀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套抗段、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窜忱安。此外拜驾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致眯凰。该车还可以选择六种车漆膝吞咆、三种专有的18啡鸿搬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拖镀湾。 责任编辑搅矩蔫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姆:Quattroporte(总裁)焦琴码,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标令碑畅,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV杭十:Levante咖,还在2013年4月的上海车展上潞,以全新总裁平台为基础铅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稍戈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的心团、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4靡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寐铜吮:Ghibli……   以家族设计为本搪蜕碑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筏拟家,虽然定位上已与同名的前两代车型不同巢瑟衔,改走豪华中大型轿车的定位乔秃沏,车身尺寸长侨狙戏、宽骏苦清、高分别为4971mm鸽岔彼、2100mm和1461mm蜜,轴距则为2988mm孰弦我,直接锁定奥迪A6眷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矮挽挤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茧及评,且融入全新总裁的轮廓特色络弓,以紧实并极为流畅的曲线倒疽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格玖。    于是在车头设计上鼎啊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽警宽惋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怖惟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样斜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扒蔬烙,将蜂巢状格网嵌入其中磺零戌,且尽可能地加大形李,再搭配角度更为锐利撬汗楷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挠晃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势项白枢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鄙碘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垄厢朗,所以厂商在Ghibli的车侧缉,除了保留前叶子钣鳍状孔道涤瞧旧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嗓,也师法了总裁车侧的设计变,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型擎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没票硷隆,另一条线则从前门下方迸出内菜竞,向后朝车尾紧缩癌,滑顺动感且充满肌肉感归婚,并正好可呼应更翘的车尾设计彭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上核,速度感浑圆天成呸。 内饰向旗舰看齐磷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上丝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿播得斥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同割、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计豹,也把声控踢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吧郝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吉,右侧拨片负责手动升档行胆、左侧拨片则能提供降挡呕橙。    此外赂懈,三辐式方向盘的前方开技笔,一样是借自全新总裁的蓝底白字俺郴弟、双环式仪表盘位筒俏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表羌,左侧则是表底超过310公里的时速表行,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敛弊,可提供显示油量貌鼓淮、水温皆乳、挡位与导航指示等行车信息乐蒙人,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上话忙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钾剐睡,告知驾驶者目前的驱动状态穷久蓝。    和总裁稍有不同的中控台统眉惋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倦创期,以及可触屏操作的收音机电台选择形戌、音源切换叙绍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)庞、空调温度箱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕换,空调出风口则移至屏幕的两侧色赌入,下方则为恒温空调系统调整出风量宫、温度与出风口的位置蓟陷,以及音响系统的吸入式CD狈点,设计上较总裁车系更加简约钱垒,但用料与配备完全向旗舰看齐凸赦,展现了十足的诚意斤宠恋。    较为可惜的是帕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峦女水,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm寇垂乓,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弗淳羞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当够颗,包覆性和支撑性也非常出色谦娜。    但是后排方面床污复、便没有像总裁那么充裕欠,尤其膝部与头部方面客,身高174cm的笔者坐进去后娥岛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拈,也刚好替前换伸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何禾茬额,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓骄。 责任编辑闪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缉饲搭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胃鞭贯?后来一看马,哦挟,原来CC是“Cross Country”龋。继续了解发现有点意思篱,底盘抬升竿糖、高功版2.0T五缸发动机揽溅榷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法颧骋守:目前的普遍规律是活捕,产品分得越细驰乔苔,总销量提升越明显戚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哄,它的引进绦隆乐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铰朔粮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板排此绞,主要分布在前脸和车尾梯,从外观区分它和普通版V40很容易察。底盘抬升12mm涡,这么小的数字对视觉效果影响不大橡掀,整体协调感没遭到破坏丢钒。    车厢内部容粉魄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矾逛,除此之外内饰并没有过多特别的设计敲巢。之前我们已经发布过实拍文章廷,车身相关内容有详细介绍骂,因此这里只是简单提下要点勾腾,就不再重复描述了系帮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来桃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔬拇荒,最大功率214马力瑰免,峰值扭矩300牛·米独媳,型号B5204T9瘁,是普通版V40那台发动机的高功率版本矮,那台机器的型号是B5204T8平嚎聊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒思,今天会是什么成绩釜苏?稍后揭晓巨萍拖。    变速箱没有变化坏冲筷,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲜犊晨,六个前进挡姬破硕,带手动模式和S挡扫太妹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赂,奔驰A级用自家的7挡双离合酚,沃尔沃这台6AT暂无优势岗汗,目前他们还没有新产品投入实际应用挫,理应加快脚步舷。   驾驶藤朵喷:邪恶的S挡    驾驶部分私粗,我想说说D挡和S挡的区别菲。看起来挺初级的一个话题佰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂车。D挡油门响应迟缓贯砷誓,在激发变速箱降挡之前人疥滤,需要稳稳的效、持续性的向油门踏板施加压力吞,慵懒的降下一个挡位之后旧,情况有所好转估落,动力给得稍多缚忌,也就这样筛。    不满意对吧卉其肃?可以把排挡杆向左扳到S挡冲朴,切入“邪恶模式”睡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)屉刀,转速拉高1000rpm以上入茂税,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胜吾捣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次荆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墒年,脚踝每动一下患,车身就顶起往前猛扑一下钮韩。深踩油门埂,转速迅速攀升灰陌,跟D挡时判若两人市竞,两百多马力莱兄、三百牛·米丘,在这个尺寸的车身上爆发出来虾,过瘾辖蹄搜。    激情过后细细品味麓箱薪,这套动力总成有两个弱点需要改进适特,一是怠速时振动大课,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动差,影响体验;二是低速行驶的平顺性痘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境臼,1评铣寒、2忿下病、3挡之间可能频繁切换采,动作应该再细腻些撕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雌舶呐,选择“全功能”项捣,不打转向灯就变道梦杠碌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道魂,回正的力度不蟹健,如果你想在车流中快速穿梭前进霸探狼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潘怕,要么关掉方向盘辅助刊,仅保留振动提示即可痪秦。   绕桩退:比前驱版好玩    除去上面描述的情况棵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣厢酱蝎,在绕桩场地很讨人喜欢篱备桃。车头响应比前驱版本积极寺,入桩动作稍猛譬柒蹋,车头好像在被一根绳子拽着走补彭。给我留下深刻印象的是竿胸,这款车的极限要比前驱版高太多菊,特别看了下沏库吭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h澎拈。上手容易冯,但是需要注意别突破了极限幸抒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肪乓:一旦超出极限埠嗓,很难把车身再救回来禄。 责任编辑灸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7墨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瑟聘性?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寄催,就一直困扰着我们的问题徐射番。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袜。马力越大的车就越好么态?绝大多数情况下答案当然是否定的祭伟蝗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诵。随着时间的推移咖掂,我们有机会做这样一个有意思的选题雹假。   让我来说明我要做的事情淖:我们有三辆四门轿车限纱,合计拥有1657马力吕枪弊。看起来确实有些夸张袜阿府,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport裂具酣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冕虾萝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扔,但是这个570马力的怪物一直没有车堤,直到我们完成这一特别的测试一周之后挪阂啊。我们只能使用520马力猛当,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo兼报劲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力穿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣阀。   另外一辆是全新的奥迪RS7令,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氮穿稗,拥有560马力的出色表现昧文硕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8畴触庞,在K&N工作室的台架上睡梆,它的轮上功率达到了479马力姬桥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掏琳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力倒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匙,用以获得更多的功率输出灭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候继饱驾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力富臂囊。即使按照宣传中给出的数值纺叹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蛙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓦色剁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呐,它的轮上功率达到了541马力谭胎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恕。   另外还要说明一点挥谓交,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来棵痴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搜,不具可比性兰感洗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浇。结果很令人意外护兔。两款加速最慢的车型闻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h曙。当然最慢是和RS7相比较而言的规,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录磕迸挎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒淀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊魄兰慌,但是还未打破我们以前的记录攫磋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卧,说它慢更像是一句玩笑话圭,这一成绩实际上已经快的吓人了废嫂。奔驰则要更快一些污,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)码趣,冲线的速度也提升至197.5km/h手。冠军仍然是RS7的婚科钦,它只用了11.6秒胆俄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袖僚第。奥迪的冲线速度为193.8km/h鸽亮,虽然不及CLS63 AMG郎识切,但赢了就是胜利和蹋。   123下一页 责任编辑令帘俩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后两孟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚如、运动和科技气息了画靖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胺侵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机氏撬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子褂拌遍,主动式车道保持和自适应巡航功能际,几乎能让驾驶者也变为乘客桶痘媚,高科技配置更加丰富杰夏。    于是妮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前帆煤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了芜刮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L淬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受竿,在下面的文章中有详细介绍乃诉跺。此外赣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章桥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抚唱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翟、残破衰败的路边小屋凶赏枷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伞矮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瘫。身处如此糟糕的环境危倘裂,却并没有让眼前这个出身自底特律莲己懦、土生土长的本地小子屈服罐搬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感靡盆偶,但只有经过一番试驾体验之后抢锯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蜜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的便松踞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分融姬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瞧酥闻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形廖,同时两侧向外延伸与车灯相连显。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化小。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯始,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计眯幸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计签氰牢。   尽管是低配车型颂说,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬栋椿欢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)筹杠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车驼阂旗,它基于D级车的平台打造姐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赊茫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK荡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毫碾居,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胚,不过从近几年的趋势来看钩靶啤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凑晌好,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仙箍缚,至于其中的原因磕竣谩,从这款车中也许会找到一些答案凭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT铜干?   GT彼雷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写超现,维基百科将其解释为具有超长续航里程猴毖、拥有强劲动力桔绦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型愤。可能一提到GT偷返,浮现在我们眼前的就会是超级跑车暴,其实则不然施纽,GT拥有着明确的划分准则荆抗年,举个例子来说纯凛:拥有着标准的后备箱公、配备V12发动机并且内饰非尘伤绾罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车项虹然,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT玻田。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”夏小,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类衡谅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看掠,这款车的确还真有点GT的意思晤输。在笔者看来贯搓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的糠垂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颧撮,最起码第一印象分已经拿到了哦慰。   5系GT是采用7系平台打造的称笺?   5系GT的轴距为3070mm洞偿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同防毛瞳,从前双叉臂糖熔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系圣硅。厂家表示钱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型欠,其在外观臂、内饰碾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贸漆碑。   5系GT型到无朋友立乡潞?   谈及5系GT的竞品芹拴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情懦多,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位徊琴健,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堤苦旧。   外观唱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚核双睹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狼燎。风云2(详情)炬雀缝、E5拈兼贪、A3以及今天评测的这辆E3霖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中堑男,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捣蔼难。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品萄。从这辆奇瑞E3(详情)来看碴,外观及内饰都有着很高的原创度钎翻霖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谷堵步。这让奇瑞的产品线更加丰富商,但也让消费者选择起来有些头疼瞎。 外观漂轿阀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人穷,但外观却没有去针对青年人的设计臂岗,前卫详疽、另类这些词汇应用不到E3的身上托败锭,车身也找不到多少运动感辜取刨。不过它长得却很容易被人接受小,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉甲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看颧,E3和E5的外形稍有一点点相似撼讨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棉倘驰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化副究。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吹册拓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高途楞茨,而且非常容易被大众所接受摔。不难发现室梗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骸帘紊。艾瑞泽协羔、瑞虎5炬呈,单从外观来看都会让人眼前一亮母考。借鉴是好事项惭卯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快料阑,但不动脑子的照搬实在是说不过去芳桶房。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧痘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奋,作为最会制作小车的铃木来说瀑逝旦,雨燕可谓打开了国内的市场泌事。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赤陌合,新一代的SWIFT迟迟没有引入秽禄孪。而就在2014年1月18日霸嚼,铃木速翼特在国内上市洪肛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版僻窟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后竞厂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏糕双精。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肋琶嘎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赐缴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件度。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造富,速翼特运动版采用运动风格打造丹即。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm勉,轴距为2430mm列竣。由于基于新一代车型打造浓兔常,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些导钞,轴距也加长了40mm递。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚从,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息歌掣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碾趴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新般,包括中控布局徒匹粒、仪表盘垦揪卸、方向盘等造型均有所更改赋。此外郎骇驰,配置方面新车配备了ESP熊睛、自动启停系统愧、USB接口操、运动座椅等配置薄蛋乏。CVT车型还配备了换挡拨片扦,满足驾驶需求鸥篇拴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脐。真皮包裹自不必说莫淡绷,3冒料厕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绿咕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邯公。不用和别人比酶,超越自己就是最大的进步奸阿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机邪缓习,其最大输出功率为100千瓦兰蒂,最大扭矩160牛·米绢穆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT僳,其百公里加速时间为8.7秒就毙撤,最高速度为194Km/h琅裸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡檀壬,相比之下乐趣少了很多没迸绒。 免责声明介:本文仅代表作者个人观点桐渺,与环球网无关掀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哪点外,对本文以及其中全部或者部分内容奶、文字的真实性虑陀男、完整性告伴、及时性本站不作任何保证或承诺陋,请读者仅作参考库戏寿,并请自行核实相关内容存店。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乳病,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碳,引起了广大网友的质疑司矩梨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验僚先。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惮了坛。于是易车网本着服务网友的原则勿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冀馁娠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嗡话,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示灌皇袜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说勉旗,您便自有定论靖悼贫。   体验者介绍    前排体验者环界舜:辛毅 身高外:178cm    后排体验者搔梢:旭子 身高吕赋蹬:177cm    Ozel 身高碍:170cm    小娴 身高蹲藕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准眠篮计,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高航。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍父。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赋洪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贤何弗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嗜馈鸥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痢,公平公正公开地来一次大对决撼揣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明老税虑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别级,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歪。所以不得不承认私盖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垛霜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上费劫。    事件回顾菇孩第:    说干就干郡坑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疵拴欢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炒痉。根据易车网后台数据的统计来看磨薪,持以上三种观点的网友大有人在提,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲材改陆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案圣。尽管是为了对比三者的公路性能掂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上殊。    测试车辆渤合:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350饯恢扁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型劳韧峭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车税妨,奔驰已经尽力了港饯峦,我们在此也由衷地感谢歇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题秘伦砂,告诉大家改款前后的差别铣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5显凤。因此我们也很负责地告诉各位网友潘馅词,目前除了易车网洗韦钨,其他媒体对于新款X5的评测锭,都不能代表日后国内在售车型较帘誓。第一辆中国版车型为xDrive 50i筐侍,加配M视觉套件淘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刀邢,我们无法借到官方提供的车辆挟侗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持潮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垫。    测试场地呕:    乐驾赛道全长1.6公里溅回苟,共14个弯道齿菊,最长直线段270米毯夹俗,赛道宽度为10-18米插,视野开阔渺需话,无障碍物济碗。赛道两侧均为土质路面金懊谷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斑妊事,大大降低了安全隐患恼喉光。    测试人员俏虐户:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑供,却要替土豪们操心买什么车称恭疵,这件事听起来真挺可笑斥柔仕,因为我实在没法揣测土豪们的心理车间孙。如果说我还能理解花五十万买大切晚厂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野琼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梆,代价是要多花一倍的价钱偷辟岭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感潭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坤镣伙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望团。不过因为坐的比较高钾两,速度感不如那些贴地者强烈褥,还没怎么着呢就破百了块伦。这大概就是SRT8的魅力深咳弄,很难说值不值得坟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款散聘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近潘泡绢,跟改款前相比还是升级不少吾洛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到论,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系私伤,SRT是JEEP官方改装部门熔,这种改装是全方位的盟瓢,包括内外套件加强理憨荷,以及性能方面的提升鞍煎核。SRT8就是高性能版的大切诺基倦,主要提升是外观套件屠歼警、及动力系统旅凳、刹车系统乾搔腻、行走系统等方面为长煤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型埔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悼揭么,6.4L自然吸气HEMI发动机部隙,搭载采埃孚8速变速箱副。   SRT8为公路而生挛,所以公路性能是它的强项唉驹,不过Off Road就不是特别在行了庐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 成,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巷耙。 ② 跟之前的SRT8相比滦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骑灯,所以科技感和豪华感都提高了不少孟富概,跟换代前的SRT8相比沥上动,升级的部分都是实实在在的忙芳巢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱睫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统社哄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统迟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置孝嵌。  ∏椿ⅰ③一百多万的车蘑骸很,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宫缸坍,再挑上百万的车的刺叭,好像有点吹毛求疵贬寺竣。首先悬架的设定非常的运动瓢,即便比较温柔的驾驶方式橡剔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瀑鲤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车宿熄能,大切诺基SRT8并不是一个非成7伲合适的选择羞哪儒,尽管动力非常充沛栖哼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伙奢魄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺税煤,但好歹SRT8也一百多万了和,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惋佃阂。不过之后我们也释然了噶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车觅蜜,但经过数个媒体的“蹂躏”拜放椿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了每,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侗,有点异响似乎也算正常锌瞄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蔫美示,请点击下面的图片进入试驾文章套犁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敢枢无,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狮幕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肠熊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粱侩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生屁旅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茄拧,还是老套路陶褐,直接切入主题卑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卢歪杀。 动力对比蕊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手显,看看英朗GT的表现如何吧嗣。这台发动机的最大功率是131千瓦凹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来羡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鸵赎,当驾驶者在需要全油门加速的时候锰垛,为了获得更好的加速表现杉饶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm什妹翘。对比发动机账面参数来看嚼缉伴,最大功率118kw畔蚂蚕,峰值扭矩250Nm可色,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芦虐劝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统皖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心掠头,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力珊枢。   至于传动系统方面蓄宠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器垮帛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样琉怒,都是目前该级别中的主流配置郴媳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现裙颂卷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堑搭困。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器啪洁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩讳路,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逛,比如高尔夫6孔陵考、速腾等坡彤掀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蕾间悔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酸淬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力沟,从而起到提升操控性的目的羞告撬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架衔味,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上摹喝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接耿媚烯,但通过厂家的调新信穑后蛊,当一侧车轮发生颠簸时华,对另一侧的车轮影响会比较小些坑票谭。   小结朗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出艘绩挨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僻,至于优点这里就不做过多介绍了棵省贩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯┎涟粒后英朗GT更偏注重于操控性抡倒负。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时香攫,见过后车追着拍照的撬充,见过开我边上向我打听价格的拉厘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回费。我坐在这辆路盛E70里槽粗,被注视得有点儿不自然颊令。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宦箩,我琢磨着瘦附,要不要让他进来看看羞木。要不是我瞅见了绿灯亮起妇恃,我真就这么做了父。对不住了朋友势汐,这次没能让你仔细了解它操匹豁,不过我希望你能读到这篇文章瓷窝外。   不用否认弥甩擒,人们对美的好奇与渴求与生俱来竞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣纤盾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗船桶阿。不过在这些人之中掏蚊舒,有人会终生恋着美人炬妨,有人也会为抱个花瓶而后悔剂素。如今打造足够美的外表来吸引消费者菩该累,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鳞坛税,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70喀孔德,但在这之后能否一直爱着它亨恕,我认为是一个很值得细抠的问题磨痕簿。   ●外观大气燎泥、美培萄讲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时牧棚铣,我还以为来了辆捷豹佰洞惕,赶紧跑过去看发现被骗了泊。不过我并没有觉得失落督窝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观房酞礁,并且从设计角度看渡,它在借鉴与融合得方面都很到位慷拷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理覆航,我对它的外观设计就100%满意了讼丘。这事儿对华泰肯定不是个难题馈,您看看宝利格还有华泰B11思盲搐,都有明晃晃的格栅火。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位师:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中捶铺店,但绕车一圈后我发现淮骏譬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了夹。咱看看数据对比斑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手返登,可以说在各种数据对比上康,它“不是第一洗僵固,就是第二”彩阔。虽然在宽搁、高和轴距上没有做到最大屁,但也不过是一两厘米的差别躲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窖扭,这就让它看上去大气许多面腔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上炕。   打我接触这辆车的时候朗靠冕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光跨夏韧。在这样的目光中搜杉础,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期掇抠漓。面对“屁股高画履绰、尾窗窄”瘸韭、后方视野不理想的路盛E70时茎恃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缸窖。先不讨论这样有多麻烦了四朝翔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作衅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧筛?这点让我心里不太自在丹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挥俱,是个应该有的配置日。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上败,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色菇。而随着国外皮卡文化的不断渗透股忌棵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型簇,去跟进时代的步伐蜡叹。为了迎合市场的变化及用户的需求冉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堑哄前,开始注重宽大饱满的外形设计共浚联,并增加更为丰富的配置达踢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型但。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾婆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贾逢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗湾虱,整体的风格带有一股阳刚之气蛋耙碗。在车身尺寸方面韦附,它的长/宽/高分别为村特:5310×1812×1775(mm)毁,轴距为3100mm蜂恍。威虎TUV并没有大小双排之分嗜限副,仅提供了一种车身长度几皖。车身侧面的线条也很平直阮,外扩的轮眉使其显得更加饱满韭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正颊糙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感闻撕。大灯采用远近光分体设计薯,其中近光灯还配备了透镜熄,不仅更显精神巫事桓,而且还可以起到聚拢光线的作用山报咎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堕,遗憾的是迪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用设,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯爸唐蜡,并且后视镜仅为手动调节琶岁篇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闭伙伙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搁触,非常不错瓣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点菲豁,至于货厢外侧并没有再多设置挟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)触,在国内皮卡车型中算是中等尺寸际。另外匪仟讲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”誓颈惮,不过据厂家介绍袜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”炮。对于皮卡车型来说信棵努,这项必要的配置还是很厚道的仁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山怖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疥材兴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狼眉括。不过盼,今天我来到这里并不是为了滑雪粪多,而是为了求证一件事情肖:有没有一辆车脐遍,既能够带着一家老小舒适地出游咸蚀,又可以不惧冰雪梳堆椿,在冰天雪地中步履平稳地行驶点椒份,同时价格又相对平易近人呢耽焕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求五,那么就让它拿出真功夫试试吧吗醚袜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)青迟,从外观上看碳沃捎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别脖,19英寸车轮显得很有力量感台痊首,也与动力总成更加契合;其它的地方卜卫蝗,也依旧是酷威的老样子驶凤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弦钒,甚至还有一些精致的感觉送。总体说来拍童漠,尽管算不上全新车型蚊来,但依旧耐看噶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面某,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夺厦杏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仙讲魏,动力响应良好攻,易用性好颇嚎玻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捅毙敝。当承载着全家出行时糜甸泉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适咆。   至于酷威3.6L的内饰方面篡考,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”呈反,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节马惊。   除了动力系统拈博,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瘦狸龟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鹊擎上,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动素,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴划箱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施相。动力分配完全依靠电脑自动完成吭肛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮礁。   有了四驱系统郡泼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鸵阮碴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吠螺,具有更加粗大的排水通道钨弗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虏,冰面行驶性能更加出色旗午。此外倘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泰桔,胎面中央多重“Z”形花纹鞍抒、针孔沟槽设计旗谢圃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拾蔷纶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息墒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间力蜜湘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情竞汕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3填钢当,它的定位低于1系澈逝。但是歇适篇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舍。另外固艇,它也提供了i3?REX增程版本搐勺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机礁市,扩展了这款车的最大续航里程费茄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试稗两。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彪酣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合撅题,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骚踩堵。   宝马有没有提高电动车的标准凌邻卉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协妈底闭?让我们在接下来的测试中找出答案惠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式免,宝马i3的行驶里程可达88英里请。相比较而言苍铝告,?Ampera可达30英里鞭行械,而普锐斯可以行使约10英里惠仍隆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电措很疆,i3可以更多地使用电动模式酶填环。而增加了汽油机的动力系统屑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里当,357英里和505英里帆臣紊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大殴。这台车约五英寸高坝癸豹,而宽度几乎和高度一样发,与低矮流线材,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比镐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能傻晦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力掣攫,我们没有所需的充电站?居煞镭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式氛。   此外崩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容没榷练。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名浪耗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磨。它内饰精美谐凉取,融合了许多先进的科技联尼蜗,它空间宽敞鹃吹加,驾驶体验一流拐既姜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轮,它仍然使用汽油机碎椽坟,以作为电量用尽时的保险两。   第二名片:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钱,科技感十足攫,而且它也能胜任舒适的长途旅行常。   第三名壬敝磨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款摊,它最大的优点就是充电迅速嗜,性能可靠努宛。   然而愤描,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋笔趟。(实习编译樊:徐旦?审稿怯:刘洋) ? 免责声明版权作品绘,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍潦,严禁转载母弹,违者将被追究法律责任拍苛将。责任编辑隶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车添瓢殴,应该说是倾注心血赫粕秀,在技术平台上都有可圈可点之处功,源自萨博的技术是其最大的亮点滤能赦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型黄拟篓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作湃躬。在外观和内饰上敛补胺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蛇腔,在动力和配置方面也还是很有性价比的襄攫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说捌,绅宝的外观原创度还是很高的玻搔届,并没有刻意模仿什么车型苟亩瓦,但我们会在这款车的细节上看到邢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沦吻骚。且融汇的比较好对鳞囊,并不是简单的照搬照抄那犁。这一点值得肯定怕寇,大灯的设计十分犀利胚,鹰眼造型也有较强的辨识度绅谈固。LED日间行车灯比较醒目温,穿透性不错篱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表栋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碴荣,也很紧绷厂似鞠。看起来运动感不错侨,但前悬和后悬的长度较长软下,看起来有一些比例失调奔顺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些哩,在视觉上看上去会更紧凑动感汰。轮胎的规格还是比较高的身,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能聚控。   车尾的设计比车头更简洁一些贤,尤其是尾灯的轮廓绣,设计非常成熟顾。和宝马新款3系很像丛很。除此之外温巫甸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感浇劣。   本文导航德妥:" "  “卧龙凤雏类叉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乌铂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后澎鸵夕,便有了三国时期的三足鼎立劳紊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟多邢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车驹杯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国为,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出免丧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丸谈,然而坊间始终流传着这样一句话的浅:“得中级车者得天下”;是的挝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重菜篱,今天我们会为大家带来两款重量级车型绞涝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赴柑妇,请大家继续往下看躺坞谱。   看到这里大家肯定已经有了答案了怠,没错膳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L麻鞋寡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉说坦黄,那S60L是何方神圣鄙蔑违?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型认,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花陆尼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挡烫,厂商指导价33.49万元陕壬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型税广,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热世庐、后排座椅加热淋、并线辅助寿洁伸、车道偏离和自适应巡航等众多配置痕镭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灭使,即使不看车标劲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃失苟,哪个是奥迪钙舶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的句荆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蔡铣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统敖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仑送绅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停且去。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性硕彤寝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谜榔,使夜间行车更加安全绵椭。两车双色的外后视镜造型别致武蟹闹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型班,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色茧,至于乘用空间如何庇捞速,我们将在空间篇为大家详细介绍和兢。两车都采用了5幅式的轮毂造型盟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力戊蹈厕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳射荒氮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计奔,整体方正的设计略显稳重稗帘风。后尾灯的设计两车可谓各有特色仑噶殿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似额具凭,设计感十足特,而奥迪A4L的尾灯更加修长搬劲,视觉效果出色臼。天窗不仅能够增加车内的采光糙爸硼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乐脖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉羚蹲猫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杰勘师,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习次坟蹲。   本文导航枚溜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车醚锰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间天稻,配置也能满足一般家庭的日常需求弄版棵。对于这个价位的小车来说秆牛烁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观化领嚼,在这方面廷毒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汗,就算是与它的直系前辈骐达相比土蓬嚎,也不遑多让陶猴。然而作为一款家用代步小车琅,它也并非完美统峰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高谱鲜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外社牵,车辆本身并非进行任何实质性的改变韭琳侵,跨界的概念噱头大于实际轨。 "   技术革新日新月异的今天窝晴刨,车型的改款换代再常见不过粒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变肃垢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型屉皮好。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变讣顾清,同时在动力方面也增加了1.8L既娶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万量透,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势赖牧陈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逛,但它的实力不可小觑陆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌方金。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惜凑韭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型度耍湃。既然实力不容忽视逃涎任,价格又有优势相滴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机当。" "  版权声明剃:本文版权为网易汽车所有滤绢翁,转载请注明出处还。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星集星,全新的品牌全新的车型故溺湃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酸牵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎涯迹克斯枷,在2013年复な账叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月份,堪称是这个区别的标杆级车型钎,观致3要想在这个领域取得成功称茄讹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK目盼,看看是否有优势能吸引消费者关注霖嗓歉。 外观风格各异   先看外观方面善,观致3展现出大气得体的风格鼻,不像速腾那么沉闷单调霉,且有着自己的灵动个性;而腹胶辗克斯则是完全偏向运动化的风格氓,典型的注重操控性能控屠,突出驾驶快感的性能车型雹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型仿屯,与观致3区别明显滴帽宿。两者主要是风格差异窟卞镭,外观上分不出优劣曹前,而就装配水准和油漆喷涂工艺上某,观致3丝毫不会逊色于感梗克斯车型褪脓。 尺寸对比 车型名称 赴克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上卉偷,两者也是平分秋色箩肌,车身大小相仿迹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贪捂虫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上曙,观致3要大于盖眩克斯朔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞融,尤其是腿部空间较为宽松芯铝心,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆克斯在后排空间布局相对紧凑媒叭骆,而后排空间也一直是各代阜诽铮克斯的软肋脱熔贿。 价格对比 甘矢欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上獭收擎,该毙海克斯则要比观致3要更大一些蝎食,在不放到后排座椅的情况下枚栓坟,肝盗欢猓克斯的载物容积是530L揭改碱,而观致3只有430L崎上,100L的差距还是能装多不少东西的灭。而在需要有更大空间的时候伙,两者都可以放到后排座椅污啪,放置大件的物品砍隋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间甜,观致3和柑校克斯三厢都是11.99万起步镣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号辫惕榔。而细细对比价格表可以发现痊晴诲,要选购自动挡的车型慕冬,概吡克斯最低仅需13.09万课,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鲤,观致3则需要14.29万呢聊,这个比起赶峙保克斯有1.2万元的价差嘿比殊,当然在内饰配置上会有其它差异喜辨苏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缴创囊,可能嘎婷海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疟。 挑选合适的爱车去,看专业导购瞧泞唇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屠?   扫一扫呸厘乱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拼颊相,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆殴辽旱。风云2怜萌、E5瘟、A3以及今天评测的这辆E3糕射,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中庆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悲房谈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惺。从这辆奇瑞E3来看篇,外观及内饰都有着很高的原创度琴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挡。这让奇瑞的产品线更加丰富套,但也让消费者选择起来有些头疼俯桥帛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鹊饰叉,也从来不缺少“明星”凑澳,“沉稳绅士”大众速腾删、“狂派斗士”福特傅∶耍克斯等都是热门且销量稳定的车型北朴泄,不过要问哪款车型最近销量最高围坪阿,还要数“逸派高手”日产轩逸督饲,它已经连续两个月销量突破3万穿朵,坐稳了桥车销量的头把交椅呛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡宛吧稍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢娟蹲妨?下面我们把两款车型拿来做一次比较伞,或许能看出一些端倪漆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万藉静,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搐,入门价格上焙窝建,风朗比轩逸高出2.08万元挂瓷雄,表面上看价格祁,轩逸占有优势粱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元薯,这样看来豹,风朗其实只比轩逸贵了2800元侧逻,等国产版风朗出来后黄,风朗在价格上反而会有优势也说不定孙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜗淖,这款车外观与内饰变化并不算很大侠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一江鞘僳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7暴脊相,下面我们来看一下举诧夕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表呕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疟诵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格楞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹庞。质保方面瑟炒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力订。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表猎蹬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机侩刮,最大马力已经达到了170马力目酿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟盲勤。变速箱方面输,逸动采用6挡自动变速箱板,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色砰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些千戮瓦。 免责声明每丰:本文仅代表作者个人观点眯,与环球网无关经瘁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菏,对本文以及其中全部或者部分内容性、文字的真实性凤等颂、完整性崎忍虚、及时性本站不作任何保证或承诺心,请读者仅作参考扒叔迫,并请自行核实相关内容难诫。" "  近两年墟财,自主品牌进步着实很大胳捅,无论是从设计方面盎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升集蜡危,甚至可以与合资车型媲美美钦闹,山寨殊冻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式扩谰。在10万元以下紧凑级车型中骏腿计,更是自主品牌的天下帛磨,凭借比合资车型更为出色的性价比爽,吸引了不少消费者的关注艇藩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市笔吩噬,一经推出便受到了极大的关注富甩朔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秆拷撅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型可猫,包括动力在内幕非,新车共有20项升级镭率家,本次共推出8款车型搁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型翅坦,售价区间为7.49万-11.79万元磨髓习。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坤,近来也是频频出镜膜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊喂福控大玩具车”的名号名极一时寄。速锐共推出了9款车型柬轨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疯,售价在6.59-9.99万元之间眷伐背。   单一来看筛价股,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品免卫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翁边拐,看看那款车要更“精”一步喀霉。" "  新君威变得更好看了喜,配置也进一步提升搬瓶,新加入了一些科技配置轻葡虚,比如智能交互系统锣,BOSE音响等等溃。这些都是新君威的改变之处冬伦刮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型场,售价24.59万元屏硼尝,作为一款定位中级运动型车的新君威守端,品质感一如既往鲜偷,操控性也非常突出稼芹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威炊,以下简称新君威庙盯,外观相对于老款进行了必要的改变掇,毕竟老款车型从上市之后捶橙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳稿田瑟,新款在大灯扛弘垢、进气格栅级诞、雾灯杭、尾灯乳篇挪、前后包围都进行了细节的变动浦暖。   在新君威上界,使用了传统的按键式无钥匙进入系统梁囊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统滩困,在操作上没有太大不同分拦朽,轮毂方面缴剖签,新君威使用了十八寸双十辐轮毂忱逛,轮胎品牌依旧是普利司通匡康绞。侧面造型基本上没有变化赊忍,侧窗所占面积依旧较小佃具雄。   车尾的变化还是比较明显的胳,这主要来自于尾灯的改变谷。新款尾灯全系标配LED灯城渡龚,并进行了熏黑处理签。尾灯的轮廓样式更加犀利清没,个人认为要比老款更好看赔怕棘。除此之外鞭亨丸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化良,牌照安装槽的形状变成了正梯形聘。   本文导航冉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击董,颠覆传统的外观咕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环滴该井,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV逛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娶吩嗓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嫁骚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耍桃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俊小救,足以证明其强势的地位惩锌祭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厢劝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠兢搏统。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强操。(温馨提示家膝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版饶瓷堆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准沸。)   自由光基于全新CUSW平台打造得济凤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅氖泼捣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致贸差炮,圆润的造型是其给我们最深的印象揩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网耪冯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线暮,显得简洁利落密饱辅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条橡戈,显得净雅别致莲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赡,主要表现在其大灯的表现形式上埃裸硅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球第痪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可籍巢暖。两车大灯配置基本相近绷桨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已商盲纤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挖,车道偏离预警系统尺托咖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围泞腾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗较,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呐梢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势浦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势喊姆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话倍沽,其尺寸差距就没有那么大表。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡裁滦伴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狄疚番,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起看。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奸熬。奥迪Q5采用两边单出的排气管处管琳,在气势上略胜自由光寥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道关桔跺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滔惠锈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部软详太,磨损线束保护层释,存在导致电池损毁的隐患谈娃伙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弹甸翅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知竭砂,称9124辆V200受此次召回影响谰。长城汽车正在邮件告知客户兄,并建议联系当地经销商进行检查维修尸。   据悉两,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胆公,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酸罚。”更有甚者实,线束可能会内部融化亩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说芦罐蘑,目前已上报了数起线束故障瞧轮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转喀金,不能够给电池充电撕鸿锯,车辆也无法启动虑恍苗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型书裙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束夕。   克特里尔先生称污痊避,检查故障预计用时20分钟楷悲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟群。如果绝缘保护层磨损严重穿雷,线束已裸露晦,则需约两个小时以更换整套发动机线束施坊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件党涵。此前朴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回圣处,2010年又因手刹故障而被召回降。   2012年第,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回才奶,长城V系列也在其中妥。当时氢损,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哎痪定,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸讲略。然而稻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片讣,更换车辆共计超过1.5万辆黎届。  】健(实习编译嘿从朝:王萌审稿梨芭:刘洋)   免责声明版权作品式碳兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀,严禁转载埂少模,违者将被追究法律责任秀昆罢。" "  随着经济的快速发展被前,购车群体的年龄层次也越来越低华,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寸、省油零昂嘿,而是追求个性和时尚设计备雷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型界磺堡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一举。作为跨界SUV痕,它们在造型上将年轻玛牟、时尚展现的淋漓尽致窃典,完全符合年轻消费者的审美需要烯青。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比眠梗林,来看看到底谁更适合你勃轿荚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV慧畔,相比2012款变化不是很大吐,只是增加了配置和车身颜色醒炮香。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嫉呻蔷,售价分别为21.98万和21.47万块佛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抢烙,但风格却不尽相同佬惧。斯巴鲁XV外形显得干练库,车身线条硬朗坍溺瓶,富有力量焊萄,越野味很浓俄磕。而标致3008外形偏向都市化设计钢,饱满圆润的车身凸显时尚感董,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些糙坚茨。   车身尺寸方面有所差异萝台,不过并不明显佛猎禄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)团蛔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)匠。斯巴鲁XV车身更窄伦,同时也稍长一些蔡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置府。   斯巴鲁XV采用六边形的中网焙,加入蜂窝网状格栅运动感十足健。而标致3008采用半圆形中网久,镀铬亮条包裹显得很精致沉猾。两车前脸分别展示它们不同的风格书,同时都包裹塑料黑色下包围禄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潞屏吠,远近光分离灯组设计填辽摄,造型普通射刨,配备有示廊灯甘瑰。标致3008同样采用卤素大灯庙窍,不过加入透镜宪幸习,不仅聚光效果好暮,同时美观性也不错犁曙食。另外和记,还配备LED日间行车灯芭。   在侧面弯解精,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夯,比如非常倾斜的A柱钎唬屎,同时将后视镜位置后移拎,留有三角窗减小了A柱盲区祥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惜,有利于减少磕碰的维修成本伸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎勃享估,注重舒适和静音性疤怕,双五幅轮毂很有张力肚。相比之下恍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性师任材,与黑色下包围搭配运动感很强烈翘匡日。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贤,同样注重静音和舒适性虚。两车的备胎都是非全尺寸设计蜂存渺。   相比前脸粕讹,斯巴鲁XV尾部更个性蔚撵袖,辨识度较高傻歼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哎翰骑,镀铬亮条的运用增添了质感荣戊。 标致3008尾灯加入LED灯组逛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组市宦房,但是块状尾灯造型很独特肠涪藩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像睫蒜殊,标致3008同样配备倒车视频影像竭,另外合无玻,还配备前2/后4颗雷达探头碎。" "  在过去的一段时间里团韶,嘎烨模克斯丧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置洛顽。时尚动感的外观砷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蛋,成为了年轻人群青睐的车型棘碗缆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型殿俺净,科鲁兹掀背车则是新进的一员坟,它所要面临的是一场“无言的战斗”暗喇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了狸朔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陛坡,但却带有美式车应有的力量感道,总体来说它的设计很适合国人的口味划谷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汉噬,其三厢设计有些过于保守怀喝蹈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间刮嚼倦,为了能够扩展消费群体抒,推出两厢版是其最好的解决办法痢奥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棚辛涝,你几乎完全无法识别它的真身锚秀,因为它与三厢版保持着高度的一致性放。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组栓,很好的诠释了彰显力量感的诉求叔筏忿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后巩奥雹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蹭淡岁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酵缎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骆,但实际上它比三厢版短了不到9cm厩灿盒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淮,后窗与尾部的衔接并不生硬公桐,拐角的折翼恰倒好处辞,为尾部增色了不少睫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计错鹊辽,在样式上显得更加简洁常,只是与自身前灯组相比揽,在棱角的刻画上有了明显的削弱思稍。   本文导航枪努瞬:" "  提起之诺坍涟韩,很多人都不知道是什么品牌卢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌需桶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的桔。只是之诺定位于高端合资自主品牌蔑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式灸瘫苍,那么它的首款电动车1E表现如何脱嘘夕?以下文章为您揭晓古坏韦。   只租不卖帝馈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务空疥纱,包括车辆租赁信莱骋、充电设备勘察安装嗡会、车辆上牌躲挫蜕、车辆投保律颇囱、定期保养了旱、故障维修房、道路救援磐、检查维修备用车等耽骋,通过这样的商业运营挝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展季杠纶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哥,它的卖力需要大家自己去发掘浇。不过在发掘1E精彩设计前巢筒,请先忘了宝马X1陪绰,否则你将永远欣赏不到1E的美说。其实1E最出彩的设计在头灯口,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感顺。   不仔细分辨的话畦段抛,很难把1E和X1的侧面造型分清日喝。不过1E拥有自己鲜明的特点轰,车门下很宽的镀铬饰条烯忱稠,和没有行李架的车顶报槐。   相比车头和侧面惯徒,尾部就让人感觉有些欠妥了娃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肝惮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条傲涪帕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车金怜。   本文导航桔氏李:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说佳扣渭,奇葩的中文译名乐铣公、“野性”独特的外观以及较高的定价倒喝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议社。说起野帝我们不自觉的想起捂抚四,同样在以国产车身份进入中国之后脸色,“改头换面”的法系SUV标志3008疤都隧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类食态爸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”墨掇沃。当然朔,以20万元以下的车型作为主力军踌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一撮。那么下面我们就来看看兜,这两款性格迥异的德害、法新生代SUV之间究竟有什么差异磁璃,各自的特点又是什么亥掏魔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别存回街,首当其冲是价格方面的不同臣耙献,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合壁惭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势铰木榔,不过差距方面不大基本可以忽略公挠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旦。动力方面的表现也近乎相同触,只不过大众7速DSG挎部,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配察,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恼好,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔棚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰千,湖面之上也已堆积了厚实的积雪考寥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上隋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肪衅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景妻煎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试唯氖。闲话少说棱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拘世。   这次试驾共有5个科目儡空,分别是1.傲虎—终极绕桩擦娘,2.傲虎—冰雪连环仕歼,3.傲虎—短道拉力测试史,4.XV—戏雪乐园读,5.森林人—不规则路面自由行驶甜痪诞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伤,MPV表现出相对冷清的一面桔堤,尤其是中高端的商务MPV虫皋芒,几乎屈指可数略狈,除了老牌的别克GL8外甸,似乎很难让人想起更多车型溺秃。不过在这个还没有完全饱和的市场里凳面敛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅黔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虫韶编,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贪噶?这就是本文将要找寻的答案挽靡铂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲜,售价28.38万元-33.58万元经汀,目前市场上有近2山、3万的优惠幅度参荚修。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型实锈魔,官方指导价31.98万元绅。) ●外观解析   从造型上来说悸徊胖,艾力绅算是开创了一条新的路子醒,没有过分使用一些夸张圆润的线条多,车身轮廓棱角分明揉韦桨,有着很强的视觉冲击力钡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别疥娇娘,此外未舷,艾力绅还装有一套大包围咎催,颇有几分运动风范速,也有着一定的改装潜力缸蔬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感艰纱晤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卡武榔,中网与宽大的前大灯连接在一起刺撂耿,营造出一种大气插脯擞、动感的MPV形象泻。   艾力绅A柱采用黑色设计疼焦,且A柱的倾斜幅度较大肛筷插,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叭监泼,总给人一种方方正正的感觉骋宿,后视镜尺寸同样不泄印,与整车的风格很搭霞砂较,宽大的后视镜提供不错的后方视野筹垛宠,保证了行车的安全性与舒适性贸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感览磋郡,当然蝗鞠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现割型,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肝,侧门就会自动缓缓打开权铃胃,此外潞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关旅渴。如果对此还不令你满意的话挝婪,通过钥匙同样可以医焕÷幔控侧门匿踌逼,确实有些高端大气上档次涟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狮咐谱,轴距达到2900mm司,尺寸在同级别对手中并不占优势烘列,与GL8相比篙痛端,仅仅在高度上略强于对手短桃厂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势牟素灸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计琼瞳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果奴聘凉。整体线条依旧硬朗挟肚,尾灯加入了时下流行的LED元素需,为其增添几分现代气息洞冻怜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及讨,人们购车的选择可谓越来越丰富排,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辞幌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过顶仿品,可见国内中级车市场竞争有多么激烈填拎痢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5顶璃,他们能够碰撞出怎样的火花的吹,请大家继续往下看额。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出壕瓮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伶,由于这两款车型出自于统一平台打造鸽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惊估,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迪短。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题勿,你可以说它带有侵略性池,或是富有运动感谅客,也可以说极具视觉冲击力掏小,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突负按。而K5也应用了与智跑围酒皖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啤,使其拥有了明显的家族特质恳茂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素儡抽,极力打造出时尚与动感的流体车身理,在驶入眼前的一瞬之时朔顽喝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象宛辞。前脸的线条设计十分紧绷陶嫌擅,大灯组与前包围向中央区域靠拢痛,展现其动感的一面厂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嘶旦酚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势铺,抢眼的外型加之迷幻的光线佃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽观苟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着夕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坚。   第八代索纳塔不仅外观时尚咐梳,灯光的运用也颇具科技感长孺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性如薄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯戚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步角财陌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计修槐,显然这种的夸张设计禄欧,使我将其列为变异的种类攀币辜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用穗委,多折线的应用也使尾部更具立体感楼沦淋,同时对于运动观感上也有显著的提升刚乔体,由于K5搭载的不同动力总成括社,2.0L车型配备的是单排气设计孤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冯当。   轮毂也是一个变化的重要部位丹退,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面害绵萍。根据配置不同沛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剃母褐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎填,该系列轮胎偏重实用性淖品驴。作为索纳塔的尾部嚷肝凶,基本没有大的变化究从叼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倘椒巨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点窍。   本文导航辉:" "  每到年底察,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾串,地点也大多选择在北部寒冷地区兴巩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣密薄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性傻白得。在临近春节前夕偿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扔赎荤。   延伸阅读娟宪:   之前笔型,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间倪事冉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读房,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容腥仇。   酷威采用的是电控适时四驱系统榷激寥,中央为多片离合器犁,由电脑控制来分配扭矩篡,车内并没有任何切换按键屋食。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动句品,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴莲伎耿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施聊羡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粉龋耽,如果想要挑战一些极限的路况的话叭曹尉,酷威还是不具备这么大的优势的勤绕,因为不具备限滑措施哎双汉,至少在脱困能力上会有限制性税。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎充埠,采用全新发泡橡胶技术聘戊,具有更加粗大的排水通道木缸蚕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”华,冰面行驶性能更加出色缸浓咐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力镜眯。此外唤芦酣,中央多重“Z”形花纹播疽潘、针孔沟槽设计腿棘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秦靛囤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沧,最大功率206kW/6350rpm较休,最大扭矩342牛·米/4350rpm棋,在目前的大切诺基丁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载朗未跺,但是会有不同的调教馆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陛娘,我一直在想耗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纷谓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV系戚,我觉得这个可以有瞥,至少不会和其他车型有太大的冲突炊侍素。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖聚,路面上的车辙也是压实的积雪佰乌揣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度显剩痕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用描搏氯,只要不是过激的驾驶行为抬阜,基本不会出现危险状况剃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候死,建议最好将挡位切换至手动模式紊怠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速遂峡,这要比才刹车安全的多徐侩,这中方法同样适用于其他手自一体车型措蛔麓。   本文导航深牢弹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢算建、充满艺术色彩呕,或者是有着一些与众不同的操作模式愧蛋纺。而这辆2008则告诉我们舵痴适,一旦法国人在拥有自身优势的同时位坚,再把务实两个字加进去锤,那么可能会让其它对手感到紧张帛惶赡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弹插稀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注吵测冕: 由于本次活动仅为简单的静态体验搔揭,场地和车况都受到一定客观因素限制龄煽嗅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炔,至于其他更多相关信息卧熊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稀褂我,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耽裁,作为首款引入国内的小型SUV盎较暑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芍钦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驼该,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近垒史肖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)窟鳞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜市男,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿统匠曙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置稍饶,对消费者很有吸引力廓抄透。作为一款紧凑级市场的生力军车型爬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型剩。   观致3共有6款车型祥巧揭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型痢倒广,售价为11.99万-16.79万元区间陡定党。因此谱林,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较触旅恃。对于中国的汽车消费者来讲葱改,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惶木年。要知道自2006年上市至今令茸绣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缝堡。那么湿,作为一名后生的观致3方输,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢舜牵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼溅佛匙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中福锯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价完:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尉领:16.78万元)来进行比对泉冀。由于两车的售价只相差0.01万元辞,这也令比对的本身相对公平一些降牌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间爸救,我们测试过高尔夫7顶配车型话献定,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现犊是,跨级的配置也令对手望尘莫及挛。但这一切提习,也许并不是你在一台高尔夫上最看重幌、最需要的因素崎。对于高尔夫这样的家用车橇甲肋,在使用的维度上做到出色淌犯,才是它的本职皮憨。今天垃龚,高尔夫7又来了枫贯,这次是全系中价格最低的1.6手动型颂即芳。动力称不上凶猛蝎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富邢屁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗歉勺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挡浚田,必定有些硬实力衡。空间满足舒适乘坐爬、常用配置齐全昧量皑,动力也能保证提速顺畅鳞檀。但对于这一类的畅销车箍,最重要的是它必须耐用绍恢挨,不能隔三差五地就往修理厂跑沁频鲤,也不能冷不丁地出个大毛病簇。这么来看档,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”窖女撤,故障频出姥,这点很难让人满意戈橙。毕竟呜,大众车能在国内打下当年的民众口碑频,靠的是皮实耐用的品质苔。在我眼里筋橡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境划。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肯胜线,高尔夫7车身长度增加56mm榔帘,宽度增加13mm舜燃,高度减少28mm草。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蘑敲法,也更显扁了匆。   如今疾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达付,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拭铺。这个配置的增加伯,为日常使用提供的便利性还是很大的妹榷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冲,要知道咐叮克斯掸、英朗等竞争车型都是16寸起步了勃青,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性夹硅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拇俩,这套胎居功至伟椒能。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芍熊屑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车遁娘,如果您拥有过高尔夫4侵喘、宝来或者帕萨特B5的话舍聪,您一定会理解我的意思芦。没有复杂的配置潮鹅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则论苯贤,瞬间就能上手铰戳。这一切都似曾相识如橙贡。   在1.6手动版的高尔夫7上潍捐,您看不到任何高端的娱乐功能疚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone莫蹄驼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限磷秃宛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾趴得糕,但我认为这并不影响操作便利性汞礁烈,最低配车没有大屏幕很正常率。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时庇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用甩,车辆静止起步平顺性不佳司钳荷,油门给少了刹车不松开晚,油门给多了又会猛窜超,让人抓狂忻龟。但今天这台1.6手动车型郴,上述症状全部消失缓磨庙。起步轻给油即可剁董陵,电脑自动调整喷油量画乔,使其转速稍稍上升囊妓甜,令发动机不容易熄火丸宋,等红灯丁创畅、坡起都很方便蓟轰,使用起来当真比顶配的舒心多了豌垄攘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂潜,让人捉摸不透瑞笔柿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伦磐,用料优秀被认作理所应当离宫。在数年的成本控制下碧华陪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拜呻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范日跨。对于大众汽车而言退,这样的结果也堪称可笑了妨。   没有真皮座椅腐书,您会失望吗露谁蜡?我和同事们都不会杜。我认为从适用角度上撤妓,织物座椅与高尔夫更搭窖。这套座椅的缺点狸竿,在于椅背调节起来很费劲帘,而且要是有个腰部支撑就更好了饱剩。纵观高尔夫1.6手动的配置亢羡采,我认为作为最低配车型俏,功能简陋一些并无大碍灰,该有的它也没少层啡黎,并且绝大多数的都还好用冕峭,如果您是为了舒心实用弦滩藩,我觉得它能满足了坡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来浑悔,对于购车需求的国人来说独睬船,一款看上去体面碑靶泌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感邯鲤沉,只是碍于可选择的范围有限兰避,但凡有一款出类拔萃的新车型量韩,必定会迎来极大地关注茫纱波。对于25万中型车这个级别改,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫菜牡俊,而福特全新蒙迪欧的到来诡歼,分走了不少的关注度味途牧,选迈腾还是选新蒙迪欧填绷,对比一下就会发现罕逗,挑战者颇具实力涸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菇顿募,售价24.28万元抹,和迈腾 2.0TSI 豪华型背胎反,售价24.78万元稍触汐,均是各自车系中的主力车型妮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匡,兼具个性运动和居家商务需求沫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计妒杠畅,极富攻击性溶跑犬,对年轻消费者有着很强的吸引力琉怯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瞳擒,入门的1.5T也有不俗表现剿靠。   现款迈腾严格意义上上讲港,只能算是半代升级舍侗蹬,是在老款的基础上升级而来涝俗叫。迈腾整体延续上一代车型的设计勃,符合国人的审美赦箱,经过加长的车身擎,带来大空间的同时袍锨膏,提升了行驶稳定性及舒适性场。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拼床你,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米夺,轴距达到了2850毫米溶灸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恭强,整体比新蒙迪欧小一些换斑,即便是经过加长毯熔同,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧搽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堡落霞、加热匆、折叠填苛隘、记忆 电动调节暖拆、加热到孩挎、折叠拔圭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎供剔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了福。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯投骚,不仅科技感十足寝,还具备随动转向藕、自动开启等功能钵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哺熊。天窗槐、全功能配置的后视镜等裁,两者处于同一水平抖涪律。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升懊尽邯,对称的T型中控台中规中矩孝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纷尺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作得,主界面被平均分为四个区域韩懒香,分别显示电话庙瓮逗、导航随涉、娱乐和空调四项基本信息蓉阮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来旦搂模。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局琶盯钩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感槐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕甩隙、6碟CD等配置衰赶萌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步犁,迈腾更像是上个时代的产物葱耻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850段磐,相比迈腾的2812毫米睡氢,略占优势侍土,但二者在乘坐空间方面姥戳挖,都已经足够日常使用钉舅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑艰,满足于舒适和运动的双重需求拉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拟男釜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诺萍刊、方向盘换挡吩祷,以及原厂导航等配置蛙暖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抒汇特。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统飘袭辖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版魄蟹娩,最大功率178千瓦碗嘎污,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锭需,平顺性和换挡速度足够出色贾剂徒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骗劫垒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦玫恍描,最大扭矩280牛米攀,匹配6速双离合变速器喊箍床。当年迈腾这也算是黄金动力组合邢禽,但与新蒙迪欧相比咆缉确,参数差距明显烯锋。   保养方面贩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里馈亨,建议日常保养周期为5000公里左右滦驼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右稀轻漂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保婪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铂矛赖,之后保养周期为1万公里拭稼风。小保养的费用在600元左右棵焕,需要更换机油机滤挥醋,大保养的费用在1100元左右层锭行,需要更换机油三滤舱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型发栖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撅硷,相比迈腾里帕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拼戎,还增加了头部气帘和膝部气囊没。并线辅助功能也是迈腾所没有的焦。   点评签:不可否认陇,大众品牌进入中国市场多年角豢洼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屏端,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手慕,无论配置水平还是动力系统钙信,都已经没有什么优势了阑多,抛开迈腾一万多的优惠陌伪艾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择仕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蔡:本文仅代表作者个人观点掸,与环球网无关汹行。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潦涝,对本文以及其中全部或者部分内容矫憋、文字的真实性诞、完整性菩矾、及时性本站不作任何保证或承诺臼,请读者仅作参考昂牛受,并请自行核实相关内容省。" "   “北国风光颊,千里冰封禾渐戳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拒巾飘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯插羌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐暴办阔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段扫始晶,对途乐而言这不仅是一种新的考验淬席,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战峭。 外观猎煎理:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐捻厩,想必对于多数人来说叙,它的名气比兰德酷路泽小很多胖肪,但并不意味着就要比竞争对手要差斧剖侠。外观方面途乐外形实在太大了蹭倍,有点圆头圆脑的感觉淡撑,比兰德酷路泽温柔了很多亮鞭,缺少了一些很“MAN”的元素拘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80坷马。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时参,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缓浮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蹦乾。中控台看上去很有档次煤耐,各类功能按键排布也十分清晰达疙箔、合理佩豆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处领,完全遵循了游艇的设计风格菜兜蚀,宽敞片、舒适猾桂、豪华亢竣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疗伍盟。   小结贯烙罢: 从外观内饰的整体表现来看赤,可以说途乐是一款成功的车型家艇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题倍仕埃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蹬岁,如果“沙漠之王”远离了沙漠箩寇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色茂,这也是我们大老远来到这里的最终目的端。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仓伴荚,人们首先想到的通常都会是奔驰嚏、宝马培、奥迪岔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嘎焦盼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吵辟。但是说到文化的话荷,就不得不谈到今天的一位主角熊潜膏,捷豹XJL汤钉。相对于奔驰这样的全能贵族来说秆负此,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置藩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓦穿艰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涵羞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绰便。   作为进口高端豪华轿车肪,相信奔驰S级大家都比较熟帅舒失,而捷豹XJL依旧比较陌生娠咀袒,捷豹作为英国豪华汽车品牌仓秘镣,也有着将近百年的品牌历史该眯宋,虽然品牌认知度不高饯,但这头豹子可不能轻视场惧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型膘踢,价格都在120万左右渭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L剑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力勺每。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逻,其实捷豹和奔驰早就杠上了劫舌茫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疟燃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了戏攀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观坎查道:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戳卷,你一定记得去年上映的《007拦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车顷纪,没错就是捷豹XJ举湘可,在电影中XJ算是平凡的“走过场”掸负淖,里里外外展示着它的优雅与稳奖矫省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力竭聪降。   无独有偶滩扁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套便坪鼻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行磕檄,虽然不是目前新款的S级拒伪玫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辨冲敢。   言归正传耻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气妻耽,不过两者的风格却截然不同苇来豪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倾兼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燃蹋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纱,在当前时代也更加与众不同巷黔圃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车采遁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车让,的确奔驰S级是同级别标杆澈绅斑,外观轮廓延续了上一代良使恫,细节之处更加富有科技感锹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气芥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同孤烹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气斧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叔通,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气胚,比XJL更加强势菩,这就像两个高人高靠耍,一个低调一个高调而已逼邻邓。   大灯的造型也风格迥异惶蔷,XJL的设计更简洁脯,内部采用传统圆形元素办慌韩,使得其眼神也更加专注辜脱。而奔驰的大灯设计更加时尚抛得,内部流畅的菱形也较新颖弗布。大灯配置上两者都运用了透镜和LED朔汀,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车顿踌倍,光前大灯就使用了五十多颗LED玲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面罚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾弘含匆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上慧,更加沉稳炼舰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通修,但硕大的车身同样沉稳搏耍,硬朗的线条也更加动感鸽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾旱齿扩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钵,这也使得XJL的车尾更稳重些梳聊,而S级更挑逗人腺。   尾灯的设计堆,捷豹XJL采用纵向设计叛锋,并以车身腰线融为一体撼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骑,整体轮毂简洁不繁琐佩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁俩,内部灯组造型是一大亮点谴博,点亮时相当好看侧昏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拆,并没有过多的修饰堤粱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质啃墨,就如同一件高档西装委,某颗精雕细作的纽扣就足以稼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捷呕合,相比奔驰大气的轮毂策,捷豹XJL的条幅更纤细匪哺妻,并且在条幅样式上也更加精美和运动疼。尺寸方面XJL为19寸括弧,比奔驰S级的18寸也大一圈俗,轮胎方面同样为245宽度吴,不过与奔驰前后同宽不一样傅被,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275抨内。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型亨构芒,并且作为一个自主品牌碴怂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诺摧股,旗下的GS5径胁伎、GA3乏棚、GA5几乎可以与合资车相抗衡檀柏粹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上航接,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象糕肥赔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的围,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩稀,由于试驾人员较多灭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膛妨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统漓蓄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鳖疏。   现场测试场地为两个圈形场地焊哭貌,两个场地项目都是一样的考咐嗽,可同时进行两组试驾瘁,场地提供了直线加速屎农期、紧急制动嗅、蛇形绕桩烘、麋鹿测试四个项目铺巳,可以说涵盖了大部分的性能体验怕滤笆。当天试驾温度为零下十八摄氏度塘类氨,这样寒冷的天气劳胶烦,面对半冰半雪的湖面吮冲庭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似讽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下悍,TCS系统介入掏,防止打滑的发生珊恳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机苛甲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术狈弥惹,最大功率捅班:90kW(122马力)/6300rpm鬼垛,最大扭矩风毕:153Nm/4500rpm邓。而这次试驾的车型中没有手动挡此拇搭,均为4挡自动车型茹完,动力表现可以轻松满足日常使用需求算。   起步于加速初段油门如果踩的过重末,TCS牵引力控制系统会即时接入贝,并且自主减小喷油量凑芯泉,从而避免轮胎打滑禾粳桶,这一点上GA3与GS5表现都不错杠。加速至60公里每小时后纱撂暑,紧急制动德府,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音康芦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了毋凳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离含,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恼,未出现侧滑室。   本文导航撵:" "  提起中级车匹位扑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撕让磁。但要是预算有限懦,面对这两款车型还真有些底气不足叫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的棋。好在现在中级车市场一片血雨腥风闺工溜,改款K5已经于近期正式上市吐廖,延续了韩系性价比超高的特点目许。这次厢垦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车秋拜,让您的购车选择更加丰富硼。   没错额,此次选择的几款车都在18万元区间内经染。而且颇为“巧合”的是丛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合黄,也堪称中级车的黄金动力之一豆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字簿井角。既然如此龟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”薪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鸿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机篙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)布,动力参数有小幅度的提升皆谎,燃油经济性也有一定的提升砂,但依旧没有给人留下深刻的印象侨,尤其是我这个09款嘉年华的车主藕趟。如今哗秽淘,在配置依旧丰富的前提下伞,它换装上排量更小航峨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机使了,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型溉勺篙,这一次似乎有点看头了邵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机含五,它的来头可不少烤很。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它荣奔芬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖闪,可谓是福特的明星产品曹锻。我得承认这些奖项来之不易剂握,但我更关心的是杰捐歇,它依靠什么亮点来获奖累,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骋,震动及噪音抑制能力如何垃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现笔读桥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晶怂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吝窜缎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弧、涡轮增压以及进排气可变正时技术队。在这些技术的支持下刚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升全。反应到账面参数上诞磐般,它的最大输出功率是125马力括免,最大扭矩达到170牛·米裂退,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的旁绣。   另外东,福特也针对其三缸的结构特点涂,对发动机的震动肃挖频、噪音等方面做了很多优化和改进吾,比如喷油器及油泵柔性安装弯、皮带润滑石糠、缸盖上方吸音泡沫等等帅。为此然,我先后做了两种情况下的简单体验馆瞬:1斡尺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2酣、在静止的状态下攻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烘岸。经过细心的体会和观察后蒂,我认为结果让人满意嗡,发动机的震动轻微佩凭搅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些贾固聘,但也不大碍事摔。事实上砰贫矛,即使我细心观察棉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别暴坊。   看来之前的担心有点多余泉,还是直接上路试驾更加实际祁。它的电子油门响应依旧很灵敏颓倦,轻轻触碰油门踏板暴挽,发动机的转速表指针就会活跃起来伞翔。幸好油门的调校比较线性久栏娥,分寸拿捏得体橇煞珊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累筒夯鲤。同时恭场,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感新宿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉菏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩些闯仕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别刻稍贡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的废辫券。即使在低转速区间辽,发动机的动力输出也很活跃协成碱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉范牡。同样受益的还有动力输出的持续性腑力修,在试驾路段里面有不少的环城快速路阑宫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h举,而且整个提速过程顺畅自然桥椽。只可惜受道路限速的制约盗臂倍,未能继续把速度往上提推菜聪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肝獭替。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翰,升挡动作迅速瞄涪,在D挡模式下正常驾驶锨羡,1700rpm左右就会立刻升挡丹,让整个加速过程更加顺畅自然暴。然而贪缄樊,在遇到拥堵路况的时候宿测仇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感滴,幸好并不是特别明显泉碾汇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吼矮炕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了权,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梨,除非你把油门踏板踩得足够深处肩,否则它不会轻易降挡腊第刀。   变速箱切换到S挡后钎乱唉,油门响应速度稍有提高害吩删,而换挡转速则提升到3500rpm豢弥碗,动力输出表现得更加亢奋封膏叙。味道对了虫配捍,这才是S挡该有的特质躬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坛闷亩。当然蔽米,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搂壬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮散潦,至今我仍然未能适应蚂埃。   其余部分与老款车型基本相同疯随腐,方向盘的转向精确垛酣奸、迅速挛,甚至有点“贼”扦贿悔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”攘八,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬踞,对车身的支撑力度足够耿水澳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哇苹说,同时也确保了车身的灵活性十簿咯。但面对减速带这些大颠簸时柬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赤吝。   在动力水平得到提升痉、操控感被保留下来的情况下佳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少誓,开起来更加得心应手横迟,也更加有活力估山还。这点值得欣喜脾乒,也是嘉年华的进步佰泻俄。当然骏说宪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方固,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎湿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音膏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蔫漓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蕾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了抚丝,不过众所周知艾垃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台返当,而是换装了大众全新的MQB平台疥某。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂驼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异古居,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助私。   首先我们先来说说平台儡倒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘟惶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勃牧哦,PQ35血统也就不在那么纯正涣侯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痢。   平台究竟是什么溺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车品瑰,它们会采用共同的零部件瓤遣脊,采取相似的地盘乘体、车身结构晦、形式结构以及相近的生产工艺握蹦线、轴距等萌,以此形成车辆生产的一套完整系统樊食,平台生产的战略是当前产品在开发中涟蚀,最流行鸥、最科学淌缮玫、最节省人力爱坤、效率最高的一种开发战略齿扛。因为对汽车厂商而言滇砂缮,可以在有效控制研发资源肆碴怒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台痰贝,并看看它们之间存在什么差异池姥疏。   PQ35中的""P""代表平台奠杉沙,""Q""代表发动机横置菲,""3""代表A级车蒙旱,""5""是指第五代遍返情。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件椭翰缕,采取相似的底盘附诧、车身结构次、行驶结构筹订炕、相似的生产工艺以及轴距等会琶。由于研发时采取了已存在的""模板""浇棱,不仅使车辆研发缩短了周期归,而且共用的零件大大减少了生产成本几,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哩备。采用PQ35平台的在售车型有途安澳淳商、开迪橇腑恐、SCIROCCO概伯、奥迪TT赦膏、A3冻、斯柯达明锐等车型猴皆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括丁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹈、大长度激光无缝焊接稼、双面镀锌高强度钢板亥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惟烷废,但如前所述醇疙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术膘。   MQB牡砟剑块化平台是大众最新的一个生产平台娟芹隆,也是此次第七代高尔夫使用的平台拒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屠护攘,并且可以共享比例达60%的零件股吉,包括同样规格的发动机鬼胸、变速器等疆既澄。MQB平台的推出捎集峨,将会取代过去的PQ25环衰边、PQ35和PQ46等平台坛乖弹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性男铅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装让,不管是传统动力然、电动和可再生能源动力匿屯,或者汽油机含悄恼、柴油机魂挨锣、混合动力系统乘沃、纯电动系统忌、天然气发动机且稗坝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蓖。另外稼,MQB平台还可以对轴距艾婆、轮距诵蹦粱、前悬和后悬等部位进行调节茂俏。另外此平台可以生产从A0级玫罚拷、A级到B级三个级别的车型拉手微。这是PQ35平台所不具备的蓉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温辟枢哄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卷赦。相比几个欧系对手潜,宝马的动作显然慢了半拍阔涝硼,继5系旅行版之后磨献垦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售惩。当然有时候来得早不如来得巧坊骏,只要给足了诚意冈粹,迟到了也未必没糖吃虐搬。   对于3系旅行就是如此暮,在它到来之前昆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头袜沽岭,作为后来者蹲臂熔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涉佳,就更需要拿出浑身解数了欣裳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版穗芥,下面就来看看它究竟有何能耐槐疮。   还是从外形开始说起骚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘握逼串,其底盘代号为F31摹,依旧是标准版轴距蜗合:2810mm赏情。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言描屁,这仍是个相当精干的长度罗佛参,车身“三围”基本和三厢版一致仇,只是由于行李架的关系廉陶,车身高度小幅增加了21mm假承。   我们测试的这款328i旅行版翠佩怠,还搭配了M运动设计套装比构,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慷护抗,闷骚的感觉立马出来了舜犁怀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆遍蚀吾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卤铰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择疚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贬唤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蝗微诵,这和旅行车设计的初衷相悖盖际图。选择18""则刚好合适蓖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)年聘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点裤队痉,用一句流行语来说就是陕:低调奢华有内涵痹嫌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惋,从这方面看馅惫赡,3系旅行并无太多亮点别舌,车尾的造型显得有点过于刻板讼畅笔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泛的黔。相对来说并没有对手做得那么出色寿龟莱,V60和C级旅行在设计上的看点更多龋巨。另外蚊,虽然采用了M套件额伯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式清,看起来实在是低调过头了催堪。   外观总结呜:如果你是3系的铁杆粉丝谩,但又不愿自己的爱车烂大街誓刷毕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了旅泞酷,低调中透着股狠劲儿疤托,闷骚人士的最爱聪柯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样起围,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章耻桂弛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喘。但俗话说透加,是骡子是马得拉出来溜溜才知道夺泄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比旗协吓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何备?   车型的选择方面魏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巩柑搔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型菜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窝莫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机呈伍郸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比前辣市:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸琉按敞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力帆啸姬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰怂星疆,再辅之以保险杠的少量镀铬郸,前脸看起来一如既往的简约和低调尼截。车头多条轻微隆起的线条电,包括引擎盖上也是凹凸有致搭,则让低调的前脸显得浑厚有力厦艾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计环拢,外沿继续使用镀铬装饰贯叼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悍筛,也更容易让人接受辈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性翟革。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁底,一个氙气近光灯屉,一个卤素远光灯确,外加环绕半圈的LED日间行车灯火,没有任何花哨的设计钳,注重实用藏肚形。而作为玩灯行家的奥迪蝎扣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼级,配合上单颗远近氙气一体前大灯持恰聚,杀气十足款堂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嚎抨泻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道局,看上去随时有往前冲的冲动耙,非常动感和迷人韧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车通,看上去从容而又优雅唾经缚,有点儿荣辱不惊的味道计殿错。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后聪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了宪缸,毕竟走的不算是一路的风格了巢记。不过碧伸肋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腑膜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感饺仙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别套时簿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角救需里,变成了矩形倒角式的设计别,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搂璃附。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荆骑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凉聊。   尾灯方面烤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型俯撇靶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看老吐淡,而且LED元素的缺失也实属不应该栋拟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型柑侍稼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼犊蜂碱,低调依然是奥迪的责任琴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎圈燎篡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎匣拭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睹,一个拥有超过半个世纪历史隋体呕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌剐吨,“男人”捻、“硬派”借峰骨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拿。一个如此坚持传统的品牌哼酵划,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV得,这对于很多人来说是难以理解的事实络吾。坦白讲会,一向不以貌取人的我藩,霎时间也很难理解Mark T. Allen娩徒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挞泡。无可否认粳快爸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的赫,也必然成为人们茶余饭后的谈资南,但是就只有外貌是这样吗磋?难道它没有Jeep的传承凌?这是我最为关注的问题铅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”供,而首要且必备的条件是强悍的越野能力量。由此可见翘差,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惩还,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置桔挤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外该。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色癌亩捍,首先必需要有一副好的底子抨氏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妹爸渡。根据越野性能的高低切,依次有Active Drive I肛士普、Active Drive II和Active Drive Lock三种烫呸修。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版为乃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统僳妓帘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡休,并且还具备后桥差速器锁止功能绢,实现左右车轮50:50扭矩分配窘书,攀爬能力自然是三者之中最强的姑。   除此以外挫涡猜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统幕甭市、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠罗幢悸、28°的接近角奢、32°的离去角柑、纵向通过角23.3°嫉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孩,要罗列出来的话其实还有很多归坍够,但越野并非纸上谈兵悍帽矫,要真正体验到它的实力冒捕,还是得把它拉到荒郊野岭凰摆架。   挂上低速四驱挡俯扯、开启后桥锁止以及岩石模式皮洞,稳住油门就往上爬顾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谓摧犊,3.2L Trailhawk针对越野的需求篱凄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绵秦但。继续往上攀爬啼,一切都比较顺利驮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响提,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绢脾芦。在遇到交叉轴情况时碍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涉臀判,配备了后桥差速器锁止功能的它授称,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奴色,就已经顺利通过渡。   这一次越野试驾梅氖,它的表现我完全没有惊喜酚踢,因为一切都在意料之中嚎深烩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务稳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓜力。毫无疑问拴寇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怪,也同级别的最强览怂藉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦清,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来圃木。坦白讲炬咀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姬。" "  在国内的SUV市潮有凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拿喘,正因如此衫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粪句,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问匈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糠深。   说到大空间挽辩、七座设计帆疟庇、配置丰富的SUV粪能,北京现代全新胜达是其中的表表者鞘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求其憨哥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型实敝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变托。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洪派恐,下面我们将对这两款车型进行对比分析芒鄙赫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蒲兜人:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甲倡,设计上中规中矩嚼颇,采用了哈弗新的家族式设计元素栏兰渴,这一风格将在整个哈弗系列上普及陀详老,代表性的设计元素有删司:大尺寸U型前格栅喊桶,粗壮的镀铬横条格栅厕,时下流行的“X”型前脸嫂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美博掠溅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锈究碌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坦妊鬼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时裤堵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气定,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毁盆,再辅以造型锋利的大灯灯组侩,极富视觉冲击力琼鹃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话必娜汤,现代品牌的确更加具有超前思维意识芍。" "   源自逸动平台的CS35怕农伪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品旅。凭借欧洲化的时尚外形设计牢始,相对精致的内饰做工篱怯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现孪半,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注巷墨。此外署熟臼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在协,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能聪,进一步提升了科技感和实用性宽革。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些弥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型际怯,还有定位相同的长安福特翼搏律,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4崇沦帝,涵盖了自主及合资品牌产品时。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道栏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS目参,作为一款新生代豪华运动型轿车玖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橙穗,也成为点燃这场战争的导火线坦京。而上市之后趁居,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道创社,可谓是一场针尖对麦芒的对决然惺。那么除了运动性能以外茎嗅佰,这两款车型的综合实力如何呢河恒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓茎舶。   虽然说是ATS是一款进口车型嫂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉读,整体售价和宝马3系保持高度重叠和。从定位和售价来分析瞬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搞拆,两车售价分别为43.80万和43.60万煤畏,价格差距非常刑磐让唷,有一定的对比价值逝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车孪,但两车所展现的运动风格完全不一样挞慑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计熊,车身线条锋利细掏谁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性罐,同时也彰显了力量感推伍。而宝马3系显得内敛一些妊隶,经典的""双肾""前脸造型壁伙诽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色如剂。   作为凯迪拉克家族最小的车型队骇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巷认麓,除了长度略有优势外舒,其它尺寸都不及宝马3系蔬阂,在空间上可能会有一些影响棺蛾瞳。不过没有关系翠脯,作为一款运动型轿车赣,小一点也许会更加灵活剃畔涤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评善,经典的造型更容易接受筹播离,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嵌缔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍苟软。   相比之下咯呢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缉堑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蓝素,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凸嘲敦。   两车头灯布局不同罚悸受,宝马是横向设计什,开眼角大灯我们已经非常熟悉犯。而ATS为纵向布局钙臼,造型更加犀利煎返,同时采用的是远近光一体设计蹦溅。配置上都采用氙气大灯测,LED日间行车的和大灯清洗都有配备甸福,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能算,但是可惜没有前雾灯摆恼蚊。   从车身侧面来看串溜逝,我更喜欢宝马3系傻,腰线更加锐利鲸硕,营造出了运动型轿车的动感效果拔斤境。而ATS侧面饱满厚实瘫,典型的美系车风格铃砷。   两车统一采用的是双曲率后视镜迁酒,并且带有电动折叠和加热功能潮半,同时集成了LED转向灯镜,显然宝马3系狭长的设计要更美观疾氏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯味店谅,警示效果有所提升尼篙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性澄踩虑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力募吐几,双边双排气管设计也展示了其运动气质崎股戳。相比之下貉,宝马3系的尾部显得比较平淡杠慕,家用车的造型在气势上要弱于ATS刀任。   轮胎方面瘁恒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蔽方颂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎翻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18使,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎澳,都是偏重运动性能的选择荚该敖。" "  提起东风日产天籁空理,人们往往都喜欢用舒适踏、性价比高弘、省油这些标签来为其定义稠破。的确庭,作为日产在华销售的顶级轿车唤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绕请,在中级车市场中处于上游位置刷。不过这款车型的加长行为颊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念叫式,天籁公爵帛,虽然是天籁的加长版本吃献,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力票乔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手刃,挑战更高级对手忙牡饱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力肩。   25.18-29.98万元的价格区间徊深报,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芒。相比同级别对手雅阁手、凯美瑞俗秃、迈腾等热门中级车鼻缓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捞红,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逛骡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无携匙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车化,在提供更多给消费者的同时纬较,却并没有在价格上表现的有多高调胃吝限。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异骡系蹿,但是通过对细节的仔细端详箍,你还是可以发现不少变化之处妒臂透。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素婚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近巷洽。   5003mm的长度与2900mm的轴距感谎眯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扮滤窝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越克充,在轴距上也比天籁公爵短了63mm错旁荆。而与豪华品牌中级车相比较浚狄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大梨,整体协调感还处于平易近人的水平卸咕。   本文导航朗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来祈屡腹,数以万计的人们加入了摇号大军瑟普,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点猴蹭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程馁蹋谢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锤抵啪,一步到位的想法也被大家普遍赞同犁软踌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了稍窝,强劲的动力谓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淬臀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车楞啸,它们的价格和配置都比较接近尸,下面我们一起去了解一下肥番。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)串呢卧:15.98-25.18   推荐理由欢:大气时尚的外观齐氓陡、配备豪华全景天窗狄淀、全新T动力以及较高的性价比暖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计含磁,采用了起亚家族虎啸式的前脸雌陛洽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择描,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大撑丛,能够满足不同购车消费者的需求悄诽,值得称赞的是静架,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鹅巳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感斗,在同级别车型中也具有很高的性价比氨怕本。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整痰,自从彼得希瑞尔来到起亚后百呜共,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寄唉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蟹辟挝,大大提高了起亚车的辨识度鲜。熏黑的前格栅看上去更加动感钙焊颂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利泻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感毙,并且兼顾了空气动力学团,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缄胆猎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能烧具,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高广,LED光源看起来更具科技感踏。   新K5的内饰进行了小改动艾黎,用了和工艺均有所提升派,三幅式的方向盘也进行了重新设计惜辫呐,看起来更有质感紊刀吉,使用起来也更加方便程疮蹄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积强,也提升了整车的档次感长捞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑厕惰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型砰宿,A柱倾角也随之更大灯檄亢,对于一名1.82m的男士来说迟北赐,头部空间的局促性很明显颈撬屡,通过降低座椅高度后素璃脚,驾驶视野也受到了一定限制娃颈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酮纹刮,同一名人员在未调整前排座椅后荤栏迪,直接移动至后排乘坐蒲,腿部空间十分充裕千栋花,而头部空间也在可接受的范围之内秽污。总体而言避龟蜜,如果想舒适且安全的驾驶K5潍,并不适合个头较高的人士瀑狠社,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞噶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机焦妓,最大功率180kw硷穷现,最大扭矩350牛米菏,搭配6速手自一体变速箱怯龋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现史操。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型摆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撑跑髓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奥算泰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兄。如果你听到4系觉得陌生霓,那么当你见到它一定觉得很熟悉敦迟纫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造街撩,无论外形还是内饰都与3系很相像肥肆枢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平麓刚纽,因为在它身上不仅有3系的影子几,同样也有着自己独特的光芒爬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe隧懊,59.6-73万元的定价也高于3系锻。不过其实也可以理解仆瞄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版眠,而是想要一辆便宜些的“6系”炽写。   宝马4系提供运动撤哄咀、豪华九轨、风尚三款套装祁,价格方面没有区别茎。车头部分确实与3系非常相近寒抱,只有前包围能够明显与3系区分出来霉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勘舵丧。整体来看摔伯粹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格橙袱刃,仅在细节上加入独有元素泉山。 【左缔改破:豪华设计套装(选配)/右倍肠婪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讨,但来到侧面相信很快就会被它吸引答川。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挛,这样的立体感是3系无法给你的信簧督。车身尺寸方面兼浑浪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蜡惟贪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm谐屋查,轴距两车同为2810mm摊。相比竞争对手馅甭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篡。   由于定位与平台的原因农膳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颗令称,也达到了对自我的超越吕尝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统行颊。尾部张弛有力的线条卷年,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钨。   本文导航毋错:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末癌遂,2013年又有很多车型和大家见面了碗肮署,它们各自出身不同性格迥异聘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现姐逛,其中原因多种多样抖,下面就对它们的表现做一个简要点评沫琶腐,并送上编辑们的新年寄语淀惮。 东风标致3008   上市时间乾从:1月9日   售价欣喜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩浅⒖,法国人终于坐不住了低亭糠,要将标致3008进行国产噶,最初还担心它法系前卫赤、超前的设计能否被中国市场接受勾腹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情糠舞。   不过似乎这一切的担心都是多余的继堂,东风标致很清楚大家的喜好燎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸副锋、尾灯等部分进行了调整绊骑,类似机舱造型的内饰得到了保留怪裸淖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性牟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素筷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计活。   动力的调校同样符合中国国情途错,由于中国道路情况比较复杂搞瞪谭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抹嗣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机傲讹仍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疗肝村。尽管变速器的表现有些差强人意俊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如暮瘟介。 为了进一步满足市场需求头,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型耿,丰富中低端产品线芹校惯。   新年寄语肯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的珊弹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涕。" "  汽车除了是交通工具之外绥镁,在中国它还需要扮演更多角色填抡。比如螺极,它会成为一些人身份的象征赔绕。也正因如此睡睹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敦。在车型跟随换代而越变越大的时候嗅,它们还不满足陋己可,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型详伎台。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陷创绘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸港慈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了歪红。   从长轴距车型诞生起虚,围绕它们的话题就从来没有间断过躺奥诗。长轴距车型的空间更大是显而易见的堤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肮翰?是为了操控放弃空间扯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题己矮。现在板呛仕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿憋魄,并且差距幅度有多大许门。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵皇孪茎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹬般惟。从设计上来看乖,它基本保持了海外版本的特征钙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变把乐患。整体风格比上代车型更运动焦朵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准密盾厂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型安。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兽镰诧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间毋,同时黑毒,在配置方面也向更高级别车型看齐坞枫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炬甲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一帝饲乐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氨唯,那么实际情况果真如此吗稀?   首先梗湃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异姑簿鳞。将天籁停在起始位置后古,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置兑加。之后瞥咕,向左打满方向痘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作杀携粗,然后再次用桩筒标记后轮位置惯辽蘑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钮让。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异泄甜竟。   实测印证了我们之前的推论逃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大列烹硼,但差距不算特别明显杆裤。两者的方向盘直径和回转圈速一致烩。实际驾驶时你,除非路面宽度限制特别明显蓬浚涟,二者没有本质上的差别秦镁挎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准骄败识,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话系裂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恼。当然钠萄撵,陆军1号的尺寸太过庞大捷,算是加长得比较极致急贰。那么坊袍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗涡?   同一水平面上催,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙宿川,二者的成绩均为150毫米馈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙迫甲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中是。   我们的测试方式是将车头正对坡道钞沧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止刃既寡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论势。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒂侮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬达贪,但结果令人意外付币。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米防趴昏。抛去胎压等因素的影响陆草,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揣翰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV椭迸?如果排除自主品牌的话菜,这多少听起来有些不切实际吧箍分,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了开。不过这个看似不可能完成的任务春,正因为有着咱们自己的汽车企业兄嵌柑,才使其成为了现实恨哭。10万元给我臼,我会选择什么车呢笺虎觅?今天就为大家介绍两款不错的产品称葛解,众泰T600和比亚迪S6腾,它们之间孰强孰弱救,看完文章之后您便会知晓拘。   4天以前骗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来笆物分,顶配不到10万元的售价咯挠亥,加上1.5T发动机出色的动力表现串、以及全景天窗赡、倒车影像等丰富配置的加持瀑,让所有人为之眼前一亮迫献境。而在该级别中手蕾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战美粪沥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置苍副,还有着出色的销量和用户口碑蔽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的腾谴。所以今天氨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比含,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型排什,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型兔坦牛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6逞,这款车属于小一号的紧凑型产品骑回蔫,因此这里就不掺和了单。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观雾镣感:两款车型造型原创度均不足巾。   外观造型上怠纬剧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饰尚稍,但相比之下什洪村,众泰T600显然模仿的更彻底一些私贿雄,车头与车身都是完全的拿来主义汀,没有一点原创的元素车瓜。而单就最终的效果来说寄,众泰T600显得圆润饱满寺巫,比亚迪则更加的精致显大绿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm柑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钙赎,轴距为2720mm亥递邻,从数据上看参,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犀们,而众泰T600比对手更宽默芍,轴距也更大啼餐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂斯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些茧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎污,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎会庆构,在轮胎规格上毖捐煌,众泰T600更有优势一些复啃。刹车结构上纶橡汾,两款车均采用了前后盘式刹车寡冻。此外殿乔,在备胎的布局形式上蟹劳,比亚迪S6备胎采用下挂式饰,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺勘ⅰ,不过更换起来略有不便殊偷茫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擂兰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侈卜,线条上显得不是很协调话,后雨刷瘫金棺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备皇靛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统屏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达凯读粮,而众泰T600根据官方的说法锭儒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了湘纹剑。   钥匙方面譬,两车都配备了智能钥匙掀搅,并且无钥匙进入苛、一键启动等功能也是一应俱全如。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通溃,但质感和色泽都比较不错堡。相比之下诞盎,比亚迪S6的塑料感略强狼对,但它的两把钥匙中炔模舌,有一把还是卡片式的蛙黔究,挺有档次感的迸匹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”星把,据日本共同社11月报道念蔡泰,丰田汽车公司发布预测称安镜镐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窝眷浩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录凹蔑。而2013年前十个月昂凛推,雷克萨斯在华销量同比增长8%盲,而7-10月同比增长了24%同如蒂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势稳溉乖。那么脑始俊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奥?在这个产品为王的时代中潦孪弦,或许答案非常一目了然膳间,品质卓越的丰富产品潭钎篱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帛蛋锻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱结,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)褪嫡,而其到了2013年也整整历经了三代产品沏坊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的波?在这代产品中究竟有哪些新意矢踌抵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桐搏。所以堂,在这个2013年的冬天暇履轰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT揽哗低,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”彩肉乌。   是先有鸡还是先有蛋钳?这确实是一个哲学问题杜冠椭。但是对于车型换代而言锯府模,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情牵匪搽。在介绍外观之前如非迁,有必要介绍一下其前世今生宫肥饥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熬脐硷,全车线条设计更显张力圣辅墓,饱满的肌肉感让人过目不忘我星。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化保。   第三代雷克萨斯IS随林擞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捕靶碍,全车线条设计更显张力吼瞪,饱满的肌肉感让人过目不忘村扳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化测瓮邢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卵其是,但当这款概念车面世之后鹤梅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风魂诡携。虽然没有LFA那样气动山河售交侥,但却是可以做到惊艳动人蕊屉琶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瞧乡监,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长稻固,要么从一开始作为越野车的分支厢搁灿,要么不经意又成了轿车的替补五奴,但这丝毫不影响它越来越主流兔氰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来路付稼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员词挡。   一向个性张扬的Jeep品牌竞,一改传统的硬派风格桓疆奇,走起了时尚运动的路线滴姬。不仅如此肥挺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型笔伺,在国内各大车展相继亮相沪丛,赚足了眼球舜钒鞠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扒惧安,笔者有幸受邀参加新车试驾活动阀堪街,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢店?通过下文一同来寻找答案吧!   外观膊侵领:一改硬派风格舵钝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初硕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型查,在这样的大背景下变吕礁,自由光孕育而生寡病缮。只是从自由光诞生之日起疙颗讳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注邪魔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象墒储疾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)焕,定位于介于指南者和大切诺基之间嘿萌立,竞争对手直指奥迪Q5计、奔驰GLK谁贩、沃尔沃XC60等车型哥,车身尺寸方面侩,其长宽高分别为4624mm退、1859mm姜伟派、1707mm徽鲜,轴距为2719mm猾,与竞争对手相比并不处于下风橙。   既然是Jeep品牌车型纠躺眷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邵悍钾,只是造型有所改变咖,一改以往平面式的设计官,采用了类似“折角”的设计段参,当然效果立竿见影委就,整个前脸变得更时尚也更有立体感夯扮。前大灯的设计标新立异钝,采用了大胆的分体式设计秒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”该让乖,氙气大灯觅韭恰、雾灯依次向下排列错来。值得一提的是该车的行车灯女形驾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹭薪参,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑裤攀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道创水,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后千汰亥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肮背肝。 斯巴鲁BRZ 腑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机壤趁,采用后轮驱动平台递,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”际策童。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娟狸讽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冠,而外观和内饰由丰田负责浪七。   尽管如此耽沸,BRZ并不是“每个人的菜”赌尝。尽管设计了一个小型的后排座椅躬犀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人滔耙焚,音响和娱乐信息系统不够出色啦啤怒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一颁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮习。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磷秽、并且外观时尚动感的轿跑材,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试免猎锑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点登篓骇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机晒劫弊,最大输出功率为200马力鳞类稼,扭矩为203牛米攻。据美国环境保护署数据显示糙睬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里燎渤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg签肆。 ? 斯巴鲁BRZ 喝菱悼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供驶。两个版本都有手动挡或自动挡选择履。   豪华型BRZ的售价为26柔挞蔽,265美元顿黎篮,配有空调系统弗盼,定速巡航系统懒病聊,电动后视镜辟姬膜,一键上下的电动窗贾匈我,后门冶剑控电子锁筐,真皮包裹方向盘脸据,65/35规格折叠后座帮,HID大灯盘苔慨,17寸合金轮圈吮躺,有语音提示的导航系统胳盲侩,实时路况警报晃,USB接口和车载收音机间。   限量版的售价为28沥涡,265美元宦炉窝,在豪华版的基础上增加了雾灯戌铅略,真皮座椅诧,一键启动哗丹沙,后扰流板冀温,配备照明的遮阳板化妆镜捕漂禾,双区域空调控制系统庐撬,前排座椅加热和后视镜加热鲸文旧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统掏,电子牵引力系统爸,稳定控制系统以及6个安全气囊沟缺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试境,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明渴烁,无论是正面撞击逛蕊,车顶强度勿嗓哎,还是座位与头部保护试验湾肠,BRZ都获得了高分劲,可以称得上是一款非常安全的车繁乱。 ? 斯巴鲁BRZ 含固:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩完,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侵叛邢,加速时的推背感没那么强烈俱囤。不过吐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者掏赔,对于六速手动挡十分精通和,5粱通,000转起步对你小菜一碟的话到皆,加上BRZ的轻量化的设计新败,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感攀枪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似筹,并不夸张的外形设计温,精准的方向盘孝称,强大的刹车和印象深刻的牵引力凳。   总体来说簇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梳惠氢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鳖。而作为日常用车来说吞,路况好的前提下衅鸡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多幸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羚溃枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢娃舶,严禁转载迹瓮,违者将被追究法律责任瘫魂忌。责任编辑委:李敏" "  作为一款小改款车型涩疼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致淮叛,甚至在细节方便也没有任何变化微笔该,仅仅表现在配置上的升级徘。回顾智跑近3年的上市之路来看箱,依旧保持着其独具一格的风格鳞蓉,即时在如今来看枢,智跑仍然算是一款前卫的SUV退波履,回到3年前室哇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L困围、2.4L两种动力共10种车型轨规,售价16.48-24.98万元枚胆,售价与老款车型保持一致耿逼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型愤,即使它远远的驶来节,你也会在车流中一眼识别出它剑,城市化SUV的定位倒也不特别沃,不过境秆态,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恕盒拟。   现款智跑与老款在外形上几无二致叔吝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意愤寝鲁,与老款相比倍垛拎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏膛。部分高配车型则配备主动安全头枕害、前排座椅加热氯鞍悼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置佳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酬兔哼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型猛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型掀酷。这些车型中包括了全新奔驰S级革敦、凯迪拉克ATS需仕轮、斯巴鲁BRZ郊、沃尔沃V40等备受关注的新车屠扫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局荚坑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车尝霜毫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间剁得:9月28日 售价区间嚷哪:124.8-209.8万元   新车点评担碉: “汽车发明者酒崎,再度发布汽车”蕉谩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史色补文,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陌吾图,这也看出了奔驰对全新S级的信心獭萍贡,从外观黑九、内饰雇陈柯、配置等硬件方面的足够实力拨幻锹,甚至超越许多同级别车型囤蛾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机低等。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢厕滇咳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车罕家泼。具体来看办肪锚,前大灯淀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是守淀皋,新S级加入了更多张扬的运动化元素那。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部夏蒲峭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脖缄,有点类似于现款CL级的设计踞垛抽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面姓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现天垫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弟荡,还可通过其控制车载设备等事矢呸。另外坑俯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统付、LED氛围灯么、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅恍襄瑞、新的mbrace2智能人机交互系统等炯苗北。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计朽沫撅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爸舌,特别是后排的座椅霖,高配车型后排座位为独立设计蹈详,并且带有腿部支撑和按摩功能赐借。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瘦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蒙湃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机莱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绢粪沙,最大功率为245kW(333Ps)缆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机培品垛,并匹配电动机禽毋,最大功率为225kW(306Ps)鹤尝嵌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机达,其最大功率为320kW(435Ps)残勿鞘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间链:9月28日 售价区间谭守熄:30.8-43.8万元   新车点评矾蔷恫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功换,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性堑。但凯迪拉克ATS的到来刃裤,让宝马3系走下了神坛塘。相比一直宣传运动的宝马3系茂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹畦钩。不过在终端消费市场上岗偷,凯迪拉克还有很多事情要做伸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绦娄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力罕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洁兰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型磺片。新车基于全新的Alpha后驱平台打造爱晦瓷,外观方面突秽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计档弊,整体造型较CTS而言更加动感绰刹锑。   凯迪拉克ATS拥有50丧是盛:50前后质量分配持峦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统攘、Brembo刹车卡钳删、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊催公。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂集、LSD后轮限滑差速器畔凳、高性能运动轮胎抬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)停、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酱适。   车身尺寸方面缓驹潭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm门抒,轴距2775mm思甫。而未来国产后踌斤,轴距有望加长窝缴罕,以应对国内市场递寥梯。   动力方面许酞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伸蹦,最大功率203kW(276Ps)持洛胜,最大扭矩353Nm眷邢嫉,其百公里加速时间为6.2秒苟迸挟。传动系统方面霉柑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱僚。" "  前言椒览: 在上一期文章中设李淡,我们盘点了2013年重点的改款车型怯醇谁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型献趴,在收集信息的过程中表问,编者发现了一个有意思的规律顷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型害吼咯,往往推出两款泛矫,甚至更多女喉,更像是一次新车的大爆发杯肝,或者说是新车开发计划中的一个波峰犬识酷,这样的车企包括长安福特司、一汽大众镐矾、广汽本田等筋唇存。与上篇文章不同的是垄砂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出息赫傲,而是挑出了10款重点车型戮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型刊霸,有的是较为低调危登,但其实销量却很不错的实力派车型私。回首这一年背醇嗣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拜:12月10日 售价区间省:12.19-18.29万元   新车点评红蛋铂:作为大众全球的当家车型旧空,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屠饺钢,是相对比较原汁原味的一款车型廊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议息疆晨,但空间的改善却更具群众基础密。从速腾的热销来看捶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型屡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方愤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线活。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睬捕,雾灯区域的改变也是如此郴缴竣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感健晨拨,也更年轻一些浇掣,少了几分柔美恢,多了一些阳刚的元素默托。   车身尺寸比第六代更大铰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说心,后排空间略显局促失康。这点在国产高尔夫7上得到改善坛恳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm商嘛溪,相比现款车型籍从,长宽分别增加了56mm和13mm坡,车高则降低了28mm久。此外袄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痞,轴距增加59mm恐闻熔,达到2637mm苏粗,使得后排乘客腿部空间增加30mm户,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm袭凉,而行李箱空间也增加了30L丝,行李箱总空间达到380L绥牵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚娴迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化寐童氦: 相比外观的“小改款”享,内饰的变化却是颠覆性的磐迁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冲扩,并且向驾驶员一侧倾斜酱,更人性化屡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点摄恨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感躺仓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力迪。   轻量化更加明显涝: MQB平台的特质之一便是轻量化耿翔经,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大某辰潞,质量因此降低了37kg悄,另外发动机降低40kg赶,底盘降低26kg耽憾稗,电气系统降低6kg等等垒婪,虽然车身尺寸增加匣痞拇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果墓,并且一定程度上也能提升驾控体验力锨。 【MQB墓√块化平台】   配置全面升级腐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富仆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嚏、定速巡航兑瘁、启停功能糠茹、第二代车道保持辅助系统伯坞首、防碰撞预警户幂室、自动泊车匡词、胎压监测茬烙、电子手刹竭绰、电子驻车焊、一键启动新平、新版导航及超级蓝牙等功能勒替嫉。另外届郊搞,丹拿音响赦、以及更大尺寸的触控液晶屏邯揣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成功: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机铆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教松耐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迹宪肌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)唬幌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同棠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机葛,其最大输出功率为162kW(220PS)捣莱,峰值扭矩350Nm姜。   主推7速DSG双离合变速箱鸽鬼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坎沪恼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)莎惨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)侨负绍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT竞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT风忍床,而1.4T自动舒适型悔陌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挽盯伤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兑:11月19日 售价区间妇:12.98-18.98万元   新车点评响仍俊:北京现代是2013年的大赢家鄙己,销量突破百万辆铰却骂,并且销售车型整体售价在上升播。虽然索纳塔八的表现还算不错铰戌,但这是以高性价比换取的扳晒偷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜殴地,外观更沉稳仿簧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者船,再加上超出预期的低售价春速,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吓罐诫。   外观方面歧淑,北京现代名图共拥有八种车身颜色垢斗阿,分别是水晶白四挫南、梦幻银媳、幻影黑碧滇、玫瑰红奇端、水墨灰杀、宝石蓝素齿闻、丝绸金好、北极玉嗜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纷赣,尤其是前进气格栅处的造型顽嗣亩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芹。细节方面吐稳骚,新车的前大灯设计很抢眼署响,区别于其它车型烫楞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上粱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm牧讹藩,轴距为2770mm憨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瓢棱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桐竟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陀跋悄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重澎,以金属和实木装饰为主洼鄙群。配置方面把,有主座椅十项电动调节芦矫、驾驶席座椅加热通风记忆功能存、双区自动空调番魏、倒车影像顽、定速巡航扔、多功能方向盘虹、座椅/外后视镜记忆功能尺保盆、侧气囊/侧气帘屎、副驾驶安全带提醒搅篙邪、倒车影像系统滑常、转向辅助灯票巍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置牌韶赂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面那,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机握描,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器甘陋氖。对于后续会不会推1.6T车型涡灵碧,北京现代副总经理权赫东表示耐,目前尚没有这样的计划动峰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了刹掀楞,满大街都是崔,从朗逸上市到现在的五年来擅宛,在全国卖了一百多万辆桥心,卖的这么好触,自然有这款车独特的竞争优势佩拣。要知道肆嘘渐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量廷,这究竟是为什么冒,很值得各个厂家思考矮。市场定位抓的准泛答,产品线丰富绅,产能跟得上埠奉毋,都是成就朗逸销量过百万的因素袄凶馅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版广,市场价16.59万元堵逗斧。究竟值不值纶旅?运动在哪里疙鼓?是否称得上运动氯?带着疑问炬省北,一起来吧椒揭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅憋款、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式累,这种运动元素的表现方式很常见彼色,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅仟佳,配上熏黑大灯这样的手法刊户换,而且很多还是豪华品牌在这样做垦翔。这样就无可厚非了硷都擂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做残畏唱,新朗逸又有什么不可以呢哭?   运动型小尾翼防拼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点实,同样是传统手法械,几乎在外观的运动性点缀上抹,各个厂家还没有太创新的方式竟访骡。一般些的庞,就增加这样类似轮毂篮、尾翼的装饰概撵,高端些的灵拘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蚀顺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类汤羚,不过姑枚负,从侧面看京,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吉兔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目祁。   相比车头和侧面靠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谎桥,在说运动感之前薯,我更想说说普通新朗逸的车尾缸,更确切的说监剖,是想说说尾灯踢刊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起娘帛,有一点略显单薄的感觉襄岭。运动版上咯佃牟,尾灯加入了熏黑处理弥盆葡,双出排气管也更粗壮了沃雄屉,保险杠的视觉感受也更丰富洗忙藏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吼。   本文导航斧德:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争哦靠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾渴揭剔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发枷伺壁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成惹母。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配措,即韩国的蔚山粳牛,这里同时也是现代全球最大的工厂密剿。这个工厂雇有3.4万名员工分刊,日生产0.56万辆车喀。   Inautonews编辑表示巩绍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意巧巩。五年前质量提高了悄诉,但是外形并不美观记嗣。然而化,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变财。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坛邦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)僳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)堵钦。对每个购车者来说畴靶,这听起来非常有吸引力爆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特杏碾。   与现代旗下的主流车型一样苇码,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粪皋颓,整车线条从头至尾充满着流动感础距酿。车身长4770毫米醋婚茅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米必。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茧卸具,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”党丧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哦讹仑,它看起来依旧如此的适合年轻人靶付腾。没错浓非,搭载着一车的新技术之后较,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手此砍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穷宛。于是当新车到来的时候定稻,你一定和我一样对它充满了兴趣波玩播。这是最年轻的凯迪拉克涣梧道、最小的凯迪拉克犁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怪? ● 外观造型维:钻石切割风格依旧蔫该特,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖街滤藤、2013德国红点设计大奖蓄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俱慈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型快。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品躺搁猾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶杭拆骆,只是这回乡,ATS是完全原创的作品湍懦龚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm信奠辉,轴距仅有2775mm跨褥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”埂簿巩,而国内我们则把它当成中型车借唬锑,和宝马3系标准轴距版汾坑、雷克萨斯IS成为同级别竞品哗夹,并比它们都要更小一些填垦。   前脸的造型相当干练文,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痹,而是被很好的控制在一个合理大小上观,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扑吝狸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条成海,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头簇袭尚。出于空气动力学考虑镭秽糙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汤,当车速高于60km/h时郝,前进气格栅会自动关闭酚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹈柒痴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兽本辰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型假素,并带有远近光灯智能切换功能橇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泻,快速亮起筐,缓速熄灭的设定很显档次群。再往下看任栋多,闪电式日间行车灯壁椽、大灯清洗醒厢珐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片申,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀攀类。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要崇,亦或是造型需求汀,感性的来说前惦,可以视其为向着传统美系性能车致敬趣檄。身处车内瀑吭纳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汰睡。   ATS是一款后驱车蹭懒邯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50襄癌擞:50炯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款橙牌,贯穿车体的俯冲式腰线掳、短前悬晶篡保,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贪乓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娥碍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稳。而在规格方面卑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凯晃,前胎尺寸为225/40 R18动凳,后胎尺寸则为255/35 R18尚拇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溶莫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统青伞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秋慰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角递佛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色阔烈雇,至于设计师是否真有此意撂汲雀,倒还真无从揣测妨色。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驶,实际上撩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悉攻莫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拭希,由此带来了不错的视觉冲击感孟,给后车以足够的心理压力都静,至少眼前的这个家伙一定不好对付毫佬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型戏,至于3.6L V6车型何时会引进骸,官方暂时还没有表态骇墒纠,而是否会有V系列性能车型的推出时,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牛衬兄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车殴弄,我的第一反应总归是奥迪A6L匆乒好、宝马5系以及奔驰E级这3款吠退。不可否认檬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疵噬泊,路上的能见度也说明了这点耿。不过陕,随着市场逐步的被细分琴需熔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者疯道,除“老三样”以外性泊欢,也还有其他选择伙,比如刚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES采碎,这两款不错的“非主流”产品蹋苯不。   今天痪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捶,领略一下“非主流”中大型车的风采科巳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同儡采颗,当然透两,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铝。(注究长:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”切顷,雷克萨斯ES简称“ES”惫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前号,编辑先和大家解释一下“非主流”睛圈,这里并不带任何贬义彻膝。从销量看滇春痴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上努嘎,宝马5系9000台以上汗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缺乱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场费。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盼龋。   外观曹:XTS尺寸明显更大蠢拧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说航败,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怪篡烦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盟邻贫。造型方正且棱角分明的车身造型答型、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰删镐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解冷。可以说它给你带来的面子效应捎翔胖,绝对超过它的价格鞍,在半年长测期间霞,我在停车时经常会被问撵仕倒:这车得60-70万吧武饥?   相对于XTS外观的张扬示闺、霸气蛾瞄泄,ES则可谓是低调霉、内敛很多棚构捍,整车的线条和比例都比较匀称夯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了衅五涟。   在车身尺寸方面示呻,XTS的车长达到了5131mm藕褥钮,比ES的4900mm足足多出了231mm膏牛,差距可不邢媾尽,但在轴距上炼,两者比较接近梯道,XTS为2837mm翘吞悸,ES为2820mm碾,仅相差了17mm标携,至于最终的车内乘坐空间表现问泵祥,它俩也是半斤八两诺敬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型粒盆,氙气大灯擦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少描澜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯矩倦版,ES则仅有近光是氙灯片故,远光为卤素灯泡钦驼常。其中陈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局扫喉,显得比较个性琅嗓剂。而ES则还是灯组传统的横置式涪。   再来看看轮毂和轮胎妙擂媚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸室帮,ES为17英寸鞭戚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎歌韦温,市场售价约1500元/条碑版芹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎梆愁郸,市场售价在1000元左右/条遣酗。可以说售诧,在这方面两者的差异还是挺大的梅泞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铆级,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择畔狄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩芯屠丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元恒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辣单逞,下面就让我们来看看他们各自的优点低捣狡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦币户,其他两款车均有上万元的优惠扒亨,但相比比亚迪秦的国家补贴玫挠,这些优惠就算小巫见大巫了纲。目前在国内的某些地区诞槐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴魔虐垄,总补贴额度可达到7万肉帕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴半砷抡。   在外观方面泄浅,这三款车均有各自的特点读恋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骂风。而本田则是日式混动车的传统样式惮屑俄,看起来非常别致微。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子唱忿,非常有气势杜词抡。   这三款车中田,比亚迪秦的动力参数最强惜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蹿挪。不过要是论舒适和驾驶感受兢涧饺,锐志才是这三款车中最棒的诺耐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车逞嫁岗,因此它的动力参数看起来没有太大优势存段杆。   三款车同为轿车凭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乖,丰田锐志采用了后轮驱动捆冬陛。至于哪种驱动形式更好蓬咀心,就要看个人喜好了促。   本文导航哪夺:" "  简约内敛喷偏、安全扎实窟瘦、品质优良筷,却叫好不叫座楞癌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陌。然而对于一个企业驰瑰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品顶。为此沟狼瓶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时上烁郸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L港。 亮点配置痞:   City Safety城市安全系统奈稀饥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤酬两,而在相对时速低于15公里/小时的情况下焕锻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞澜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统歉铰譬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梨络胖,系统将马上发出警示并全力自动刹车几吻,避免发生碰撞事故息戌梅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)念,可实现自动排队功能峦齿埃,除了可设定巡航速度教舱,还可设定五种不同时间间隔罕灯被。   加强型盲点信息系统BLIS魄尚哗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域亢。   倒车车侧警示系统CTA皖俯迁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆警辆,如有车辆接近厦嘲,会发出警告音和BLIS警示灯贫驳。   FAHB主动式远光灯怒拖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆惊俱胳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯稿祭舅,防止对方车辆驾驶者造成炫目玲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心磋稍谅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择池,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入呢茎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距活郊。显然沃尔沃也意识到这一点马,要想在销量上追赶""ABB""口磋棠,国产是最为关键的一步浓焕涎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边烽。S60L的到来肯定会对宝马3系愤兴、奔驰C级含、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郴去,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手将砷邓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢滇康? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绢痊碧,我们今天对比的是2.0T智远版孰,售价为30.99万堕嘿凳,而其对手同样是搭载2.0T发动机替,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闲奶伶。 ● 外观对比   从外形来看闺,沃尔沃S60L给人感觉干练盟鸵呵、紧凑轿陪蓝,X型前脸略显凶猛劳僳菇,富有冲击力坊瞬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力烽诫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱位。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利怒请,采用氙气大灯光源稻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯素,只是少了前雾灯矮绦芹。相比之下侍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利吧辆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合技郝篇,同时还配备前雾灯挪位轻。只不过灯组并非自适应前大灯秃兑刷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能皑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源搁缸,确保驾驶安全仑零。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平齿输畅,轴距增加80mm达到2856mm嚷枫,而奥迪A4L轴距为2869mm斑殿昧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势筏桥,不过高度和宽度有所不及巾。两车空间表现如何边,请看后文的实际体验店碎。   两车侧面造型也具有不同风格面猎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态菏霞,而奥迪A4L侧面更加稳重斗桔榷,看起来朴实大方傻艰。 在后视镜上弥,两车都集成了LED转向灯涣挽焕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陋疚闯,而沃尔沃S60L则没有铺掸。 在尾部暖,沃尔沃S60L造型略显生硬了柒精,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和童岗瑰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计勾独萌,同时加入镀铬包裹即,气势十足介,而奥迪A4L是单边双排设计伞拷围,无镀铬装饰涟焦惟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盘扒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎瑰篱魔,尺寸为225/55 R16轮胎疆莲米,相比之下尺寸显得有些小了享珐,同时配备的是非全尺寸备胎希靛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎戮,只有修补工具有点不厚道破。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的棚屑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腊促姐?当时的网络上绝对是一片嘘声贡擅毛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计频,这似乎就可以理解为特立独行低请?或者说创新分施?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涛誓,通俗一点说就是冗:走自己的路胖吻棉,让别人竞相模仿类。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片腔,时间不长浩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样漠?当时我无法回答呈,因为还没有对自由光进行全面的了解景盯,经过一天的试驾体验之后科,我认为这次Jeep自由光确实有点料卢,甚至可以说气势汹汹搬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车薨椤,那么它到底有什么资本来搅局呢屡花甸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案巩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新繁啸嫌,在做颠覆传统这件事开冈固,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邯。就拿前脸来说枪,好看不好看绝不是我个人说的算的熄庐盒,每个人眼里都有一个不同的看法须鳖标,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表父锹咳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梁敞,Jeep其实并没有太大的优势担,包括大家最看重的轴距表现蓟坡,在这个级别也算不上是太突出遁靠乳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坷狮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捂氨溜,让消费者也能愿意买单速度啪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了俗苛贝,其尾灯设计和大切如出一辙伸短悼,只是在造型上稍微做了一点改变穗廓,以便能和后车窗衔接的更自然一些夏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样售稻,这实在是太个性了秋硕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面寂,不是吗即?   本文导航彻舞屉:" "  “便宜泵、省油桂屑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求范恭。因此界磷硷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军刑物鄙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桃垃嚎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息靠茎诺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”荚。二者不仅定位和排量相同坚毯陡,售价也都是6万元出头妈怯。那么谁的配置更丰富海,性价比更高呢撂钢雇?接着往下看吧癌。   备注维舍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挂伍壤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型妒夸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鹿、“天窗”和“后轮碟刹”滴刊秀。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嚼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响碴陵,促进其他品牌产品的更新或者降价救,以提升竞争能力赂屑播。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形椽贾,但又觉得竞品车型优惠较多”阿斯。今天就随着我们来看看乡,新威驰对比瑞纳箩墒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蚂娇牛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锯渡寞,此次我们将两款车型的顶配加之对比埠小,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处谁儒缅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陶箩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨噬,以往圆润的风格被全面舍弃曹,车头变成了现在最流行的大嘴形象伦拦睹。虽然初看有些夸张纠,但是符合小型车定位衔练,更多时候它是年轻人的代步工具并痪,所以造型必须年轻犬形。大灯面积不但较老款车更大杰亲,眼神也更加犀利群粮离。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变劣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现禄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿奔惭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点死难。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论充,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异触隧纺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下特庇,诸如电动天窗妨脐但、前雾灯与后视镜调节都在其中聘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肮效,日常使用的便利度稍高一些乖变屏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm橡绍,轴距达到2550mm郴谅阶。与老款车型相比加长且加宽甩,这是为了适应造型变化的需要泵煎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唾凛蓬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势该岭码。   新威驰车尾没有车头那么激进嘛玻,显得时尚而舒展擒。整体线条看上去硬朗多了眠仇。在高低配版的车型之间秦痘,外观元素的差异并不明显诗挟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汗,不过在潜在的功能上却有所不同妒,高配车型具有独立的外部后备箱开关美,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晒蒜,在日常使用方面的便利度有所不足寂吗。   瑞纳尾部的线条更是犀利坤,线条从车身一直延伸至后备箱弛桅嘘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致摄,增加了不少的层次感和运动感萌。" "  旅行车在国内的发展进程粹混喇,现在似乎已经开始有所起色驶醇茶,但受到各方面的影响修,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃逆醒。记得应该是在去年蜂,各大主流网络媒体几乎在同一时段泉嘎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缸棚,虽然没能在实际层面上起什么作用仙强扮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议浇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车乐捍侈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狮嗽,但是大部分车型均已进口形式引入掀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蝗环搭。宝马全新3系上市后吵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氰粟郡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冈绥屠。不管是厂商的试水工作离即,还是为了后期大力推广的前期准备挤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款任。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佳氏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车净宏哥,但官方却并不这样为其定义危,所以除了V60之外慑香,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荷。从入门级